AeropuertosArgentinos.com - Foros

RINCON DEL CONOCIMIENTO => INDUSTRIA Y PROYECTOS AERONAUTICOS => Mensaje iniciado por: PedroR en 03 de abril de 2009, 04:36:57

Título: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PedroR en 03 de abril de 2009, 04:36:57
No sé si han visto este nuevo modelito de avión que está próximo a salir al mercado.

Un proyecto ruso que pretende ingresar al mercado de aviones para menos de 100 pasajeros.

Hay alguna fotos en Airliners, http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Sukhoi%20Superjet%20100-95&distinct_entry=true

Y buena descripción en Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 03 de abril de 2009, 20:11:03
para darle a EMB hay que ser varón, no está fácil
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Jorge II en 03 de abril de 2009, 20:27:55
el avión en si es muy bonito linda terminación realmente.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: POMBELEN en 04 de abril de 2009, 16:49:30
Si no me dicen que es este avión, a simple vista es igual al embraer   :P :P ;)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Jorge II en 04 de abril de 2009, 17:00:20
es mas parecido a un 787 y es un poco mas gordito que el embraer
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: gaucho_volador en 04 de abril de 2009, 17:44:08
Yo vi un video de un vuelo deprueba y y el avión parece prometer, sin embargo el nivel sonóric de los motores deja algo que desear, digo siendo un avión de "ultima generación", ls motores deberían ser más silenciosos.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Jorge II en 04 de abril de 2009, 18:32:08
igualmente todavia está en proceso de certificación y seguramente que tendra que arreglar algunas cosas, pero le pongo una fichita al modelo.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: LV-JMW en 04 de abril de 2009, 18:36:22
Este avion es superior al embraer en todo sentido. Primero no nos olvidemos que lo hace el fabricante lider en rusia sukhoi. El SJ100 esta fabricado casi en su totalidad de materiales compuestos y tiene la cabina mas amplia del mercado como asi tambien la capacidad de bines. Ademas consume mucho menos fuel que cualquier avion de su categoria. Sukhoi llevo a la realidad esta hermosa maquina de la mano de Boeing, utilizando a este fabricante como consultor.

Buen trabajo camaradas rusos!  :ok:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: reimon en 04 de abril de 2009, 19:27:07
Había un thread al respecto, de la época del lanzamiento del avión: http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=12288.0

Saludos.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Jorge II en 04 de abril de 2009, 20:24:52
(http://img16.imageshack.us/img16/793/sps1898.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=sps1898.jpg)
 se imaginan esta imagen aqui en argentina y que tengan la banderita nuestra? soñar no cuesta nada.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: CondorA340 en 04 de abril de 2009, 20:36:06
Este avion es superior al embraer en todo sentido. Primero no nos olvidemos que lo hace el fabricante lider en rusia sukhoi. El SJ100 esta fabricado casi en su totalidad de materiales compuestos y tiene la cabina mas amplia del mercado como asi tambien la capacidad de bines. Ademas consume mucho menos fuel que cualquier avion de su categoria. Sukhoi llevo a la realidad esta hermosa maquina de la mano de Boeing, utilizando a este fabricante como consultor.

Buen trabajo camaradas rusos!  :ok:

Los aviones militares de Sukhoi son LEJOS los mejores que ví en mi vida, al menos en demostraciones.

Saludos,
CondorA340
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Autopilot en 04 de abril de 2009, 21:34:43
Yo vi un video de un vuelo deprueba y y el avión parece prometer, sin embargo el nivel sonóric de los motores deja algo que desear, digo siendo un avión de "ultima generación", ls motores deberían ser más silenciosos.

Los motores son un joint venture de Snecma y una fabrica rusa. Snecma uso la turbina CFM56 como base del motor. Snecma se encargo de toda la parte donde los rusos estan atrazados respecto a occidente, FADEC, la zona caliente, etc. Todo lo que genera eficiencia y fiablidad, donde los rusos nunca se caracterizaron por tener algo competitivo. Los motores cumplen con el stage IV de ruido. Por fin los rusos fabrican un motor que esta en el mismo nivel de competitividad de cualquier motor occidental moderno tanto en tecnologia como en eficiencia.
Si logran una buena cadena logistica y de soporte tecnico al SSJ le va a ir bastante bien.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: CondorA340 en 04 de abril de 2009, 22:00:12
Los motores son un joint venture de Snecma y una fabrica rusa. Snecma uso la turbina CFM56 como base del motor. 

La compañía rusa es NPO Saturn.

Saludos,
CondorA340
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Autopilot en 04 de abril de 2009, 22:38:16
La compañía rusa es NPO Saturn.

Saludos,
CondorA340

gracias.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PedroR en 04 de abril de 2009, 22:42:08
Parece que promete el modelo.

Y como todos los aviones (excepto el cisterna chileno) es lindo.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: LV-JMW en 05 de abril de 2009, 01:37:51
Los motores son un joint venture de Snecma y una fabrica rusa. Snecma uso la turbina CFM56 como base del motor. Snecma se encargo de toda la parte donde los rusos estan atrazados respecto a occidente, FADEC, la zona caliente, etc. Todo lo que genera eficiencia y fiablidad, donde los rusos nunca se caracterizaron por tener algo competitivo. Los motores cumplen con el stage IV de ruido. Por fin los rusos fabrican un motor que esta en el mismo nivel de competitividad de cualquier motor occidental moderno tanto en tecnologia como en eficiencia.
Si logran una buena cadena logistica y de soporte tecnico al SSJ le va a ir bastante bien.

Me imagino que hablas de motores civilis.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 06 de abril de 2009, 10:28:45
Este avion es superior al embraer en todo sentido. Primero no nos olvidemos que lo hace el fabricante lider en rusia sukhoi. El SJ100 esta fabricado casi en su totalidad de materiales compuestos y tiene la cabina mas amplia del mercado como asi tambien la capacidad de bines. Ademas consume mucho menos fuel que cualquier avion de su categoria. Sukhoi llevo a la realidad esta hermosa maquina de la mano de Boeing, utilizando a este fabricante como consultor.

Buen trabajo camaradas rusos!  :ok:

Bueno, es un poco relativo esto... Si es por come3rcialización EMB sigue siendo superior, comentas que Sukoi es líder en Rusia, pero ese mercado no representa mucho a nivel global comparado con las otras marcas que venden equipos en cualquier país, además este es el primer modelo comercial y una cosa es venderle aviones de guerra a 4 paises que venderle aviones comerciales al mundo entero, si hablamos de buenas ventas tenemos a Lockheed y ya se vió que sólo tuvo éxito con un modelo comercial a reacción... Pero en lo militar siguen diendo fuertes.

En cuanto a la acomodación interna, la comodidad del pasajero sentado depende de quien haga las acomodaciones internas y la disposición de butacas, por ejemplo no es lo mismo volar en A320 de AF que A320 de IB... En mi caso de todos los equipos en los que he volado la mejor acomodación interna (en económica) la tuve e un E-190 de Aero República (súper amplio).

EMB es líder universal en el mercado de 100 pasajeros y cada día se consolida mas, me gusta el S-100 además creo que el mercad necesita ser mas heterogeneo pero la historia y la tendencia siempre ha arrojado que los equipos rusos no se venden tan facilmente, espero este no sea el caso
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 16 de octubre de 2010, 08:04:18

Se va perfilando el Sukhoi super jet 100, para su entraga a las aerolineas el an~o que viene.
Esta foto muestra el "cockpit" y el "joystick" a lo Airbus!!
Muy interesante, para fin de an~o esperan su certificacion Rusa y de la mancomunidad Europea poco despues!
http://www.airliners.net/photo/Sukhoi/Sukhoi-Superjet-100-95/1796481/L/ (http://www.airliners.net/photo/Sukhoi/Sukhoi-Superjet-100-95/1796481/L/)
 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 18 de octubre de 2010, 09:22:25
Parece un A32X, por mas que le busqué el ventilador típico de avión ruso no se lo conseguí! :wi:


Quienes habrían ordenado este avión?
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Chalo en 02 de noviembre de 2010, 23:31:26
Se va perfilando el Sukhoi super jet 100, para su entraga a las aerolineas el an~o que viene.
Esta foto muestra el "cockpit" y el "joystick" a lo Airbus!!
Muy interesante, para fin de an~o esperan su certificacion Rusa y de la mancomunidad Europea poco despues!
http://www.airliners.net/photo/Sukhoi/Sukhoi-Superjet-100-95/1796481/L/ (http://www.airliners.net/photo/Sukhoi/Sukhoi-Superjet-100-95/1796481/L/)
 8)

gran foto!!!

se parece bastante a un 320. se ve bastante sencillo.

ojala le vaya muy bien
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 05 de noviembre de 2010, 10:07:44
Sukhoi Superjet 100
FECHA: 05/11/10
Fuente: Flight International
 
Sukhoi ha comenzado vuelos de evaluación con los  primeros aparatos producidos en serie del Superjet100 antes de la entrega al cliente de lanzamiento Aeroflot. El avion con numero de serie 97007 realizó un vuelo de 3 hrs em  la base de Komsomolsk del Amur,pilotados por dos miembros de la tripulación de pruebas. El fabricante tiene 17  Superjet100  en construcción, de los cuales cinco están en la fase de montaje final. Después de una evaluación de vuelo, el avión se transferirá a la planta de  pruebas Zhukovsky, centro cerca de Moscú para ensayos de aceptación en las rutas comerciales y está programado tentativamente para el traspaso a Aeroflot a mediados de diciembre.

salu2
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 11 de noviembre de 2010, 14:02:29
FECHA: 11/11/10
Fuente: Flight International

Sukhoi se acerca mas a la finalización de la campaña de certificación de su avión regional Superjet 100, con sus cuatro prototipos ha llevado a cabo 2.245 h de pruebas sobre 948 vuelos.
"Esto representa para la realización de ensayos de certificación, incluyendo las etapas más difíciles, el 90 %", dice el Vicepresidente del  programa Superjet 100 .
El mes pasado Suhoi concluyó  pruebas de vientos cruzados en el centro de evaluaciones en Keflavik (Islandia), durante el cual uno de los prototipos  aterrizo con vientos cruzados a velocidades de hasta 29kt (54 km/h).
El modelo también ha aprobado la pruebas de aterrizaje  categoría II,  y se están preparando los ensayos para la categoría III. Sukhoi también ha completado las evaluaciones de la función de la escalera del Superjet y  equipos de cargas.
"Pruebas de seguridad de fallas  de aviónica y compatibilidad electromagnética están en pleno apogeo, ensayos de  escape y salvamento comenzarán en breve," dijo Vinográdov.


(http://img99.imageshack.us/img99/1/sukhoisuperjet.gif)


 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 30 de noviembre de 2010, 18:25:41
Fuente: Flight International
El Superjet 100 de Sukhoi va acelerando hacia la certificacion!

El Superjet 100 de Sukhoi esta mas cerca de la certificación tras la finalización de las pruebas de exposición de radiación de alta intensidad .Uno de los prototipos de vuelos, el número 95004, ha sido sometida a pruebas de campo de radiación en Turín, para garantizar que el bimotor no es susceptible a las interferencias electromagnéticas externas.
"Nuestro avión es el primer avión ruso que tiene el cumplimiento de las normas internacionales en este ámbito,", dijo el  jefe de certificación de aeronaves civiles de Sukhoi Igor Vinográdov  .
Sukhoi ha demostrado el avión a su más reciente  probable cliente, UTAir de Rusia, que está tratando de adquirir 24 aparatos del tipo para reemplazar su flota de Tupolev Tu-134.
Su prototipo totalmente amueblado, el 95005, ha llegado en Janti-Mansisk, ya que las dos partes buscan a concluir un acuerdo para ofrecer los Superjets a UTAir en 2013.
"El Superjet cumple plenamente los requerimientos técnicos y económicos de la aerolínea,", dice el director general de UTAir Andrei Martirosov.
Sujoi está luchando para completar la certificación de las aeronaves a finales de este año, en preparación para las entregas iniciales a Armavia y Aeroflot.
Los Superjets colectivamente han llevado a cabo 950 vuelos acumulando más de 2.200 h como parte de la campaña de certificación.
El Prototipo 95003  ha terminado pruebas de vientos cruzados en Islandia a finales de octubre, mientras que el primer avión de producción en serie, el 95007 para Armavia, realizó su primer vuelo el 4 de noviembre.
95007 para Armavia http://www.youtube.com/watch?v=VKEoa-Cad-0&feature=player_embedded
Prueba de instrumentos http://www.youtube.com/watch?v=H7fO_c8nSA8

Salu2
 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 01 de diciembre de 2010, 11:37:07
será este el regional de los rusos y sus vecinos....???
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 03 de diciembre de 2010, 19:28:10
será este el regional de los rusos y sus vecinos....???

Putin hizo pasar una ley en el duma que todas las lineas rusas deben de usar un cierto porcentaje de aviones manufacturados en Rusia-desde entonces Aeroflot ya espera sus primeros Superjets al igual que Armavia.
Como es de co-produccion Italiana es posible que este modelo sea usada en Europa Central por su cercania a Rusia y sus centros de mantenimiento y respuestos.
Tambien pienso que que como Pininfarina es el disenador y productor del interior y por su fama ayudara a lanzar este lindo facsimil del difunto DC-9.
salu2
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 07 de diciembre de 2010, 12:27:48


Putin: Italia planea adquirir gran número de Superjets

Las empresas italianas se establecen para adquirir un "gran número" de Sukhoi Superjets 100, de acuerdo con el primer ministro ruso Vladimir Putin. Hablando en una Conferencia sobre la estrategia para el desarrollo socio-económico de la región de Extremo Oriente de Rusia  - donde Sukhoi fabrica el Superjet, en su planta de Komsomolsk del Amur - Putin dijo que la atención es "ya no sobre prototipos pero  la producción en serie.

Source:Flightglobal
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Halconec en 20 de diciembre de 2010, 14:36:25
Se dio o no la compra de parte de las empresas italianas??? en el thread de Alitalia se dice que esta última decidió escoger los aviones de Embraer y no los rusos :)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MiloR en 21 de diciembre de 2010, 10:16:46
http://www.libero-news.it/articolo.jsp?id=552911

La noticia està en italiano.
La traduzco en dos palabras.
Practicamente han elegido embraer por que habian ya e170 y 190 en flota asì que era la mejor opcion. Ademas dice Rocco Sabelli, CEO AZ, que el SSJ100 va a volar solamente en enero en rusia, y en europa solamente desde mediados del 2011 entonces falta bastante.
por eso han optado por 20 embraer en leasing, asì que no quita que en futuro pueda adquirir algunos SSJ.
La polemica con la politica local es que el SSJ es por buena parte italiana, la participacion de Alenia Aeronautica
http://www.corriere.it/economia/10_dicembre_18/alenia-jet-brasile-embraer_7a8a9fb6-0a86-11e0-b99d-00144f02aabc.shtml
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 26 de diciembre de 2010, 12:00:31
El primer SuperJet 100 de Aeroflot

http://www.airliners.net/uf/view.file?id=76276&filename=phpibgjs6.jpeg (http://www.airliners.net/uf/view.file?id=76276&filename=phpibgjs6.jpeg)

Aeroflot acaba de firmar un contrato de 10 SuperJet 100 adicionales totalizando 40 SSJ100

 8)



Спасибо


Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 26 de diciembre de 2010, 12:17:02
El primer SuperJet 100 de Aeroflot

http://www.airliners.net/uf/view.file?id=76276&filename=phpibgjs6.jpeg (http://www.airliners.net/uf/view.file?id=76276&filename=phpibgjs6.jpeg)

Aeroflot acaba de firmar un contrato de 10 SuperJet 100 adicionales totalizando 40 SSJ100

 8)



Спасибо




Es una buena noticia, como siempre he dicho es´pero que se propaguen este y otros equipos de ese segmento, le hace falta competencia a la aeronautica civil
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Halconec en 26 de diciembre de 2010, 15:46:51
Y para cuando empezaría a volar???
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 10 de enero de 2011, 11:09:31
Primer Sukhoi-Superjet-100 para Armavia despegando para Moscow - Zhukovsky
http://www.airliners.net/photo/Armavia/Sukhoi-Superjet-100-95/1846917/L/

Listo para empezar a recibir la pintura, Armavia será la primera empresa extranjera en recibir el aparato.




Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Kruspe en 12 de enero de 2011, 14:22:15
Hoy en la pagina de flickr oficial del SuperJet International (encargada de vender esta joya en occidente) se publicaron las primeras fotos del SSJ-100 con livery de aerolinea, Se trata del sn 95008, que será entregado en marzo para Aeroflot, que es el segundo avion que va a ser entregado, ya que el launch costumer, es Armavia, de Moldavia, que recibirá el primer ejemplar (sn 95007) en febrero.

http://www.flickr.com/photos/superjetinternational/5348652361/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/superjetinternational/5146190956/in/photostream/
http://alasudamericanas.blogspot.com/2011/01/oficialmente-mostrado-el-primer-sukhoi.html
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: tinch0z en 12 de enero de 2011, 15:58:02
Se ve lindo lindo! prestaciones? algo? sera rentable?
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 12 de enero de 2011, 16:44:26
Sugerencia: se puede unir este tema con el ya existente: "Sukhoi Superjet 100" de Industrias y Proyectos Aeronáuticos.

Saludos.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Sirtotem en 12 de enero de 2011, 16:56:54
Esta lindo me gustaría data técnica o ver fotos del interior :D
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Leocarin en 13 de enero de 2011, 18:03:53
Sugerencia: se puede unir este tema con el ya existente: "Sukhoi Superjet 100" de Industrias y Proyectos Aeronáuticos.

Saludos.


Listo :ok:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: RJDelpiano en 17 de enero de 2011, 11:27:32
Sukhoi acaba de firmar su primer contrato por el SuperJet 100 en América Latina. Se trata de Interjet quien firmó una orden de compra por 15 aviones con opciones a 5 más. Las entregas comenzarán a partir del próximo año.

Saludos,
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 17 de enero de 2011, 12:04:44
Excelente noticia, alguien sabe el precio de estos equipos y la comparación con el A318, los E-Jets o el B736?
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 17 de enero de 2011, 14:55:26
Aqui una primicia del Armavia Superjet 100 en Flight International
http://www.flightglobal.com/articles/2011/01/15/351904/picture-first-armavia-superjet-awaits-delivery.html

Después de la publicación de imágenes del primer Sukhoi Superjet 100 del Aeroflot, el primer avión para su otro cliente  inicial, Armavia, es revelado.
Armavia tiene dos del tipo de orden, para el que firmó un acuerdo inicial en 2007 y opciones para otro par.
EK registrado-95015, el avión - el primer ejemplo de producción, número de serie 97007 - ha sido nombrado por el  cosmonauta Yuri Gagarin.
La publicación oficial del Gobierno ruso, Rossiskaya Gazeta, ha publicado fotografías de la aeronave, después de la pintura.
Armavia utilizara este aparato en la ruta Yerevan, Armenia a Moscu, Rusia empezando este febrero con una confuguracion de 98 asientos.

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Autopilot en 17 de enero de 2011, 20:59:39
Sukhoi acaba de firmar su primer contrato por el SuperJet 100 en América Latina. Se trata de Interjet quien firmó una orden de compra por 15 aviones con opciones a 5 más. Las entregas comenzarán a partir del próximo año.

Saludos,

mira que loco, no me hubiera imaginado jamas de una empresa mexicana. De apostar creo que hubiera jamas le hubiera pegado.  :ok:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 18 de enero de 2011, 14:29:48
Seguramente Sukhoi les hizo una oferta irresistible! No se ha divulgado la suma total y se estimo que la compra total es precio de lista (list price).
Mira que ni Chavez se atrevio a comseguir unos cuantos para Conviasa!
Quien sera la proxima aerolinea latino-ameriocana en oredenar los Superjet100? :o

Мы увидим в ближайшие месяцы, товарищи приветствия

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Autopilot en 18 de enero de 2011, 14:32:45
Probablemente cuando la logistica (que ALENIA esta metida para bien) logre probarle al mundo que esta a la altura de la cirscunstancia el SSJ comienze a ganar mas contratos en lugares que nunca nos hubieramos imaginado como MEXICO. Ojala se los vea por sudamerica pronto. Es bueno que exista otro poveedor de aviones confiable en el mundo.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 18 de enero de 2011, 14:37:13
Che, como piloto no te sentis mas confiado en este aparato por la presencia de Alenia, y Pininfarina?
Parece que por fin Rusia contara con un producto de alta calidad y confort!
Gracias!
 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 18 de enero de 2011, 14:52:05
Mira que ni Chavez se atrevio a comseguir unos cuantos para Conviasa!

La política de Chávez no tiene interés en reflotar a Conviasa... Ese dinero se usa con otros fines.

Probablemente cuando la logistica (que ALENIA esta metida para bien) logre probarle al mundo que esta a la altura de la cirscunstancia el SSJ comienze a ganar mas contratos en lugares que nunca nos hubieramos imaginado como MEXICO. Ojala se los vea por sudamerica pronto. Es bueno que exista otro poveedor de aviones confiable en el mundo.


Tengo esperanzas en estos aparatos, pero su confiabilidad depende del tiempo....
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MiloR en 18 de enero de 2011, 21:19:59
Che, como piloto no te sentis mas confiado en este aparato por la presencia de Alenia, y Pininfarina?
Parece que por fin Rusia contara con un producto de alta calidad y confort!
Gracias!
 8)
La instalaciones de los interiores y la oficina de ventas (creo) del ssj esta en italia, para ser mas precisos en Venecia (VCE LIPZ).
De todos modos es un avion italoruso y van a veer que va a ser un gran producto. La linea aerea Eagle Airlines de Italia està estudiando de comprar alguno ejemplares para reemplazar la flota de f100.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 20 de enero de 2011, 17:43:42
La instalaciones de los interiores y la oficina de ventas (creo) del ssj esta en italia, para ser mas precisos en Venecia (VCE LIPZ).
De todos modos es un avion italoruso y van a veer que va a ser un gran producto. La linea aerea Eagle Airlines de Italia està estudiando de comprar alguno ejemplares para reemplazar la flota de f100.

Estoy de acuerdo con tu evaluacion! :ok:
Creo que la participacion de los grandes de Italia (Pininfarina en los detalles del interior-Alenia en aeronautica) da mas credibilidad a este proyecto>

 8) salud
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 26 de enero de 2011, 13:04:43
No imaginé que el SSJ sería de e y 2 butacas... Parecen estrechas miren la foto:

http://www.airliners.net/photo/Armavia/Sukhoi-Superjet-100-95B/1855135/&sid=de280820822308a082dd3a335d1a2fcb

Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Jorge379 en 26 de enero de 2011, 13:16:55
Depende la perspectiva también, parece que son angostos los asientos, pero en cambio, da la impresión de tener un pitch bastante bueno, tendremos que esperar las opiniones de los pasajeros cuando entre a servicio activo.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 26 de enero de 2011, 13:29:46
Depende la perspectiva también, parece que son angostos los asientos, pero en cambio, da la impresión de tener un pitch bastante bueno, tendremos que esperar las opiniones de los pasajeros cuando entre a servicio activo.

Cierto! la diferencia es que el pitch pude cambiar a pedido del operador, el ancho del avión no  :P

es como los EMB de Copa y los de Copa Colombia, el de Copa es de pitch muy incómido mientras que los de Copa Colombia son súper cómodos!
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: GusTec en 26 de enero de 2011, 13:47:32
La altura de los respaldos de los asientos puede hacer parecer que son mas angostos de lo que en realidad son.
Habra que comparar el ancho de cabina contra el del MD, que tiene la misma configuracion.

Saludos
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: GusTec en 26 de enero de 2011, 13:59:06
Bueno, me respondo a mi mismo.

Aqui tienen unos links donde aparece el dato del ancho de la cabina. Al parecer el SSJ le gana por unos centimetros al MD80, asi que asumo que no debera haber problemas con esa configuracion y un asiento digno de su nombre.

http://www.v1flyaircraft.com/aircraft-narrow-body-airliner-mcdonnell-douglas-md80.htm
http://www.aerospace-technology.com/projects/sukhoi/

Saludos!
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 27 de enero de 2011, 18:06:43
No imaginé que el SSJ sería de e y 2 butacas... Parecen estrechas miren la foto:

http://www.airliners.net/photo/Armavia/Sukhoi-Superjet-100-95B/1855135/&sid=de280820822308a082dd3a335d1a2fcb


Pana es muy parecida a la F100 en dimensiones de cabina! Tambien hay varias series de cabinas con mas comfort y lujo,! todo dependera de la compania que los ordene!
Sukhoi Superjet 100 Russian Regional Jet (RRJ), Russia
 
 Sukhoi Superjet100Passengers =78 (Superjet 100-75),
Passengers= 98 (Superjet 100-95)
Wingspan=27.5mLength26.5m (Superjet 100-75),
Wingspan=30m (Superjet 100-95)
Height =10.02m        Length of cabin=17.15mCabin         Heightof cabin=2.12m          Width of =3.26m Fokker 100
Dimensions:
Length of aircraft=35.53m
Wingspan=28.08m
Height of aircraft=8.5m
Wing Area93.5 m²
Passengers= 109  all economy class
typical config= 107 (32' pitch) 4 bussiness class for total 111 pass.
http://www.flyfokker.com/Images/FF/Fokker%20100/Interior/F100%20Cabin%20(large).png

 :ok:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 28 de enero de 2011, 23:43:27
POr fin Esta Certificada!

El Superjet 100 de Sukhoi ha sido certificada por las autoridades rusas, despejando el camino para su operación comercial con sus clientes iniciales.
La Agencia reguladora de Rusia ARMAK dice que ha concedido la certificación  que empezo en abril de 2004.
Este trabajo incluyo esfuerzos cooperativos con Alenia Aeronautica, socia  del emprendimiento del proyecto "Superjet", que ayudó en las pruebas de radiación y control de  ruidos de los motores.
Mientras que los motores "PowerJet SaM146" del bimotor  fueron certificados en Europa en primer lugar, a continuación, en Rusia, está siendo a certificado la estructura del avión. Sukhoi va a recibir un certificado formal marcando los logros en una ceremonia celebrada en Moscú el 3 de febrero. Las entregas iniciales del Superjet 100  serán a Aeroflot y Armavia.
fuente:Air Transport Intelligence news

por fin uno de los preyectos esperados llega a ser certificada- ahora falta la certificacion del F.A.A y a volar!!. :ok:

 :cool2:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: CrashLander en 29 de enero de 2011, 01:35:58
Tiembla Embraer ;)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 29 de enero de 2011, 01:41:56
Tiembla Embraer ;)

al igual que Bombardier! :(

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Kruspe en 01 de febrero de 2011, 19:03:51
el SSJ, es un avion que llega a competir y en grande, hasta el momento, las fechas definitivas de entregas no se saben, solo se saben que el 95007, es entregado a Armavia durante este mes, y para Aeroflot, 95008 y 95010, en marzo, y es algo que se dijo en diciembre pasado por parte de SuperJet International.
http://alasudamericanas.blogspot.com/2010/12/sukhoi-superjet-100-volando-desde.html

por otro lado, busquen los nombres que aparecen como socios y consultores, encontraran que el consultor de diseño es Boeing (¡¿no han notado que se parece al Dreamliner?!), en los motores, el consorcio PowerJet, que es Saturn con Snecma (50%CFM, con participación en muchos aeronaves), que en la avionica, está Thales
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MiloR en 07 de febrero de 2011, 13:42:35
http://www.dedalonews.it/it/index.php/02/2011/superjet-100-certificato-dalle-autorita-russe-2/

El comitè interestatal de aviacion ha oficialmente otorgado la certificacion como bireactor comercial.
Esto el 4 de febrero.

Falta solamente la certificacion EASA y FAA :D
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 07 de febrero de 2011, 18:48:46
Primer  Superjet100 para Aeroflot toma al aire


FECHA: 07/02/11
Fuente: Flight International
 
Sukhoi ha llevado a cabo el primer vuelo del primer Sukhoi Superjet 100 para Aeroflot la compañía de bandera Rusa.
El avion 95008 realizo una salida de 50 minutos desde el aeropuerto de Dzemgi fuera de Komsomolsk del Amur, donde se fabrican los aviones, el 31 de enero.
"En 2011 planeamos la transferencia de unos cuantos aviones [Superjet100] más a los clientes," dijo el fabricante.
El piloto de pruebas Leonid Chikunov, dijo que el avión no sufrió ningún gran percance de sus sistemas de control y seguridad durante el programa de pruebas de dos años y medio, lo que llevó a la certificación de tipo ruso el mes pasado.
Dijo que el bimotor es fácil y cómodo para volar. Chikunov también revelo que el avión experimentó un "choque con con cinco gaviotas" durante un vuelo en Moscú Zhukovsky, dos de los cuales fueron ingeridos por uno de los motores  PowerJet SaM146, pero que esto no  reflejo en la operación de la aeronave.
Fotos cortesia RUAVIATION.COM

(http://img223.imageshack.us/img223/1770/11ez8.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/8561/aeroflotsuperjet1001.jpg)
(http://img715.imageshack.us/img715/5319/aeroflotsuperjet100.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/9033/aeroflotsuperjet1002.jpg)

 8)



Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 24 de febrero de 2011, 13:33:49
FECHA: 24/02/11
Fuente: Flight International
Aeroflot capacita a los primeros técnicos y pilotos del Superjet

Aeroflot ha comenzado las clases de calificación de tipo para la tripulación de vuelo y mantenimiento del Sukhoi Superjet 100 en previsión de la primera entrega prevista en marzo.
La aerolínea de bandera rusa ha secundado seis pilotos para el servicio de capacitación de Moscú del Superjet International, el enprendimiento Italo-Ruso, para completar la clasificación de tipo para el bimotor regional. El curso tendrá 24 días, sugiriendo que los pilotos deben calificar a mediados o finales de marzo.
En diciembre, Sukhoi dijo que  entregusrsn en marzo dos aviones a Aeroflot.
El programa compone de clases teóricas, formación para familiarizar a los pilotos con la instrucción de aviones y de procedimiento en un equipo de entrenamiento de vuelo basado en computadoras.
Los pilotos, a continuación, completarán el entrenamiento de vuelo en el avión real antes de ganar la clasificación de tipo de la Agencia de transporte aéreo federal de Rusia Rosaviatsia.
Un simulador de vuelo completo no estará disponible hasta junio. El simulador se instalará temporalmente en las fabricas de Thales, de Francia, donde se puede utilizar ambas instalaciones de entrenamiento del Superjet internacional en Moscú y Venecia.
Sin embargo, una vez que un segundo simulador sea disponible, prevista para 2012, los dos dispositivos serán transferidas permanentemente a los dos campus en Rusia e Italia, dice Superjet.
Adicionalmente, cursos de formación de turbocargadores para pilotos de Aeroflot están programadas para comenzar en Moscú "en las próximas semanas", dice la compañía.
Este mes, 12 miembros del personal de mantenimiento iniciarón un programa de calificación de tipo, en el centro de formación de Aeroflot en el aeropuerto de Sheremetyevo de Moscú.

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 29 de mayo de 2011, 17:38:14
AEROFLOT actualizacion de ruta programada parta sus aviones  Sukhoi SSJ100-
 27 mayo 11- visualización del calendario GDS, AEROFLOT estara ajustando sus operaciónes desde  Moscú Sheremetyevo a Nijni-Novgorod. Además, también han revisado la operación inicial para SuperJet SSJ100-95.
Primer vuelo del SSJ100-95 (SU9) actualmente está previsto para el 15 11 de JUN.
Detalles:
Moscú Sheremetyevo-Nizhniy Novgorod-lanzamiento de  servicio permanece en programación para 12 JUN 2011 . Sin embargo, de JUN 12 2011 a 30 de JUN 2011, SU713/714 servicio opera con Airbus A319 en lugar de aviones SuperJet SSJ100-95. Servicio de SU717/718 con operación SuperJet, ahora comenzará desde el 15  de JUN2011.
SU717 SVO0740 – 0840GOJ SU9 5D 15 11 DE JUN -
SU713 SVO2330-0035 + 1GOJ SU9 D
SU714 GOJ0620 – 0725SVO SU9 9D 13 11 DE JUN -
SU718 GOJ0930 – 1035SVO SU9 5D 15 11 DE JUN -
SU713/714 opera con Airbus A319 de 12 JUN 11 a 30 11 de JUN (GOJ 13 JUN 11 a 01 11 de JUL)
Moscú Sheremetyevo-Kazan SU9 operación en SU803/804 comienza a partir de 01 JUL 11 (KZN 02 11 de JUL)
Moscú Sheremetyevo-San Petersburgo SU9 operación cambios:
16 11 De JUN 11: 30 de JUN SU841/842 día 7 sólo
EFF 01 11 de JUL operativo después de vuelos
De SVO: SU829, SU833, SU841, SU843, SU851, SU855, SU859
De LED: SU830, SU834, SU842, SU844, SU852, SU856, SU860
SU855/856 opera día 4 x
SU859/860 opera día x 57
 operación SU9 en Moscú Sheremetyevo-Omsk de 01  de AUG, se cancela

Source:Airlineroutes.net

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 10 de junio de 2011, 10:36:32
Fotografiado ayer, vuelo de entrega de un Sukhoi-Superjet-100 para Aeroflot:
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Sukhoi-Superjet-100-95/1933375/L/

Saludos.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 10 de junio de 2011, 10:52:22
que clase de foto!

Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 11 de junio de 2011, 18:33:38
Fotografiado ayer, vuelo de entrega de un Sukhoi-Superjet-100 para Aeroflot:
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Sukhoi-Superjet-100-95/1933375/L/

Saludos.

y esta en pleno vuelo llegando en la primera entrega a Aeroflot!

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Sukhoi-Superjet-100-95/1933374/L/&sid=66074b83b5779dad408fe948e74d3e90

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7124988&nseq=0
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 11 de junio de 2011, 22:07:37
La primera Superjet de Aeroflot ha sido incluida en el registro de aeronaves rusas.


fuente:Aviación Rusa»  jueves 9 de junio de 2011 17: 36
 El primer Superjet 100 de Aeroflot –  ha sido inscrita en el registro de aeronaves, informes de la Agencia Federal de transporte aéreo. AEx.ru
El aparato ha sido registrado bajo el número RA-89001. Le recordamos que este número ha sido elegido por VEB arrendamientos para el primer Superjet 100 de  Aeroflot a principios del 2011. Y ahora este avión se ha incluido en el estado del registro de Aviacion Civil de  la Federación de Rusia.

El Superjet RA-89001 ha realizado vuelo de Komsomolsk del Amur a Sheremetyevo, Moscu hoy. El superjet ha aterrizado en Moscú a las 13-20.

Le recordamos que el primer vuelo de pasajeros de la aeronave nueva tendrá lugar el 16 de junio. El jet realizará un vuelo a San Petersburgo en la víspera del Foro económico internacional de San Petersburgo.

Aeroflot ha ordenado 30 Superjets. La compañía planea adquirir 10 aviones en 2011, 12 – en 2012 y 8 en 2013

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 17 de junio de 2011, 23:24:55
Sukhoi estudia la variante corporativa del  Superjet
el fabricante está a punto de decidir si se va a lanzar una versión de negocios del avión regional de Sukhoi, el Superjet 100.
(http://img31.imageshack.us/img31/8561/aeroflotsuperjet1001.jpg)
"En el futuro cercano tomaremos una decisión sobre la creación de la versión de jet corporatibo en la plataforma de la SJ100," dice el Presidente Mikhail Pogosyan, teniendo en cuenta que la nueva variante sería "en algún lugar entre aviones de negocios tradicionales, como el Gulfstream y el Boeing Business Jet".
La nueva versión se está estudiando como resultado de enfoques de clientes potenciales: "tenemos gente que nos estan diciendo: '¿por qué no hacer un jet de negocios?'"
Pogosyan es reacio a dar muchos detalles en esta etapa, pero dice que los tanques de combustible adicionales en la bodega de carga daría una gama de casi 4, 300nm (8, 000 km), más del doble de la gama estándar del Superjet de 1, 620nm.
Él está convencido de que la combinación de volumen de cabina y bajo ruido interno encajaría el avión para la nueva función.
(http://img836.imageshack.us/img836/3063/aeroflotssj100.jpg)
La posibilidad de una versión de business  viene justo tres meses después de que el avión entró en servicio .
Comentarios iniciales del cliente de lanzamiento  Armavia ha sido "muy positivo", dijo Pogosyan. Hablando en Moscú en una entrevista de espectáculo aéreo  pre-Paris, dijo que no había reportado ningún problema significativo en las tres primeras semanas de operación. " Los Pilotos, pasajeros y propietarios estan extremadamente felices", dijo Pogosyan.
(http://img835.imageshack.us/img835/9033/aeroflotsuperjet1002.jpg)
El primer SJ100 de la aerolínea de bandera rusa que Aeroflot  debio  estar en manos de la compañía a finales de mayo, pero mientras que se entregarián listo para servicio inmediato, la aerolínea tuvo que completar algunos procedimientos internos antes de sus vuelos de pasajeros iniciales, dijo. Aeroflot ha indicado que adquirirá 40 Superjets en 2016.
El Superjet volarán en Le Bourget y Pogosyan asevero fuertemente que habrá nuevos pedidos para anunciar.
Dijo: "tenemos un número de contratos que se firmarán en el futuro cercano con los operadores del sudeste de Asia. Creo que este año vamos a ver contratos con clientes europeos - no sólo portadores europeas Orientales, pero occidentales".
Mientras que las ventas dentro de Rusia son prácticamente aseguradas, irrumpiendo en mercados no tradicionales es vital para demostrar que el Superjet puede contener su propio con competidores como Embraer y Bombardier.
Con esto en mente, el pedido en firme de enero de 15 Superjets, además de cinco opciones de Interjet de México fue muy importante.
"Para nosotros, es un gran hito. Creo firmemente que el avión es la mejor oferta en este segmento [mercado]  hemos traído esta nuevas tecnologías del segmento regional que anteriormente estaban sólo en las aeronaves, tales como fly-by-wire."
Armavia fue el primer operador
Trabajo con la Autoridad Europea de aeronavegabilidad AESA está en curso y debe ser terminado en gran medida a finales de este año,. El Superjet tiene una ventaja para obtener la certificación de la AESA como muchos de sus principales componentes son hechas por los fabricantes occidentales y centrales eléctricas de su SaM146 ya tiene aprobación de AESA.
Source:Flightglobal
Fotos cortesia te :Russian Aviation.ru

 8)



Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 18 de junio de 2011, 00:36:00
Aeroflot ha realizado el primer vuelo comercial utilizando el Sukhoi Superjet 100

 jueves 16 de junio de 2011 12: 54
 MSKAeroflot – russiaa Airlines realizó el primer vuelo comercial utilizando el nuevo avión ruso  regional Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100). La ruta fue Moscú, San Petersburgo. Este vuelo fue el comienzo de la operación comercial de SSJ100 por la aerolínea de bandera rusa, informa la aerolínea. AEx.ru
El jet, nombrado por el legendario piloto soviético  Mikhail Vodopyanov, partió del aeropuerto  de Moscú Sheremetyevo,terminal d a las 9,10 hora de Moscú y aterrizó en el aeropuerto de Pulkovo de San Petersburgo a 10,40 hora de Moscú. El Vicepresidente del Gobierno de la Federación de Rusia, Sergei Ivanov, Ministro de economía y desarrollo de Rusia, Elvira Nabiullina y Viceministro de transporte, Valery Okulov llegarón a San Petersburgo para participar en el XV Foro económico internacional, se han convertido en los primeros pasajeros del Sukhoi Superjet 100. Y por supuesto el CEO de Aeroflot, Vitaly Savelyev y Presidente de UAC, Mikhail Pogosyan, fueron también entre los primeros pasajeros  del jet.
El Sukhoi SuperJet 100 (número de serie 95008) ha sido entregado a Aeroflot en conformidad con el contrato entre la compañía y arrendamiento de VEB. El jet entregado es capaz de transportar a 87 pasajeros en una cabina de dos clases cómodamente (12 asientos en clase ejecutiba y 75 - en  economíca, El rango máximo es de 2.300 km.
Aeroflot ha ordenado 30 SSJ100s. Además, la aerolínea planea adquirir 10 mas.
Sukhoi SuperJet 100 (RRJ-95) es un avión de corto alcance destinado a transportar 98 pasajeros a una distancia hasta a 4400 km, en la versión de configuración y LR - de una clase (largo alcance). El jet ha recibido el certificado de tipo AR IAC en febrero de 2011. La adquisición del certificado de la AESA está prevista en 2011.
v. Se fortalecerán las posiciones de Aeroflot en el mercado interno. El avión será operado en rutas Moscú-San Petersburgo, Moscú-Kazan, Moscú – Nizhny Novgorod, Moscú-Ufa y Moscú - Samara. Más tarde también se utilizará para vuelos internacionales».
«El primer vuelo de pasajeros de SSJ100 de Aeroflot es un acontecimiento excepcional. Totalmente vamos a apoyar a nuestros clientes en la etapa de puesta el jet en operación y proporcionar un soporte postventa de calidad. El jet ya es altamente apreciado por los pilotos, ahora estamos esperando comentarios de los pasajeros. Estoy seguro de que SSJ100 se convertirá en un instrumento perfecto para el desarrollo de la red regional de Aeroflot,»-ha tomado nota de Mikhail Pogosyan, el Presidente de UAC y CEO de la compañía Sujoi, al comentar la entrega del primer SSJ100
http://www.ruaviation.com/news/
      
 
  
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MiloR en 23 de junio de 2011, 23:01:41
http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/22/358590/paris-italys-blue-panorama-to-acquire-up-to-12-superjets.html


Se viene el primer orden de una aerolinea europea!!!!
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PZDC10 en 24 de junio de 2011, 00:31:33


          La primera de hecho fue Itali Airlines pero luego canceló el pedido, más tarde se habló del interés de Alitalia pero al final escogió el ERJ190, espero la tercera sea la vencida con el pedido de Blue Panorama!!! ;)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MiloR en 24 de junio de 2011, 00:58:32
eeeh el ceo de ITAli esta en la carcel! Alitalia bue, no comento. Pero parece que va a ser el primero oficial :D
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 24 de junio de 2011, 18:58:17
eeeh el ceo de ITAli esta en la carcel! Alitalia bue, no comento. Pero parece que va a ser el primero oficial :D

Espero que sí. Realmente quiero que le vaya bien a este avión porque cuanto más competencia de constructores, mejor.  :ok:

Saludos.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 24 de junio de 2011, 19:21:33
Apoyo al 100% el comentario de Daniel
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 25 de junio de 2011, 16:01:11
la colaboracion Italia es muy grande para que este proyecto no pase a ser mas exitosa! ademas es un aparato un gran porcentaje de partes occidentales!
Esta va a ser la gran competicion con el Bombardier CSeries y la Mitsubishi MRJ
! :ok:

Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 25 de junio de 2011, 21:26:28
Y los ERJ
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 01 de julio de 2011, 10:34:13
Y los ERJ

Así es.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 01 de julio de 2011, 10:40:22
Foto de la cabina del Sukhoi Superjet 100:
A simple vista se pueden apreciar los comandos tipo joystick como los Airbus, en vez de cuernos como su competidor EMB, y cabina que parece algo más rústica que los productos de Embraer. (igual es moderna):
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Sukhoi-Superjet-100-95/1944155/L/

El epígrafe destaca que la foto fue sacada y en su primer vuelo comercial SVO-LED, y que la tripulación le dio una muy amable bienvenida a los periodistas.

Saludos.


Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 01 de julio de 2011, 10:42:43
Foto de la cabina del Sukhoi Superjet 100:
A simple vista se pueden apreciar los comandos tipo joystick como los Airbus, en vez de cuernos como su competidor EMB, y cabina que parece algo más rústica que los productos de Embraer. (igual es moderna):
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Sukhoi-Superjet-100-95/1944155/L/

El epígrafe destaca que la foto fue sacada y en su primer vuelo comercial SVO-LED, y que la tripulación le dio una muy amable bienvenida a los periodistas.

Saludos.




Excelente Daniel, hay dos detalles interesantes:

- Al fin un avión ruso no está internamente pintado con el azul baño que me parecía tan desagradable.

- El piloto tiene cara de que se tomó 9 vodkas y se quedó dormido sonriente  :jajaja:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 01 de julio de 2011, 10:44:40
Excelente Daniel, hay dos detalles interesantes:
- Al fin un avión ruso no está internamente pintado con el azul baño que me parecía tan desagradable.
:jejeje:

- El piloto tiene cara de que se tomó 9 vodkas y se quedó dormido sonriente  :jajaja:
Por eso era tan amable con los periodistas.  :jejeje: :jejeje:

Saludos!

Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: A340-500 en 01 de julio de 2011, 12:46:25
Espero que sí. Realmente quiero que le vaya bien a este avión porque cuanto más competencia de constructores, mejor.  :ok:

Saludos.

Hmmmm.....lo dudo....
Lo mismo el C-Series de Bombardier....
Mi impresion es que es "too late" para Sukhoi, lo mismo para Bombardier....entra a un mercado ya maduro con un ganador claro y neto como es el E-Jet con mas de 1.000 aviones pedidos y 700 entregados, que ya paso largamente el breakeven de la inversion de R&D .
Estos 2 recien llegados esta lejisimo de ello y aparecen justo en una epoca de recesion mundial.
Ademas Sukhoi tiene el estigma del "producto ruso" como cualquier otro fabricante de ese pais...la historia les pesa mucho. Cuantos pedidos tiene de aerolineas occidentales importantes ? Cero. De aerolineas norteamericanas ? Cero. De los 223 pedidos en firme menos del 20% son de aerolineas occidentales de segundo y tercer orden...
Ahora como avion me parece muy lindo, y debe volar muy bien. Pero para mi llega tarde al mercado. En 2005, cuando el E-Jet recien estaba instalandose en él, podria haber sido un contincante de fuste. Pero ahora no creo. Quizas me equivoco, pero la historia de ventas de productos rusos no ayuda a Sukhoi. Y la ubicuidad del soporte posventa....tampoco.

Bombardier tiene la ventaja de ya tener un producto exitoso en el mercado (el CRJ) y que ademas el CS es un avion un poco mas grande que el E-Jet, lo cual puede ayudar a su insercion en la parte baja del mercado de narrowbodies. Pero recien va a ser entregado en 2013....mucha demora....no se, a mi me enseñaron en Marketing que las "ventanas de oportunidad" para la colocacion de un producto en un mercado de por si limitado, no es eterna, y por ende no debe ser desaprovechada...creo que Sukhoi y Bombardier la dejaron pasar. Hay ejemplos similares en la historia de la aviacion.

Yo tambien quisiera desearles exito, pero tengo serias dudas de que el merccado de los narrowbodies chicos/regional jets sea factible para mas de uno o a lo sumo dos competidores. Si en un mercado muchisimo mas grande como es los widebodies solo sobrevivieron 2 contendientes gigantes como Boeing y Airbus...

El tiempo dira...


Saludos
A345
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 01 de julio de 2011, 12:48:38
Hay una máxima en la econimía que dice que en todo mercado demandante la competencia es bienvenida...
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: A340-500 en 01 de julio de 2011, 12:51:21
Hay una máxima en la econimía que dice que en todo mercado demandante la competencia es bienvenida...

Hay una maxima del marketing que dice que llegar tarde al mercado es peor que no llegar nunca...
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 01 de julio de 2011, 12:53:03
los costos determinarán todo
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: A340-500 en 01 de julio de 2011, 13:04:09
los costos determinarán todo

Justamente. Embraer ya paso el breakeven de su proyecto E-Jet. Todo avion que vende es revenue. En cambio las otras 2 tienen todavia que pagar los costos de R&D mientras intentan morder un poco del mercado que ya tienen dominado el E-Jet con una participacion importante del CRJ. Lo unico que tiene que hacer embraer es flexibilizar sus condiciones comerciales a cualquier posible cliente del Sukhoi o del CSeries, ofreciendo plazos mas largos, precios mas bajos, lo que quieran. La sarten por el mango la tienen ellos, son los dueños de ese mercado. Ambos "newcomers" deberian ofrecer un diferencial de calidad, consumo, economia, prestaciones sufcientemente amplio y significativo como para que alguna aerolinea los encuentre irressistibles aunque terminen siendo mas caros que cualqier E-Jet.
No se , aun no lo veo...

Saludos
A345
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 01 de julio de 2011, 15:12:50
A345, estoy deacuerdo con la mayor parte de lo que decís. Yo le deseo suerte para que haya más constuctores, pero es díficil que tenga éxito por las razones que esgrimís y que yo también las pensé.
Eso sí
Yo tambien quisiera desearles exito, pero tengo serias dudas de que el merccado de los narrowbodies chicos/regional jets sea factible para mas de uno o a lo sumo dos competidores. Si en un mercado muchisimo mas grande como es los widebodies solo sobrevivieron 2 contendientes gigantes como Boeing y Airbus...
Acá hay que aclarar A345, que si bien el mercado de los wide-bodies tiene una porción importante del mercado, dentro de desarrollos cada vez más costosos en general, los de los wide-bodies son mucho más costosos aún, razón por la cual han quedado solo dos players con capacidad para realizarlos.

Saludos!
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 01 de julio de 2011, 16:36:15
Eso síAcá hay que aclarar A345, que si bien el mercado de los wide-bodies tiene una porción importante del mercado, dentro de desarrollos cada vez más costosos en general, los de los wide-bodies son mucho más costosos aún, razón por la cual han quedado solo dos players con capacidad para realizarlos.

Saludos!

Tal cual, adicionalmente sólo habían 2 grandes hace mucho, Boeing y MD Airbus estaba naciendo y si acaso la única que abandonó fue L110, MD fue comprada por Boeing.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 02 de julio de 2011, 14:42:49
Tal cual, adicionalmente sólo habían 2 grandes hace mucho, Boeing y MD Airbus estaba naciendo y si acaso la única que abandonó fue L110, MD fue comprada por Boeing.

China entra en unos anios mas con el Comac919(160 pas). y Japon con el MRJ que esta en la misma que que el Super Jet 100- a pesar que Sukkhoi esta planeando ya ofrecer y entrar con un up-scale  a los 160 o mas pasajeros!
Con la colaboracion y disenos Italianos al igual que avionicos de occidente el super jet puede ser un exito, ya que no es una copia al estilo sovietico de los otros productores rusos ,
Estamos mas globalizados que nunca en la historia del planeta!
Nunca me han gustado los aviones rusos-sovieticos pero este Super Jet me esta haciendo mas fanatico de ella!

Salud

 :cool2:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 04 de julio de 2011, 17:08:17
FECHA: 30/06/11
Fuente: air transport inteligence news

EASA inicia inspección del Superjet para la certificación europea

Las autoridades europeas han comenzado a inspeccionar el Sukhoi Superjet 100 como parte del esfuerzo de certificado del bimotor fuera de Rusia.
La inspección preliminar del  prototipo 97005 se están realizando en el aeropuerto de Toulouse Blagnac para apoyar al ruso,del Comité  Interestatal de aviación procedimiento tipo certificado.
Sukhoi dijo que la inspección comenzó el 27 de junio y continuará hasta el 10 de julio.
Este procedimiento incluirá 15 vuelos llevados a cabo con la participación de pilotos de la Agencia Europea de seguridad aérea. Sukhoi esta con el objetivo de adquirir la certificación EASA este año.
"Certificación EASA es un hito de máxima prioridad para todo el programa [Superjet]," dijo Sukhoi. "Espero continuar la exitosa colaboración con AESA y sin duda lo mejor para recibir el certificado de la AESA".
Sukhoi dijo que la certificación es crucial para la entrega, prevista el año próximo, del tipo a la aerolínea mexicana Interjet siguiente un contrato garantizado por el brazo de marketing  Superjet international.
EASA ya ha certificado el motor PowerJet SaM146 para el Superjet. Las autoridades rusas otorgarón  su certificado en febrero este año, por delante de la entrada de servicio por Armavia en abril.



 :cool2:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 05 de julio de 2011, 10:43:38
FECHA: 30/06/11
Fuente: air transport inteligence news

EASA inicia inspección del Superjet para la certificación europea

Las autoridades europeas han comenzado a inspeccionar el Sukhoi Superjet 100 como parte del esfuerzo de certificado del bimotor fuera de Rusia.
La inspección preliminar del  prototipo 97005 se están realizando en el aeropuerto de Toulouse Blagnac para apoyar al ruso,del Comité  Interestatal de aviación procedimiento tipo certificado.
Sukhoi dijo que la inspección comenzó el 27 de junio y continuará hasta el 10 de julio.
Este procedimiento incluirá 15 vuelos llevados a cabo con la participación de pilotos de la Agencia Europea de seguridad aérea. Sukhoi esta con el objetivo de adquirir la certificación EASA este año.
"Certificación EASA es un hito de máxima prioridad para todo el programa [Superjet]," dijo Sukhoi. "Espero continuar la exitosa colaboración con AESA y sin duda lo mejor para recibir el certificado de la AESA".
Sukhoi dijo que la certificación es crucial para la entrega, prevista el año próximo, del tipo a la aerolínea mexicana Interjet siguiente un contrato garantizado por el brazo de marketing  Superjet international.
EASA ya ha certificado el motor PowerJet SaM146 para el Superjet. Las autoridades rusas otorgarón  su certificado en febrero este año, por delante de la entrada de servicio por Armavia en abril.

China entra en unos anios mas con el Comac919(160 pas). y Japon con el MRJ que esta en la misma que que el Super Jet 100- a pesar que Sukkhoi esta planeando ya ofrecer y entrar con un up-scale  a los 160 o mas pasajeros!
Con la colaboracion y disenos Italianos al igual que avionicos de occidente el super jet puede ser un exito, ya que no es una copia al estilo sovietico de los otros productores rusos ,
Estamos mas globalizados que nunca en la historia del planeta!
Nunca me han gustado los aviones rusos-sovieticos pero este Super Jet me esta haciendo mas fanatico de ella!

Siempre pensando en la variedad de la oferta las dos son muy buenas noticias JFK.  :ok:

Saludos!
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 18 de agosto de 2011, 11:27:24
Supongo que con pasajeros no utiliza este ángulo, jaja!:
http://www.airliners.net/photo/Sukhoi-Design-Bureau/Sukhoi-Superjet-100-95/1968812/L/

Obviamente es la típica (y muy linda) espectacularidad de las demostraciones.

Saludos.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 18 de agosto de 2011, 12:05:50
ese es el ángulo perfecto para servir el desayuno  :wi:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 18 de agosto de 2011, 13:00:34
ese es el ángulo perfecto para servir el desayuno  :wi:

O en primera algo con una salsita.  :jejeje:
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PZDC10 en 14 de marzo de 2013, 12:28:52


        Gazpromavia es el lauch customer de la versión SSJ100LR (Long Range)...

        http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-long-range-superjet-set-for-launch-383406/ (http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-long-range-superjet-set-for-launch-383406/)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCAflyer en 07 de abril de 2013, 16:01:35
Es estos dias se entregara el primer Superjet a Interjet de Mexico. Ya hay dos en Venecia siendo alistados y un tercero a punto de salir de la linea de produccion en Rusia. Sera cuestion de hacerse una escapada a Mexicon para probar estos "vodka burners" (apodo que tienen los aviones rusos aqui en EEUU, porque se decia como chiste en la epoca sovietica que tambien podian volar con vodka como combustible). Interjet vuela a San Antonio, Las Vegas, Miami, Orange County y New York desde Mexico, asi que esperermos que estos bichitos aparezcan en el OC pronto.

http://youtu.be/kCtQdlhZmu4 (http://youtu.be/kCtQdlhZmu4)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PZDC10 en 07 de abril de 2013, 16:42:22

 
     Operarán destinos domésticos en México y ojalá puedan algún día hacer CUN-MIA/MEX-MIA.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCAflyer en 07 de abril de 2013, 19:36:36

     Operarán destinos domésticos en México y ojalá puedan algún día hacer CUN-MIA/MEX-MIA.

A menos que tengas la programacion ya disen~ada para estos aviones, yo no estaria tan seguro. Fijate que sus dos competidoras, Volaris y Aeromexico, estan haciendo FORTUNAS volando entre ciudades secundarias de Mexico y ciudades secundarias de California, apuntando al viajero etnico (paisano le dicen en Mexico). O sea, desde Sacramento, Fresno, Ontario, ademas de los tradicionales LAX y SFO a lugares como Hermosillo, Leon/El Bajio, Guadalalajara, La Paz, Toluca... Y este Superjet seria ideal para abrir rutas secundarias.

No nos olvidemos que en Latinoamerica, la demanda muchas veces se crea comenzando las rutas. Al contrario de otros lugares del mundo.

Saludos,
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Charlie_Papa en 07 de abril de 2013, 20:52:21
Que paso con el accidente que tuvieron en tailandia? es un avion seguro?
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Halconec en 07 de abril de 2013, 21:05:52
Yo pensaba preguntar si ya tiene certificación de la FAA, caso contrario tampoco podría operar en NorteAmérica, tengo entendido que la certificación europea si tiene.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCAflyer en 07 de abril de 2013, 21:44:45
Yo pensaba preguntar si ya tiene certificación de la FAA, caso contrario tampoco podría operar en NorteAmérica, tengo entendido que la certificación europea si tiene.

La certificacion de la FAA solo es necesaria si una empresa de los EEUU decide ordenarlos y hay que registrarlos y operarlos en este pais. Para que Interjet los opere a EEUU no hace falta que la FAA los haya certificado. Ya obtuvieron la certificacion de la autoridad europea.

Cita
Que paso con el accidente que tuvieron en tailandia? es un avion seguro?

Indonesia.

CFIT - controlled flight into terrain. Error humano; el avion no tuvo nada que ver.

http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report_97004_Release.pdf (http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/Final%20Report_97004_Release.pdf)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Halconec en 08 de abril de 2013, 08:40:11
Gracias x la aclaración DC
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PZDC10 en 08 de abril de 2013, 18:42:58
Cita
A menos que tengas la programacion ya disen~ada para estos aviones, yo no estaria tan seguro. Fijate que sus dos competidoras, Volaris y Aeromexico, estan haciendo FORTUNAS volando entre ciudades secundarias de Mexico y ciudades secundarias de California, apuntando al viajero etnico (paisano le dicen en Mexico). O sea, desde Sacramento, Fresno, Ontario, ademas de los tradicionales LAX y SFO a lugares como Hermosillo, Leon/El Bajio, Guadalalajara, La Paz, Toluca... Y este Superjet seria ideal para abrir rutas secundarias.

No nos olvidemos que en Latinoamerica, la demanda muchas veces se crea comenzando las rutas. Al contrario de otros lugares del mundo.
                     
Fue la propia compañía la que estableció dichos vuelos que no justifiquen un A320 y para incrementar frecuencias en ciertas rutas... Busco la información y la publico.
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: PZDC10 en 29 de abril de 2013, 17:05:59


      Interesante vídeo del SSJ100 en operaciones con Sky Aviation y de Interjet... La seguridad de ese aeropuerto de Indonesia es escalofriante!!! :o

       http://youtu.be/gAmeD4MZaB8 (http://youtu.be/gAmeD4MZaB8)

     
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 13 de junio de 2013, 15:54:00
El gobierno Ruso otorgo el certificado de exportacion al SSJ100

 El Comité de Aviación Internacional de Moscú ha otorgado el primer certificado de exportación para Europa a Sukhoi Civil Aircraft Co. (SCAC) para sus aviones SSJ100. El certificado es necesario  para entregar el avión a Interjet de México. Con el fin de resolver todas las cuestiones técnicas y operacionales relacionadas con las primeras entregas del SSJ100 en Europa y tambien para la  entrega a la aerolínea mexicana Interjet. La Agencia Europea de seguridad aérea emitió su certificado de tipo SSJ100 en febrero de 2012. El fabricante espera que el primer avión sea entregado a Interjet este mes.
Esta accion pone en marcha las entregas hacia las Americas y el resto del mundo.

Fuente:ATWonline.com

 8)
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MITSUBICHI en 13 de junio de 2013, 21:07:05

      Interesante vídeo del SSJ100 en operaciones con Sky Aviation y de Interjet... La seguridad de ese aeropuerto de Indonesia es escalofriante!!! :o

       http://youtu.be/gAmeD4MZaB8 (http://youtu.be/gAmeD4MZaB8)

     


de terror....
Título: Re: Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 17 de junio de 2013, 12:35:18
17 De junio de 2013

El 17 de junio del 2013 en el marco del 50º International Paris Air Show (Le Bourget, Francia) Sukhoi Civil Aircraft Company e Ilyushin Finance Co. (IFC) firmaron el  de acuerdo  para la entrega de veinte aviones  Sukhoi Superjet 100. El acuerdo prevé la financiación por IFC de arrendamiento de quince Sukhoi Superjet 100 en modificación básica SSJ100/95B para el sudeste asiático y los clientes del Medio Oriente. Otros cinco aviones en modificación de largo alcance (SSJ100/95LR) se han planeado para arrendamiento  a los clientes potenciales. Las partes acordaron que las entregas a Ilyushin Finance Co. comenzaría en el año 2015. Las entregas de los aviones rusos se financian a través del programa del gobierno ruso sobre la ayuda financiera, (garantía) las exportaciones industriales rusas y productos de alta tecnología. El apoyo es proporcionado por el gobierno Ruso a los bancos que extienden créditos a los clientes de productos rusos.
Fuente: Sukhoi Civil Aircraft Company.
 8)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 21 de junio de 2013, 11:49:04
Al Fin del Arco Iris esta el Jarron lleno de Oro para el SSJ 100??


http://www.airliners.net/photo/Yakutia-Airlines/Sukhoi-Superjet-100-95B/2274216/L/ (http://www.airliners.net/photo/Yakutia-Airlines/Sukhoi-Superjet-100-95B/2274216/L/)

Hermosa foto de un SSJ100 de Yakutia Air!

 8)

Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 21 de julio de 2013, 11:02:48
Ayer sabado 20jul13 partio de Venezia el primer SSJ100 de INterjet (Mexico) haciendo las siguientes escalas tecnicas: Reykjavik (Iislandia) – Goose Bay (Canada) – Bangor (Maine, USA) – Washington D.C (USA) – San Antonio (Texas, USA) y finalmente Toluca, Mexico.
El avion lleva tripulacion mexicana (Capt. Diego Hernandez Esquivel y Capt. Juan Carlos Balcazar, con el  Capt. Agostino Frediani – Jefe instructor del  SuperJetInternational’s Training Centre.
El MSN 95023 llegara a Toluca tras un viaje  de 15 hras. aproximadamente.

http://flightaware.com/live/flight/AIJ2001 (http://flightaware.com/live/flight/AIJ2001)

(http://www.superjetinternational.com/wp-content/uploads/SSJ100_to_Mexico.jpg)

Fuente:(http://www.superjetinternational.com/wp-content/themes/carrington-text/img/alenia.png)

Por  fin tendremos el super jet en America Latina y podremos evaluar este emprendimiento italo-ruso con componentes occidentales!
ESte emprendimiento esta pasando por un momento economico muy duro y se presume que el gobierno ruso hara todo lo posible por solventar el deficit Pero la Socia Italiana no esta contenta con los terminos de esta asociacion y quiere modificarla!

Salu2

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 21 de julio de 2013, 11:03:29
PIntando los colores de INTERJET


http://youtu.be/3C4OT8E66Mk (http://youtu.be/3C4OT8E66Mk)


(http://smileyswelove.com/Content/smileys/smiley-emoticon-820-3d%20icons-emoticon.gif)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 21 de julio de 2013, 12:07:27
un SSJ100 se averio al aterrizar en Keflavik , Islandia.

El aparato se encuentra en Islandia desde hace varios dias haciendo pruebas, esta manana y segun Sukhoi International estaban haciendo pruevas de aterrizaje de vientos cruzados, el avion no desplego los trenes de atrrizaje y hasta ahora no se save el motivo , si fueron los fuertes vientos cruzados,error humano o fallo mecanico.
Justo cuando Interjet esta en camino por estos lares rumbo a Mexico con escala ayer en este mismo aeropuerto.

(https://pbs.twimg.com/media/BPr8GkECUAAniEo.jpg:large)
fuente:pic.twitter.com/a4bTIy8Fs6
(http://avherald.com/img/armavia_su95_97005_keflavik_130721_1.jpg)
fuente:http://avherald.com/h?article=465ade78&opt=0



 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Gameover en 21 de julio de 2013, 13:26:56
Buen avion. Si tiene inconvenientes hay que entender que es el primer proyecto de la aviacion rusa que tiene performance y esta a la altura de cualquier proyecto occidental. Especialmente en servicio post ventas, consumos de combustible, calidad, terminacion. Es un avance importante para la aviacion rusa y fue un cambio de cabeza en la mentalidad rusa.
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 21 de julio de 2013, 16:05:21
Buen avion. Si tiene inconvenientes hay que entender que es el primer proyecto de la aviacion rusa que tiene performance y esta a la altura de cualquier proyecto occidental. Especialmente en servicio post ventas, consumos de combustible, calidad, terminacion. Es un avance importante para la aviacion rusa y fue un cambio de cabeza en la mentalidad rusa.


Ojalá y sea así, pero todas esas conclusiones se sacan con la experiencia hay que ver que dice el tiempo...

Si hablamos de occidetalización y de presunción de éxito no habrían tantas situaciones dudosas del dreamliner
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: CrashLander en 21 de julio de 2013, 17:00:04

Ojalá y sea así, pero todas esas conclusiones se sacan con la experiencia hay que ver que dice el tiempo...

Si hablamos de occidetalización y de presunción de éxito no habrían tantas situaciones dudosas del dreamliner

Claro. Es que una de las conseqüencias de la globalización es que, en muchos aspectos, el mundo se está nivelando... para abajo  :dah:

:angelito: :diablo:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 21 de julio de 2013, 21:17:47
Claro. Es que una de las conseqüencias de la globalización es que, en muchos aspectos, el mundo se está nivelando... para abajo  :dah:

:angelito: :diablo:

Así es, yo soy uno de los que más respaldó le da a la competencia y a la diversificación, me dolió la venta de MD en su momento por que creó una bipolaridad terrible .. Por eso aplaudo enormemente a Embraer por que se ha comprobado que su producto es bueno y se metieron en el bolsillo a un nicho que es hoy día de alta competencia.

Ojalá sukoi tenga éxito que su producto sea de fácil mantenimiento y de poca falla interjet da un paso atrevido y eso es venerable  cosa diferente al que pasa con los clientes del dream que compran un producto a ojos cerrado por que conocen al fabricante

La igualdad hacia abajo es critica me recuerda la historia de los lada en nuestro continente o la de los carros chinos hoy día, acá están todos en la calle por que son asequibles algunos hasta lindos, las políticas acá pro China les han facilitado las plantas y ensambladoras, pero el producto es malo las citas para taller son de más de un mes y no hay repuestos, entonces ? Globalicemos  pero a los carajazos!
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCAflyer en 21 de julio de 2013, 22:06:51
Y como sobre llovido, mojado, la prensa aeronautica de EEUU asegura que Sukhoi se encuentra en una posicion economica muy precaria a causa de las demoras y contratiempos varios del programa Superjet 100.

En todo caso, un programa repleto de accidentes, lineas aereas con quejas de la performance del mismo (Aeroflot), otras que los devuelven directamente (Armavia - aunque esta ultima se rumorea que no pudo pagar el lease de los aviones), clientes que no son precisamente "blue chip", otros obligados por el gobierno a comprarlos (Aeroflot) y cabe preguntarse, de aqui a un an~o, donde estara el Superjet 100?

Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 22 de julio de 2013, 10:20:49
Mas informaciones salen al aire del accidente en Keflavik.
Sukhoi ahora menciona que estavan haciendo pruebas de auto-aterrizaje y que sobrevolaron la pista y dieron un go-round cuando ocurrio el accidente sin los trenes de aterrizaje desplegados! :o

Salud
 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 22 de julio de 2013, 10:32:25
Y como sobre llovido, mojado, la prensa aeronautica de EEUU asegura que Sukhoi se encuentra en una posicion economica muy precaria a causa de las demoras y contratiempos varios del programa Superjet 100.

Que lástima, a mí me gusta que haya más constructores, aunque sea en el mercado de 100 pax.
Pero está claro que el negocio de fabricación aeronáutica es muy dificil, sobre todo por el gran volumen de inversión necesitada y un retorno de las mismas lento y muchas veces incierto.
Por eso, en la medida que se asciende en el mercado a fabricar aviones más grandes, se necesitan inversiones enormes que solo pocos jugadores pueden realizar.

Saludos.
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 22 de julio de 2013, 11:05:37
Que lástima, a mí me gusta que haya más constructores, aunque sea en el mercado de 100 pax.
Pero está claro que el negocio de fabricación aeronáutica es muy dificil, sobre todo por el gran volumen de inversión necesitada y un retorno de las mismas lento y muchas veces incierto.
Por eso, en la medida que se asciende en el mercado a fabricar aviones más grandes, se necesitan inversiones enormes que solo pocos jugadores pueden realizar.

Saludos.
(http://www.superjetinternational.com/wp-content/themes/carrington-text/img/alenia.png) no esta satisfecha con Sukhoi en el emprendimiento bi-lateral quiere cambiar algunos articulos del emprendimiento por plas fuertes perdidas sufridas y hacerla mas liquida. El gobierno ruso maneja a Sukhoi como si fuera estatal sovietica.

Salu2
 :cool2:

Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCBUSEING en 22 de julio de 2013, 11:08:00
(http://www.superjetinternational.com/wp-content/themes/carrington-text/img/alenia.png) no esta satisfecha con Sukhoi en el emprendimiento bi-lateral quiere cambiar algunos articulos del emprendimiento por plas fuertes perdidas sufridas y hacerla mas liquida. El gobierno ruso maneja a Sukhoi como si fuera estatal sovietica.

Salu2
 :cool2:



Los rusos siempre han manejado todo así no es que sean muy in dependientes las fabricas rusas.... Ahora bien los italianos aunque mas liberales saben de desordenes político económicos
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 22 de julio de 2013, 11:11:19
Si el SSJ100 llega a ser un emprendimiento fiable es por la participacion italiana porque aportaron mucho en tecnologia y en la indiscutible calidad y estetica que aportan.

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: GusTec en 22 de julio de 2013, 12:20:02
Por lo que se ve en las fotos del accidente, pareciera que el tobogán de escape no se desplegó correctamente.

Saludos,
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 23 de julio de 2013, 13:58:20
Sukhoi busca reestructurar su división de aeronaves civiles. 

La División de  Aeronaves Civiles de Sukhoi insiste en que "el estado financiero actual permite a cumplir todos sus compromisos".El airframer ha emitido un comunicado en respuesta a los medios de comunicaciónes Rusos ,  e informa que el programa de avión regional Sukhoi Superjet 100 le ha llevado a serios problemas financieros. "La compañía nunca ocultó que el desarrollo del proyecto SSJ100  que en gran parte se lleva a cabo mediante la participación de créditos externos,"La participacion de los acreedores externos llega al 60% de la financiación del proyecto, agrega el vocero de esta firma. Reconociendo que las deudas de su división de aeronaves civiles "superan los $USD 2 billones", el fabricante ruso insiste en que "los pagos de créditos y el cumplimiento de los compromisos son cumplidos a tiempo con la actual estrategia de desarrollo financiero en su totalidad".En 2012, abrió una línea de crédito de $1 billón para el programa del Superjet 100 por Vnesheconombank (VEB). Órdenes para el jet regional se mantienen en 179. Cinco fueron construido en 2011 y el año pasado 12. Otras 10 se han fabricado hasta ahora en 2013. El objetivo para el año es de 26, y 40 rodaran de la línea de producción el próximo año.Para el 2015, esperan quelos ingresos totales sean superior a $USD 1,5 billones.
Fuente: FGInternational.com

Salud

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 25 de julio de 2013, 14:48:48
Los pilotos del avión de prueba del Sukhoi Superjet 100 habían solicitado ejecutar una  maniobra touch-and-go  poco antes del accidente en el aeropuerto de Reykjavik Keflavik.
El birreactor aterrizó con su tren de aterrizaje retraído durante el evento el 21 de julio cuando el avión era sometido a pruebas de certificación para la categoría IIIa.
La  Autoridad Icelandica de investigación de accidentes RNF se dirigen la investigación del accidente.
El investigador principal, Ragnar Gudmundsson dice que la tripulación había "solicitado un touch-and-go con la torre". Las cajas negra fueron recuperadas y tras la revision por las autoridades de Islandia, seran entregadas a las autoridades de aviacion rusa para concluir la investigacion.
Fuente:flightglobal.com

Esto apunta en mi opinion a que el piloto no se recordo de activar el tren de aterrije para tocar pista y subir. Puede ser que no hubo buena comunicacion entre los dos pilotes o alguna distraccion. Ya han habido casos donde los comandantes han llegado a los pinhazos en la cabina de mando! sera algo asi lo que paso? :(

Salu2
 :cool2:


Salud2

Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 30 de julio de 2013, 14:42:59
Sukhoi divulgo detalles sobre las perdidas en el proyecto SSJ100

 La División de aviones civiles de Sukhoi ha  manifestado que el programa Superjet 100 está  bajo una deuda de Rb70 millones (2,1 millones de dólares).
El fabricante ha producido 10 Superjet 100s en lo que va del año, de los cuales tres han sido entregados, y se espera la producción total de 26 aviones a finales del 2013.Sukhoi añade que producirá 40 del tipo el próximo año.
Sin embargo, señala que el desempeño financiero de la empresa ​​está "dictado" por cuestiones tales como el descuento "significativo" de aviones vendidos a clientes de lanzamiento.
Los préstamos a la empresa en dólares estadounidenses y euros se han traducido en un impacto del tipo de cambio de Rb3.3 mil millones durante los primeros seis meses del año, y los pagos de intereses sobre los préstamos ascendieron a Rb2.2 millones.
 Vnesheconombank el año pasado abrió una línea de crédito de $USD 1 mil millones para financiar el programa Superjet100.
Añade que se está analizando escenarios para reestructurar su deuda y mejorar la liquidez, y han mantenido conversaciones con varios ministerios rusos para explorar las posibles opciones para seguir desarrollando el programa del Superjet 100.
Fuente:
.(http://www.superjetinternational.com/wp-content/themes/carrington-text/img/SJI_logo.png)

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 23 de agosto de 2013, 12:30:55
Rusia certifica el SSJ100-LR



 El 22 de agosto del 2013,el  Comité Interestatal de Aviación (IAC AR) publicó un suplemento del certificado de tipo para aviones RRJ100-95LR - versión de largo alcance del Sukhoi Superjet 100.
IAC AR confirmó el cumplimiento del SSJ100 LR con las regulaciones actuales de la aviación del Comité Interestatal de Aviación.
Un suplemento del Certificado del SSJ100 de largo alcance fue emitido al término del programa de pruebas de certificación. El 15 de febrero un prototipo del Sukhoi Superjet 100 LR  realizó su vuelo  de ferry cruzo Rusia desde  Komsomolsk-on-Amur, en un Vuelo a  Zhukovsky para iniciar el programa de certificación.
El programa incluyó las pruebas de estabilidad y rendimientos de control, alto ángulo de ataque y las condiciones límite de la integridad, embates y vibraciónes excesivas, las pruebas de motores y equipos de control automático. Como parte del programa de pruebas,el SSJ100 -LR con el número de fabricación 95032 opero 115 horas de vuelo en más de 60 vuelos.
El Sukhoi Superjet 100 LR difiere del modelo base en varios aspectos: teniendo un alcance de 4578 kilometros, y tiene un mayor peso de despegue - hasta 49.45 toneladas compensadas por  alas reforzadas.El SSJ100 LR está equipado con un motor  SaM146 con un 5% más de empuje en comparación con el SSJ100 versión básica.
El primer Sukhoi Superjet 100 LR  se netregara a la aerolínea Gazpromavia en el tercer trimestre del 2013. La aeronave cuenta con 90 asientos de una sola clase - . En total, Gazpromavia ordenó diez SSJ100 LR.
fuente:http://www.aviationnews.eu/

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 28 de agosto de 2013, 10:50:40
Sukhoi Civil Aircraft Company e Ilyushin Finance firman acuerdo para 20 aviones
 



El 27 de agosto del 2013  Sukhoi Civil Aircraft Company e Ilyushin Finance Co (IFC) firmaron dos contratos en firme para la entrega de 20 aviones Sukhoi Superjet 100.
El primer contrato incluye cinco SSJ100 LR  en configuración de 103 asientos. Una mayor capacidad de pasajeros se proporcionará por medio de la instalación de asientos más pequenos. Las primeras entregas se esperan para finales del 2015.
El segundo contrato es para los clientes en la región de Asia Sur-Oriental y el Oriente Medio,consiste en quince Sukhoi Superjet 100 en su versión básica. Se espera las primeras entregas en el 2015 también.
La version Sukhoi Superjet 100 LR(http://www.ainonline.com/sites/default/files/styles/article/public/uploads/708-ssj_aeroflot.jpg?itok=upN4WCPt) se diferencia en varios aspectos: Tiene un alcance de 4578 kilometros y tiene un mayor peso de despegue - hasta 49.45 toneladas compensadas por  alas reforzadas. El SSJ100 LR está equipado con  motores  SaM146 con un 5% más de empuje en comparación con SSJ100 versión básica.
Las entregas serán financiadas a través del apoyo del Gobierno ruso sobre la financiación de las exportaciones industriales rusas y productos de alta tecnología. Este apoyo es proporcionado por el Gobierno a los bancos para extender créditos a los clientes que compran productos rusos.
En junio del 2013, en el marco de la 50 ª Internacional Air Show de París (Le Bourget, Francia) Sukhoi Civil Aircraft Company e Ilyushin Finance Co. (ILFC) firmaron  Acuerdos para la entrega de veinte Sukhoi Superjet 100 .
Fuente: Sukhoi Civil Aircraft Company (http://www.superjetinternational.com/wp-content/themes/carrington-text/img/SJI_logo.png)

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 01 de noviembre de 2013, 15:45:06
RUTAS ACTUALIZADAS DEL SUPERJET100 31OCT2013

Aeroflot Russian Airlines (SU)
Moscow (SVO) – Anapa (AAQ)
Moscow (SVO) – Bucharest (OTP)
Moscow (SVO) – Dnipropetrovsk (DNK)
Moscow (SVO) – Kazan (KZN)
Moscow (SVO) – Kharkiv (HRK)
Moscow (SVO) – Magnitogorsk (MQF)
Moscow (SVO) – Nizhnekamsk (NBC)
Moscow (SVO) – Nizhny Novgorod (GOJ)
Moscow (SVO) – Odessa (ODS)
Moscow (SVO) – Oslo (OSL)
Moscow (SVO) – Perm (PEE)
Moscow (SVO) – Samara (KUF)
Moscow (SVO) – Tyumen (TJM)
Moscow (SVO) – Volgograd (VOG)



Interjet (4O)
Mexico City (MEX) – Manzanillo (ZLO)
Mexico City (MEX) – Mazatlan (MZT)
Mexico City (MEX) – Torreon (TRC)


Lao Central Airlines (LF)
Vientiane (VTE) – Bangkok (BKK)
Vientiane (VTE) – Luang Prabang (LPQ)


Moskovia Airlines (3R)
Moscow (DME) – Stavropol (STW)
Moscow (DME) – Tivat (TIV)


Yakutia (R3)
Novosibirsk (OVB) – Ekaterinburg (SVX)
Yakutsk (YKS) – Harbin (HRB)
Yakutsk (YKS) – Khabarovsk (KHV)
Yakutsk (YKS) – Novosibirsk (OVB)
Yakutsk (YKS) – Vladivostok (VVO)

http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/224184/where-does-the-sukhoi-superjet-fly-november-2013-network-update/ (http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/224184/where-does-the-sukhoi-superjet-fly-november-2013-network-update/)

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 02 de noviembre de 2013, 12:24:32
Sukhoi Civil Aircraft Co. reporto perdidas de U$D 227 millones en los primeros 9 meses de este an~o

Sukhoi Civil Aircraft Co. (SCAC) ha reportado pérdidas netas de RUB7.29 mil millones ($227 millones dolares) para los primeros nueve meses terminados el 30 de septiembre, 2,8 veces mas  desde hace un año. Los resultados se publican según las normas de contabilidad rusa.Ingresos cayeron 14,2% a RUB3.52 millones de dólares, debido al desarrollo insatisfecho la infraestructura de financiación para las ventas de aviones. Según el plan de negocios de SCAC,  el punto de equilibrio se alcanzara en el 2018.La Cartera de ordenes del SSJ100 del fabricante ruso incluye casi 200 aviones. Durante el show Aeronáutico MAKS, el fabricante había firmado 21 pedidos firmes de aviones . El fabricante Planea producir 26 aeronaves en el 2013 y 40 aviones en el 2014. Este año,los SSJ100's fueron entregados a  Sky Aviation de Indonesia, Laos Central de Laos  y la aerolínea mexicana Interjet. Yakutia de Rusia se convirtió en operador de una nueva  SSJ100 a finales de 2012.

 :cool2:

Fuente: Sukhoi International.
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 07 de noviembre de 2013, 18:53:10
Sukhoi entrego el 3er Superjet 100 a Interjet
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/7/2329742.jpg)

El 06 de noviembre del 2013 la tercera Sukhoi Superjet 100 de la aerolínea mexicana Interjet aterrizó en Toluca (México) para unirse a los otros dos SSJ100 ya en servicio con la compañía aérea. La aeronave partió del hangar de SuperJet International en Venecia (Italia) despues de la terminación del procedimiento de aceptación técnica y personalización el 05 de noviembre. El mismo día, el SSJ100, registrado XA-JLV, despegó desde el aeropuerto Marco Polo de Venecia para el vuelo de translado a Toluca (México).El avion MSN 95028, pilotado por tripulación de Interjet, durante su vuelo de translado hizo escala técnica en Keflyavik (Islandia) y en Bangor (Maine, Estados Unidos) y luego voló directamente a Toluca (México), confirmando así su funcionamiento excepcional en las rutas más largas. "Me siento muy orgulloso porque se ha tomado un nuevo paso dijo Nazario Cauceglia, jefe ejecutibo de SuperJet International. Con más de dos años de operaciones, el SSJ100 está demostrando que es un solo producto con comodidad en los  fuselajes estrechos con la reducción de los costes y la flexibilidad de un jet regional". Los dos primeros SSJ100 actualmente en servicio con Interjet están confirmando una destacada actuación con sobre confiabilidad de despacho de 99% y un promedio de utilización diaria de 9 horas de vuelo.La cuarta aeronave para ser entregadas a Interjet (MSN 95036) está actualmente bajo terminación en la planta de SuperJet International de Venecia.
Fuente: Sukhoi Civil Aircraft Company(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/3/34/Sukhoi_Company_logo.svg/250px-Sukhoi_Company_logo.svg.png)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 24 de enero de 2014, 16:43:01
El Gobierno deRusia invertirá RUB. 24 billones  (U$D708 millones)  en el  SSJ100 hasta el 2019

El Ministerio de industria y comercio de Rusia invertirá RUB24 billones (U$D708,6 millones) en el programa de Sukhoi Civil Aircraft Co. Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) del 2014 al 2019. La Agencia de noticias ITAR-TASS (http://en.itar-tass.com/ (http://en.itar-tass.com/)) citó un borrador del programa actualizado del estado para el desarrollo de la industria aeronáutica del 2013 al 2025. Según el documento, el estado gastará las siguientes cantidades: RUB1.25 mil millones en 2014; RUB1 billon en 2015; RUB1.8 billones en el año 2016; y casi RUB 400 millones en 2017 y 2018. Desde 2016 al 2019, casi RUB19 billones se invertirán en el nuevo desarrollo del SSJ100, que se espera que sea el SSJ100 versión enlargada que será capaz de llevar hasta los 115 pasajeros, de la capacidad máxima de 98 pasajeros de la SSJ100 actual. El fabricante planea terminar el desarrollo del nuevo modelo en tres o cuatro años. Dicen los expertos de mercado que Sukhoi debe invertir en el desarrollo de MRO para la SSJ100 existentes, no en un nuevo tipo. En 2014, Sukhoi producirá 40 SSJ100s, 15 más que en el 2013. Estos aviones serán entregados a  Interjet de México , Aeroflot,Gazpromavia y UTair de Rusia, .
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: il62fan en 18 de marzo de 2014, 09:14:48
Como me gusta y que exótico quedó el livery de Lao Central Airlines en el Sukhoi. :)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 25 de marzo de 2014, 15:24:06
China Continental firmo MOU para compra de 100 SSJ-100 y posteriormente a fabricarlas en China


Según fuentes de medios de comunicación chinos, un memorando de entendimiento se firmó entre SCAC y varias empresas chinas (el líder es Henan Oberoi) para la adquisición de 100 SSJ y construir en el futuro una planta de fabricación en Zhengzhou.Si esto se pone en marcha sera una gran noticia para el programa SSJ100 y realmente es mala noticia para el proyecto chino ARJ21, que no parece muy probable que verá la luz del día. Es probable que una buena parte de este acuerdo implicará a la transferencia de tecnología. Las primeras entregas se esperan tan pronto como el año que viene.

Enlace en chino:http://mil.News.Sina.com.cn/2014-03-24/1027770391.html (http://mil.News.Sina.com.cn/2014-03-24/1027770391.html)


Salu2

 :cool2:


Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 28 de marzo de 2014, 14:07:00
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/4/0/2416045.jpg)

 Interjet cabina de mando en un vuelo de cabotaje este febrero pasado(2014)
Gran diferencia entre sus precursores.




Salu2

 :cool2:
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MITSUBICHI en 27 de julio de 2015, 10:38:15
https://www.youtube.com/watch?v=1T-nS43yWS8
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 22 de septiembre de 2015, 11:17:22
Linda foto del Sukhoi:

http://www.airliners.net/photo/Sukhoi-Design-Bureau/Sukhoi-SSJ-100-95LR-Superjet/2705082/L/&sid=deedd3960be835784ef62b05a6deae81
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 09 de octubre de 2015, 21:07:07
CityJet a punto de ordenar el SSJ100

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/6/4/2711464.jpg)



El 08 de octubre de 2015, el prestigioso portal aeronáutico Britanico, Flightglobal publico que el transportador regional Irlandés CityJet está a punto de finalizar un pedido de 15 Sukhoi Superjets para reemplazar a los BAE Systems Avro RJ85s, han indicado fuentes familiarizadas con el asunto.
El acuerdo, que también incluye opciones para Superjets adicionales, será confirmado en la Asamblea general de la Asociación de líneas aéreas regionales de Europa a celebrarse en Berlín entre el 13 y 15 de octubre.
A principios de este mes,  CityJet divulgó un pedido en firme de ocho CRJ900s de Bombardier que fue "arrendada en mojado" a SAS. Hasta 14 CRJ900s podrían ser entregados a CityJet bajo su acuerdo con el armador canadiense.
La base de datos de flotas de Flightglobal muestra que la flota de CityJet hoy abarca 18 RJ85s y un Fokker 50.
 8)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: DCAflyer en 11 de octubre de 2015, 16:33:02
El factor mas importante para CityJet es la habilidad para operar en el aeropuerto de Londres-City. Es ahi donde estan las ganancias, pero debido a la proximidad del aeropuerto al centro de Londres, tiene reglas estrictas impuestas para limitar el impacto acústico de las operaciones de aeronaves. Ademas, las dimensiones físicas de las pista y la presencia de edificios que producen un glideslope muy critico limita los tipos de aeronaves que pueden utilizar el London City Airport.

Solo dos jets actualmente en produccion cumplen con los requisitos para operar en LCY: el Ejet de Embraer y SuperJet de Sukhoi. Supongo que Sukhoi habra hecho una buena oferta imposible de rechazar. Ojala se concrete esto y asi darle a la industria rusa un merecido apoyo.
Título: Confirmado pedido del SuperJet por parte de Cityjet
Publicado por: DCAflyer en 15 de octubre de 2015, 21:19:55
La irlandesa, subsidiaria de AF/KL. confirmo el pedido de 15 mas diez opciones a partir del 2017. Operaran en su mayoria desde el aeropuerto londinense de LCY.

(http://s11.postimg.org/x2ttf4tg3/CRNTAOWWo_AAskxq.jpg) (http://postimage.org/)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: UFA0016 en 16 de octubre de 2015, 10:45:09
La irlandesa, subsidiaria de AF/KL. confirmo el pedido de 15 mas diez opciones a partir del 2017. Operaran en su mayoria desde el aeropuerto londinense de LCY.

(http://s11.postimg.org/x2ttf4tg3/CRNTAOWWo_AAskxq.jpg) (http://postimage.org/)


Que buena noticia! A mi me gusta que haya más diversidad de constructores y este constructor con este proyecto paso no pocas zozobras.
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: MITSUBICHI en 16 de octubre de 2015, 11:10:03
pero que embole los asientos de a 3 ...
Título: Re:Confirmado pedido del SuperJet por parte de Cityjet
Publicado por: Saintex en 16 de octubre de 2015, 12:05:16
La irlandesa, subsidiaria de AF/KL. confirmo el pedido de 15 mas diez opciones a partir del 2017. Operaran en su mayoria desde el aeropuerto londinense de LCY.

La vendieron el año pasado a un grupo alemán creo, pero continúan hasta el 2017 justamente en partenariado con AF-KLM, supongo que sobre todo por tramos como LCY-AMS o LCY-CDG.
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: Saintex en 16 de octubre de 2015, 12:21:16
pero que embole los asientos de a 3 ...

Perdón por el OT y que esta solo en francés pero...   :jejeje:

http://www.dailymotion.com/video/x18ul3a_pub-surface-pro-windows-microsoft-2013-hq_creation (http://www.dailymotion.com/video/x18ul3a_pub-surface-pro-windows-microsoft-2013-hq_creation)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 24 de mayo de 2016, 22:13:43
CityJet tomo posesión de su primer SSJ100

(http://airwaysnews.com/blog/wp-content/uploads/2016/05/SSJ-100-CityJet.jpg)



CityJet se ha convertido en el segundo operador de Occidente del Sukhoil SSJ-100, después de tomar la entrega del primero de 15 aviones pedidos por la compañía aérea.
La ceremonia se celebró en Venecia (Italia) en las instalaciones de SuperJet International donde se dio a conocer el primer SSJ100 en la librea de CityJet.
El avión de 98 plazas (FWA IE / MSN 95102) es el primero de los cuatro SSJ100s que se entregarán en 2016. Los 11 restantes se entregarán en 2017. La compañía espera utilizar la primera SSJ100s en las operaciones de charter, sustituyendo progresivamente a su flota de los viejos Avroliners. Las operaciones en el London City Airport comenzará en 2017 como se disponga de mas SSJ100s.
En octubre pasado, CityJet y Sukhoi Civil Aircraft (SCA) firmaron un acuerdo para el SSJ- 100  de 15 aviones más 10 opciones. El valor del precio del acuerdo excede $ 1 billón, incluyendo opciones y servicios.
Fuente-http://www.scac.ru/news/?postyear=2016 (http://www.scac.ru/news/?postyear=2016)
 8)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 14 de julio de 2017, 14:33:47
Agregaran winglets al Sukhoi SSJ-100y ofrecerán un motor mas potente para poder despegar y aterrizar en pistas cortas

(http://www.hispaviacion.es/wp-content/uploads/2017/06/superjet-winglets.jpg)

Los ensayos en tierra para la instalación de winglets han finalizado con éxito. Estos ensayos se han llevado a cabo para comprobar la fortaleza de los elementos estructurales en términos de diseño y de las cargas sobre el ala principalmente.
Una vez finalizados y tras el desacople de los winglets de prueba, no se han observado deformaciones o daños, por lo que los resultados se tendrán en cuenta en el informe sobre la resistencia del ala de los  SSJ100.
Lo que si se ha observado es que los winglets generan unas cargas sobre el ala que se traduce en una distibución de las mismas diferente a la configuración normal sin estos elementos, por lo que se procederá a un reforzamiento de las áreas en concreto para aligerar esas cargas sobre el plano.
El uso de los winglets mejorará el rendimiento de despegue y aterrizaje, y aumentará la eficiencia de combustible del Sukhoi Superjet 100 en un 3%, mejorando sus características de ascenso.
Se estima que los ensayos de los winglets de manera estática concluyan para finales de año, por lo que a continuación serían instalados en un avión para llevar a cabo vuelos de prueba que terminen por certificarlos para la operación normal.
Los ensayos han sido llevados a cabo en Riga, Letonia, por la empresa Aviatest en su centro de investigación y ensayos, que lleva colaborando con Sukhoi desde el 2005.
También durante esta primera semana de julio, el equipo de Sukhoi Civil Aircraft Company se ha concentrado en realizar pruebas de alto rendimiento en aterrizajes y despegues con tres diferentes aviones Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) en el Aeropuerto de Estocolmo – Bromma, Suecia, que tiene una pista relativamente corta de 1660 metros de longitud, en comparación con la mayoría de los aeropuertos europeos.
La terminal aérea ha sido la ideal para hacer pruebas de las nuevas plantas motrices instaladas en el avión; se trata de nueva opción, B-100, un motor con mayor empuje –aumentando el peso máximo de despegue- además de una optimización en el software de la aviónica y sistemas de control de elevación.
Para estas pruebas se emplearon tres aviones SSJ100 en el aeropuerto de Bromma, matrículas EI-FWD; EI-FWE; EI-FWF; los cuales, posteriormente, serán entregados a la aerolínea Brussels Airlines, quienes a través de un contrato wet lease con Cityjet -propietaria de las aeronaves- estará utilizando los tres equipos optimizados, convirtiéndose así en el primer operador en poseer las nuevas mejoras que Sukhoi Civil Aircraft Company ha implementado en el equipo.
Sobre todo, en Europa, los operadores requieren de equipos que puedan despegar y aterrizar en pistas cortas, y con la menor emisión de ruido posible. Estas nuevas capacidades permitirán a los operadores volar en aeropuertos como el de London City, una de las terminales europeas más importantes y que también requiere de capacidades específicas y que las aeronaves sean capaces de mantener los 89 decibeles por abatimiento de ruido…

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/3/34/Sukhoi_Company_logo.svg/250px-Sukhoi_Company_logo.svg.png)
Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 11 de enero de 2018, 17:28:19
Fabricante del SSJ-100 en rojo por noveno año consecutivo




El primer avión ruso, desarrollado en el país después del colapso de la URSS - Sukhoi SuperJet 100 - continúa causando pérdidas a Sukhoi Civil Aircraft Company.
A pesar de los pedidos récord de suministro de aviones, no fue posible cumplir el plan de alcanzar el punto de equilibrio en 2017.
Según Vedomosti(https://www.vedomosti.ru/ (https://www.vedomosti.ru/)), que se refiere a los principales gerentes y fuentes cercanas a la compañía, el fabricante bajo el paraguas de United Aircraft Corporation terminó el año en rojo por noveno año consecutivo, su pérdida neta asciende a alrededor de mil millones de rublos ($ 17,5 millones )
Desde 2008, cuando la empresa italiana Alenia Aeronautica ingresócon capital al emprendimiento , la compañía, sufrió una pérdida total de más de U$D 2 mil millones.
No es probable que llegue el punto de equilibrio en los próximos tres años, dijo una fuente cercana al UAC a Vedomosti. "Solo este año, la compañía necesita invertir entre 5 y 7 mil millones de rublos en el sistema de servicio posventa. También necesitamos invertir en el desarrollo de las nuevas modificaciones de SSJ-100 necesarias para el mercado", explicó la fuente.
A principios de diciembre, según SCAC, se produjeron un total de 135 SSJ-100. El mayor comprador es Aeroflot, que compró 33 aviones. Los primeros se vendieron a un precio inferior al costo, reconoce otra fuente cercana al UAC.
Según él, ahora la demanda se forma a expensas del apoyo estatal: la empresa estatal de leasing de transporte de compra aviones.
Con la demanda de exportaciones, es más difícil: el SSJ-100 tiene problemas de dentición, dice Fyodor Borisov, un investigador líder en el Instituto de Economía del Transporte.
En 2016, la mitad de la flota de aviones Sukhoi de Aeroflot no voló debido a las dificultades para obtener repuestos y su alto costo.
El tiempo promedio de vuelo de Aeroflot en SSJ-100 fue de poco más de 3 horas por día. El segundo mayor operador en Rusia - Gazpromavia voló el jet Sukhoi en promedio 2.1 horas por día. El principal comprador extranjero es Interjet mexicano - 5-6 horas. En comparación, los operadores rentables de bajo costo mantienen sus aviones en el aire hasta 12-13 horas por día.
"El éxito del programa, incluidas las entregas de exportación, depende de la solución de problemas técnicos, el avión debe volar y no pararse en el suelo", dijo Borisov, y agrega que el servicio posventa sigue siendo el cuello de botella del SSJ-100 .



Título: Re:Sukhoi Superjet 100
Publicado por: JFK man en 08 de septiembre de 2018, 13:44:16
Interjet descarta los Sukhoi por fallas y renueva su flota con Airbus

Después de tener varios problemas de operación con los aviones rusos, Interjet,, reestructurará su flota apostándole al uso de equipos Airbus con los cuales estarán siendo más competitivos en el uso de slots.
Interjet venderá los más de 20 aviones pequeños Sukhoi Superjet 100 que fue adquiriendo desde el año 2013. En 2015 tuvo un problema severo en sus operaciones, después de una advertencia de la autoridad aeronáutica Rusa, quien indicó sobre un defecto en una pieza que ayuda a estabilizar las aeronaves.
En aquel momento tras inspeccionar sus 22 unidades Sukhoi, Interjet se vio en la necesidad de suspender las operaciones de la mitad de esa flota, lo que representó un punto de inflexión negativo de la aerolínea.
Hasta el momento no ha dado detalles la aerolínea del plan que implementará, sin embargo cabe destacar que en noviembre de 2012 celebró un convenio modificatorio al contrato de compra-venta de aviones con Airbus de fecha 18 de octubre de 2005, para acordar la compra en firme de 35 aeronaves Airbus A320 NEO, con entregas programadas entre el segundo semestre de 2019 y el segundo semestre de 2023.
https://www.reportur.com/mexico/ (https://www.reportur.com/mexico/)