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LINEAS AEREAS => LINEAS AEREAS (En el RESTO DEL MUNDO) => Mensaje iniciado por: Puyita en 25 de diciembre de 2012, 20:24:05

Título: Air Europa
Publicado por: Puyita en 25 de diciembre de 2012, 20:24:05
Traigo una noticia recién sacada del horno, que les va a gustar a los Uruguayos.
Air Europa comenzara a operar a Montevideo para Mayo de 2013. En cuanto sepa la fecha correcta lo comunico!

Saludos.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 25 de diciembre de 2012, 22:29:47


        Adiós proyecto de BQB si se hace realidad... Dos operadoras en la misma ruta estilo Bolivia.

        Sería NonStop o con escalas?
Título: Re: Air Europa
Publicado por: CondorA340 en 25 de diciembre de 2012, 23:22:35
El proyecto de BQB es con UX...

Saludos,
CondorA340
Título: Re: Air Europa
Publicado por: 73W en 25 de diciembre de 2012, 23:24:21
El proyecto de BQB es con UX...

Saludos,
CondorA340

Ahora creo que tiene más color.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: Puyita en 26 de diciembre de 2012, 09:59:32

        Adiós proyecto de BQB si se hace realidad... Dos operadoras en la misma ruta estilo Bolivia.

        Sería NonStop o con escalas?

Serian operados por Air Europa con A330 y de momento nonStop.

Saludos.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 26 de diciembre de 2012, 11:17:11


          Esta plan suena más lógico... BQB necesita de un socio para conexiones y para acumulación de millas ante todo.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: CrashLander en 26 de diciembre de 2012, 18:25:38
Si esto es así, tiene que quedar claro para que no haya confusiones, no es que Air Europa va a volar a MVD ni mucho menos. Es más, Air Europa no parece estar arriesgando nada en esto y tiene todo que ganar.

Tener un acuerdo así es casi condición necesaria para este emprendimiento.

Vamos a ver.... me hace acordar a la aventura de LAPA en Atlanta.

:angelito: :diablo:
Título: Re: Air Europa
Publicado por: juanse en 26 de diciembre de 2012, 18:34:44
poray bqb le alquila algun 767 a ux.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 26 de diciembre de 2012, 19:06:40
poray bqb le alquila algun 767 a ux.


UX no tiene B763 ya.

Saludos,
Título: Re: Air Europa
Publicado por: juanse en 26 de diciembre de 2012, 19:38:16
UX no tiene B763 ya.

Saludos,

que bueno que ya termina el año porque no pego una :jajaja:
Título: Re: Air Europa
Publicado por: alfamike en 26 de diciembre de 2012, 23:34:53
Irìa limitado el 767 en el tramo MAD MVD? tambièn lo veo difìcil como crashlander. Puede llegar a ser un negocio financiero por un tiempo si salen con promos de venta muy anticipada pero a largo plazo no me parece que le cierre.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 27 de diciembre de 2012, 00:15:30
Irìa limitado el 767 en el tramo MAD MVD? tambièn lo veo difìcil como crashlander. Puede llegar a ser un negocio financiero por un tiempo si salen con promos de venta muy anticipada pero a largo plazo no me parece que le cierre.

O BQB lo financia con los ingresos de otros lados o es una operación de corta duración. El acuerdo comercial con UX le aportaría algo marginal, pero nada más.

Saludos,
Título: Re: Air Europa
Publicado por: BOREALIS en 27 de diciembre de 2012, 20:44:21
Irìa limitado el 767 en el tramo MAD MVD?

Sí, el -300ER no fue diseñado para esa ruta. A lo mejor con winglets zafe pero sin llega justito.

/B

Título: Re: Air Europa
Publicado por: MiloR en 30 de diciembre de 2012, 08:52:51
y como ETOPS?
Título: Re: Air Europa
Publicado por: Puyita en 08 de enero de 2013, 15:08:14
Se estan haciendo publicas las intenciones de Air europa para volar a Carrasco.

Y por otro lado Air France estaría interesada en operar 2 vuelos  Paris-Buenos Aires, y uno de ellos con escala en Montevideo. Si se da todo esto, creo que Carrasco de no tener vuelos a Europa, va a tener un excesos de plazas a Europa, las 3 no van a resistir compitiendo, y la que mas posibilidades tiene de caer seria BQB, si no realiza la ruta con codigo compartido con Air Europa. En cuanto al plan de Air France no estaría nada mal.

http://www.elobservador.com.uy/noticia/240905/aerolineas-europeas-interesadas-en-sumar-frecuencias-a-uruguay/ (http://www.elobservador.com.uy/noticia/240905/aerolineas-europeas-interesadas-en-sumar-frecuencias-a-uruguay/)
Título: Re: Air Europa
Publicado por: Puyita en 24 de enero de 2013, 16:04:32
Señores CONFIRMADO a partir del 3 de junio Air Europa 3 veces por semana a Montevideo.

http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-cubrira-desde-junio-el-hueco-de-iberia-en-uruguay-236363.html (http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-cubrira-desde-junio-el-hueco-de-iberia-en-uruguay-236363.html)
Título: Re: Air Europa
Publicado por: MARCEUY en 24 de enero de 2013, 18:46:19
Enhorabuena!!!!!!
Se dice que la quieren llevar a 5 Frecuencias semanales en un futuro y los vuelos serian directo lo que tambien me comentaron que la nueva pluna o no se como se va a llamar trabajarian en conjunto con Air Europa llevando pasajero en transito es algo que se estaria manejando 
Por lo que lei el avion pernotaria en mvd.
llegaria a mvd lunes miercoles y viernes y saldria martes, jueves y sabado.

Saludos
Título: Re: Air Europa
Publicado por: Puyita en 24 de enero de 2013, 20:03:03
el avion pernotaria en mvd.
llegaria a mvd lunes miercoles y viernes y saldria martes, jueves y sabado.

Saludos

Con lo que dices, me surge la duda, si no están medios justos con los A330 como para dejarlo un día parado en MVD, supongo que desafectaran de la ruta canarias alguno de ellos. Pero no lo se... hoy por hoy, los 330 no paran, nisiquiera para dormir.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: MARCEUY en 24 de enero de 2013, 20:30:08

Te paso que de donde saque la información del diario el observador de Montevideo.

abrazo.

http://www.elobservador.com.uy/noticia/242118/air-europa-confirmo-tres-vuelos-semanales-entre-madrid-y-montevideo-desde-junio/ (http://www.elobservador.com.uy/noticia/242118/air-europa-confirmo-tres-vuelos-semanales-entre-madrid-y-montevideo-desde-junio/)
Título: Re: Air Europa
Publicado por: Halconec en 24 de enero de 2013, 21:54:03
Son 3 partes, les recomiendo que lo lean.

http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/hidalgo-los-bancos-y-orizonia-i-236253.html (http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/hidalgo-los-bancos-y-orizonia-i-236253.html)

http://www.preferente.com/noticias-de-turismo/hidalgo-los-bancos-y-orizonia-ii-236273.html (http://www.preferente.com/noticias-de-turismo/hidalgo-los-bancos-y-orizonia-ii-236273.html)

http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/hidalgo-los-bancos-y-orizonia-y-iii-236325.html (http://www.preferente.com/noticias-de-agencias-de-viajes/hidalgo-los-bancos-y-orizonia-y-iii-236325.html)
Título: Re: Air Europa
Publicado por: MARCEUY en 25 de enero de 2013, 07:10:41
Upsss que bajon o sea que esta mal la compania !!!no sabia nada se que empezo a volar a bolivia y pense que esta relativamente bien pero segun  el reporte que posteaste no es así es una especie de pluna en el aire, si esta tan mal la gente no se si va a querer comprar pasajes en esa compania para que despues te dejen varado!!! veremos que pasa ,,,,,,,,gracias por el aviso 
Título: Re: Air Europa
Publicado por: triki en 25 de enero de 2013, 07:38:13
Lo grave de todo esto es que Orisona y UX tienen que afontar pagos por cambio de flota
Lo que hizo Hidalgo con Orisona es quitale a su competidor, ya que este l queria comprar
Título: Re: Air Europa
Publicado por: philosopher king en 17 de febrero de 2013, 06:57:46
ESperemos que no pase nada. Por lo menos ahora hay 2 aerolineas europeas y si una se va se queda la otra.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: CondorA340 en 17 de febrero de 2013, 12:18:16
Chicos, al Grupo Globalia (dueño de Air Europa) no le pasa nada - no está mal. Es Orizonia, una reciente compra (diciembre de 2012) que está bastante mal y que venía mal antes de la compra.

En todo caso lo que entró en pre-consurso de acreedores fue Orizonia y no Globalia ni Air Europa. Orizonia NO es Air Europa. Lo único que tienen en común es que son del Grupo Globalia.

Saludos,
CondorA340
Título: Re: Air Europa
Publicado por: Halconec en 17 de febrero de 2013, 14:23:33
Ni siquiera compra, Orizonia entró a concurso precisamente xq hay demora de las autoridades en aprobar que continúe el proceso de compra por parte de Globalia que es la matriz de Air Europa, de modo que al no tener respuesta hicieron esta movida.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: CondorA340 en 17 de febrero de 2013, 14:35:47
Ni siquiera compra, Orizonia entró a concurso precisamente xq hay demora de las autoridades en aprobar que continúe el proceso de compra por parte de Globalia que es la matriz de Air Europa, de modo que al no tener respuesta hicieron esta movida.

Sin embargo Globalia ya puso 15 millones de Euros preventivamente. Pero bueno, ellos saben lo que hacen :P
Título: Re: Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 18 de febrero de 2013, 11:31:13


     Me he dasayunado esta noticia hoy día... Confusa como de costumbre.

     http://www.ultimahora.com/notas/601316-Air-Europa-solicito-operar------vuelos-directos--entre-Asuncion-y-Madrid (http://www.ultimahora.com/notas/601316-Air-Europa-solicito-operar------vuelos-directos--entre-Asuncion-y-Madrid)

     Entre los temas, no sabía que UX estaba disgustada con la operación a VVI y que "MVD es una segunda opción a ASU" (!?), no era que los vuelos a dicho destino ya estaba confirmado?

     Me entero que ASU es más favorable que MVD y que el gobierno maneja otras europeas en su agenda (españolas y francesas)... Coincidencias!?

     Cuánto será rentable la operación de un A332 con capacidad para casi 300 pasajeros en vuelo Non Stop a ASU?... No está nada definido, solo tratativas pero ya publican horarios y frecuencias!!!...

      Por otro lado, me comentaron que la Dinac "prácticamente" le otorgaría gratis el servicio en tierra y combustible por dos años como incentivo a la operación... En fin, veremos que sucede.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 18 de febrero de 2013, 13:22:25
Fugarazzo se confunde a veces. Yo creo que la operación de UX a MVD no tiene nada que ver con decidir o no operar a ASU. Son cosas totalmente diferentes. La operación a MVD ya se confirmó, los pasajes están a la venta y punto, y es genial. Ahora, si creo tiene que ver con la operación a VVI. Claramente el gobierno de Evo le está poniendo trabas para darle ventaja a BoA, y UX no está contesta con esto, además de que Bolivia cuenta con 2 aerolíneas operando una sola ruta a Europa, que tal vez sea demasiado para el mercado boliviano o tal vez no, puedo estar equivocado. Por eso creo que UX ve una posible salvación en ASU para no perder la conectividad a Latinoamérica que está queriendo ganar con los problemas de IB, entonces, como le ofrecen combustible FREE, tasas FREE y no tiene competencia le viene excelente.

No creo que 2 frecuencias semanales en A332 sea mucho para ASU, al contrario, me parece perfecto, me parecen los aviones adecuados y frecuencias adecuadas para comenzar, creo que la mayoría estará de acuerdo en eso conmigo.

Air France por lo visto también quiere expandirse en Latinoamérica más, por eso las tratativas, pero no creo que se concrete nada.

Esperemos que en 45 días se anuncie la venida de Air Europa, nos vendría bien a todos los paraguayos y también a la gente del norte de Argentina que viene a ASU a tomar conexiones a MIA y a distintas ciudades latinoamericanas.

¡Saludos!
Título: Re: Air Europa
Publicado por: marcoantona en 14 de marzo de 2013, 14:13:08

     Me he dasayunado esta noticia hoy día... Confusa como de costumbre.

     http://www.ultimahora.com/notas/601316-Air-Europa-solicito-operar------vuelos-directos--entre-Asuncion-y-Madrid (http://www.ultimahora.com/notas/601316-Air-Europa-solicito-operar------vuelos-directos--entre-Asuncion-y-Madrid)

     Entre los temas, no sabía que UX estaba disgustada con la operación a VVI y que "MVD es una segunda opción a ASU" (!?), no era que los vuelos a dicho destino ya estaba confirmado?

     Me entero que ASU es más favorable que MVD y que el gobierno maneja otras europeas en su agenda (españolas y francesas)... Coincidencias!?

     Cuánto será rentable la operación de un A332 con capacidad para casi 300 pasajeros en vuelo Non Stop a ASU?... No está nada definido, solo tratativas pero ya publican horarios y frecuencias!!!...

      Por otro lado, me comentaron que la Dinac "prácticamente" le otorgaría gratis el servicio en tierra y combustible por dos años como incentivo a la operación... En fin, veremos que sucede.


Me parece que llegué tarde a esta respuesta :P, pero según lo que entiendo, ASU no hace peligrar a MVD. Lo que UX está decidiendo es si el avión que sacan de VVI lo mandan a ASU, o amplían las frecuencias de MVD de 2 a 4 por semana. Pero las 2 por semanales que ya se confirmaron no están en cuestión.
Personalmente creo que sería más interesante para UX explorar un mercado nuevo (y sin competidores) que uno en el cual va a tener fuerte competencia (con AF en MVD).
Saludos!  :ok:
Título: Re: Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 13 de mayo de 2013, 23:46:19


   Lanza la ruta MAD-GRU en diciembre...

Update at 1530GMT 13MAY13

Air Europa starting 16DEC13 begins Madrid – Sao Paulo operation, where it’ll operate 5 weekly service on board Airbus A330-200 aircraft. Reservation for this route is now open.

UX057 MAD1500 – 2315GRU 332 x26
UX058 GRU0115 – 1435MAD 332 x37


Fuente: airlineroute.net
Título: Re: Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 31 de mayo de 2013, 16:21:16


   Primer A330-300 para UX... http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8394 (http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8394)
Título: Re: Air Europa
Publicado por: You Can Fly en 05 de junio de 2013, 11:19:42
http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/24060/air-europa-inauguro-su-conexion-madrid-montevideo (http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/24060/air-europa-inauguro-su-conexion-madrid-montevideo)

Ayer martes arribó a Montevideo el primer vuelo de Air Europa desde Madrid con un A 330-200. La ocupación del primer vuelo llegó con un 90%. Para el mes de junio se tiene un 70% vendido.

Las frecuencias serán tres semanales: los lunes, miercoles y viernes a las 23:55 desde Madrid.

200 mil personas viajan a Europa desde Montevideo, el 70% lo hace hacia Madrid como primera ciudad de destino.
Título: Re: Air Europa
Publicado por: MITSUBICHI en 05 de junio de 2013, 12:25:52
Hace rato vego leyedo que Air Europa e cualquier momento desaparece....pero sigue abriendo mercados...eso me alegra !  :ok:


ayer e MVD:


(http://img801.imageshack.us/img801/4495/93725094551324420099926.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/93725094551324420099926.jpg/)

Título: Re: Air Europa
Publicado por: JFK man en 05 de junio de 2013, 13:04:57
Fugarazzo se confunde a veces. Yo creo que la operación de UX a MVD no tiene nada que ver con decidir o no operar a ASU. Son cosas totalmente diferentes. La operación a MVD ya se confirmó, los pasajes están a la venta y punto, y es genial. Ahora, si creo tiene que ver con la operación a VVI. Claramente el gobierno de Evo le está poniendo trabas para darle ventaja a BoA, y UX no está contesta con esto, además de que Bolivia cuenta con 2 aerolíneas operando una sola ruta a Europa, que tal vez sea demasiado para el mercado boliviano o tal vez no, puedo estar equivocado. Por eso creo que UX ve una posible salvación en ASU para no perder la conectividad a Latinoamérica que está queriendo ganar con los problemas de IB, entonces, como le ofrecen combustible FREE, tasas FREE y no tiene competencia le viene excelente.

No creo que 2 frecuencias semanales en A332 sea mucho para ASU, al contrario, me parece perfecto, me parecen los aviones adecuados y frecuencias adecuadas para comenzar, creo que la mayoría estará de acuerdo en eso conmigo.

Air France por lo visto también quiere expandirse en Latinoamérica más, por eso las tratativas, pero no creo que se concrete nada.

Esperemos que en 45 días se anuncie la venida de Air Europa, nos vendría bien a todos los paraguayos y también a la gente del norte de Argentina que viene a ASU a tomar conexiones a MIA y a distintas ciudades latinoamericanas.

¡Saludos!

 Hay alguna noticia????? :o :o
Título: Re: Air Europa
Publicado por: BOREALIS en 09 de junio de 2013, 10:16:11
2do A330-300 para Air Europa, tmabién ex-Orbest:

Airbus A330    -343    1097        EC-LXR    Air Europa    delivery 07jun13 GIG-PMI, EI-reg    ex EI-FBE

Fuente: Skyliner

Increíble cómo viene creciendo la flota largo alcance de UX. Cuán sostenible es este crecimiento? Le está yendo económicamente mejor?

/B

Título: Re: Air Europa
Publicado por: triki en 10 de junio de 2013, 11:42:53
Se sabe si se cambiaron interiores, este 333 era turista solamente
Título: Re: Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 12 de junio de 2013, 12:54:41


      UX anuncia la ruta Londres Gatwick- Montevideo con tres frecuencias semanales...

      http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-europa-anuncia-voo-gatwick-londres-montevideu_89174.html (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-europa-anuncia-voo-gatwick-londres-montevideu_89174.html)
Título: Re: Air Europa
Publicado por: AVN en 12 de junio de 2013, 13:04:23
 

      UX anuncia la ruta Londres Gatwick- Montevideo con tres frecuencias semanales...

      http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-europa-anuncia-voo-gatwick-londres-montevideu_89174.html (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-europa-anuncia-voo-gatwick-londres-montevideu_89174.html)

 :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Título: Re: Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 12 de junio de 2013, 14:01:58

      UX anuncia la ruta Londres Gatwick- Montevideo con tres frecuencias semanales...

      http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-europa-anuncia-voo-gatwick-londres-montevideu_89174.html (http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/air-europa-anuncia-voo-gatwick-londres-montevideu_89174.html)

La gente de Panrotas y de Air Europa deben creer firmemente en aquello que habiendo coraje, nunca falta a quien matar.

Que es cierto, si, Ruta no directa con conexion y cambio de avion en Madrid.. Ahora anunciarlo como ruta directa, que disparate...
Título: Re: Air Europa
Publicado por: JFK man en 12 de junio de 2013, 14:22:05
La gente de Panrotas y de Air Europa deben creer firmemente en aquello que habiendo coraje, nunca falta a quien matar.

Que es cierto, si, Ruta no directa con conexion y cambio de avion en Madrid.. Ahora anunciarlo como ruta directa, que disparate...

Lou, el articulo original en Travelmole- dice GATWICK via MADRID.

http://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2006753 (http://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2006753)

Parece que los rapaiz y los que postearon no lo tradujeron bien!   :jejeje:

Salu2

 8)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 03 de septiembre de 2013, 16:12:05
Air Europa interasado en ASU/MAD directo

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/4/9/2296947.jpg)

DE acuerdo a un reporte de Asuncion (Py) la aerolinea espanola esta interesada en invertir $ 121 millones de USD para operar desde ASU 2 vuelos semanales directos a MAD, piden exenciones de impuestos y el subsidio de jet fuel for un plazo de 3 anos hasta que puedan levantar cabeza ( y mas vuelos?).
En que gastaran la suma mencionada? o estan vendiendo humo??
Por el momento vuelan a VVI y MVD, donde esta el sentido este nuevo emprendimiento y los gastos asociados?

Fuente: http://www.abc.com.py/edicion-impresa/economia/proyectan-conectividad-directa-paraguay-europa-613675.html (http://www.abc.com.py/edicion-impresa/economia/proyectan-conectividad-directa-paraguay-europa-613675.html)

salu2

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: AVN en 13 de septiembre de 2013, 14:04:24
Air Europa volará a Córdoba y Santiago de Chile, vía San Salvador de Bahía.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de septiembre de 2013, 14:27:26
Air Europa volará a Córdoba y Santiago de Chile, vía San Salvador de Bahía.


Podria volar! nada concreto hasta ahora!

Salu2!

http://envivodesdescl.blogspot.com/2013/09/air-europa-podria-volar-hacia-santiago.html?showComment=1378993243476 (http://envivodesdescl.blogspot.com/2013/09/air-europa-podria-volar-hacia-santiago.html?showComment=1378993243476)

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MEG en 13 de septiembre de 2013, 14:34:19
Air Europa volará a Córdoba y Santiago de Chile, vía San Salvador de Bahía.
Tienen pedida y/o autorizada la ruta en la ANAC?

Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: AVN en 13 de septiembre de 2013, 14:45:39
http://www.lavoz.com.ar/negocios/air-europa-prometio-que-volara-cordoba-madrid (http://www.lavoz.com.ar/negocios/air-europa-prometio-que-volara-cordoba-madrid)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de septiembre de 2013, 14:47:03
el reporte no lo dice? no creo que lo tengan pues no hay anuncios de la compania todavia en estos tramos!

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: AVN en 13 de septiembre de 2013, 14:49:16
el reporte no lo dice? no creo que lo tengan pues no hay anuncios de la compania todavia en estos tramos!

 :cool2:


JFK La compañía lo acaba de anunciar, por eso lo pongo.

Si después no se concreta, lo tendrá que definir la empresa, pero hay un comunicado formal...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de septiembre de 2013, 14:58:28

JFK La compañía lo acaba de anunciar, por eso lo pongo.

Si después no se concreta, lo tendrá que definir la empresa, pero hay un comunicado formal...

Ricardo ayer blogueo al respecto y tampoco tenia anuncios de la compania!
Si tenes el enlace seria bueno que lo pongas!
Si la compania  anuncio publicamente su intencion pero no tienen los permisos correspondientes, puede ser que para la fecha estimada por Air Europa (abril2014) sean ya aprovadas- pues llevan como 160 dias para todo el proceso de investigacion y estudios tecnicos y ultimamente la aprovacion del pedido.

Salu2

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: AVN en 13 de septiembre de 2013, 15:11:09
http://www.aviacionnews.com/blog/2013/09/air-europa-promete-conexiones-a-cordoba-y-santiago-de-chile-para-el-2014/ (http://www.aviacionnews.com/blog/2013/09/air-europa-promete-conexiones-a-cordoba-y-santiago-de-chile-para-el-2014/)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de septiembre de 2013, 15:33:22
http://www.aviacionnews.com/blog/2013/09/air-europa-promete-conexiones-a-cordoba-y-santiago-de-chile-para-el-2014/ (http://www.aviacionnews.com/blog/2013/09/air-europa-promete-conexiones-a-cordoba-y-santiago-de-chile-para-el-2014/)


Perdon por mi  diferente interpretacion! el articlo menciona a JUan Hidalgo!:

Además, la ruta a Salvador de Bahía (Brasil) se reforzará con cuatro nuevas frecuencias semanales, estableciendo una red de conexiones desde esta ciudad a Santiago de Chile, Córdoba (Argentina) y Montevideo.[/u]

Esto no es concreto todavia porque no menciona fecha del lanzamiento de  vuelos ni menciona si estan pendiente a las aprobaciones gubernamentales! :(

Cordialmente,

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 13 de septiembre de 2013, 15:35:24
Como indica, AVN ya llegó la información correspondiente de la propia compañía y confirma inicio de las operaciones a SCL (3 x semana), COR (2 x semana) y MVD (2 x semana adicionales), vía SSA.

Seguramente comenzarán a tramitar los permisos en los meses siguientes, por lo menos acá en Chile esos trámites son rápidos, así que no me extraña que pidan permisos en poco tiempo.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MEG en 13 de septiembre de 2013, 15:45:49
Como indica, AVN ya llegó la información correspondiente de la propia compañía y confirma inicio de las operaciones a SCL (3 x semana), COR (2 x semana) y MVD (2 x semana adicionales), vía SSA.

Seguramente comenzarán a tramitar los permisos en los meses siguientes, por lo menos acá en Chile esos trámites son rápidos, así que no me extraña que pidan permisos en poco tiempo.

Saludos,
Ricardo,

Serán MAD-SSA-COR-SCL o MAD-SSA-SCL y MAD-SSA-COR?

Acá esperemos den los permisos, pero..... vió como es esto....

El vuelo a MVD se suma a los directos existentes o se elimina y pasa a ser con escala?

Gracias x la info.

Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 13 de septiembre de 2013, 15:52:36
Ricardo,

Serán MAD-SSA-COR-SCL o MAD-SSA-SCL y MAD-SSA-COR?

Acá esperemos den los permisos, pero..... vió como es esto....

El vuelo a MVD se suma a los directos existentes o se elimina y pasa a ser con escala?

Gracias x la info.

Saludos.

Con respecto a SCL y COR serán:

MAD-SSA-SCL  3 x semana
MAD-SSA-COR  2 x semana

Con MVD tengo entendido que es un aumento, aunque esto puede cambiar.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de septiembre de 2013, 16:03:58
Como indica, AVN ya llegó la información correspondiente de la propia compañía y confirma inicio de las operaciones a SCL (3 x semana), COR (2 x semana) y MVD (2 x semana adicionales), vía SSA.

Seguramente comenzarán a tramitar los permisos en los meses siguientes, por lo menos acá en Chile esos trámites son rápidos, así que no me extraña que pidan permisos en poco tiempo.

Saludos,
Magnifico entonces! pues los articulos no mencionan que los papeles estan en proceso de aprovacion por los gobiernos correspondientes. Espero verla en Routes on Line en un no muy distante periodo.
Cuanto lleva el proceso en Chile? 120 dias al max?
Salu2

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MEG en 13 de septiembre de 2013, 16:07:11
Con respecto a SCL y COR serán:

MAD-SSA-SCL  3 x semana
MAD-SSA-COR  2 x semana

Con MVD tengo entendido que es un aumento, aunque esto puede cambiar.

Saludos,
Gracias!
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 13 de septiembre de 2013, 16:15:22
Magnifico entonces! pues los articulos no mencionan que los papeles estan en proceso de aprovacion por los gobiernos correspondientes. Espero verla en Routes on Line en un no muy distante periodo.
Cuanto lleva el proceso en Chile? 120 dias al max?
Salu2

 :cool2:

En Chile son dos etapas: la primera es ante la JAC que si existen las frecuencias disponibles -en caso de que no hayan cielos abiertos- el operador solicita la operación, como lo quiere hacer y los precios que cobra y se tramita. Si no existen las frecuencias puede implicar una negociación de los países o bien el mismo proceso anterior. Cabe recordar que Chile tiene política de cielos abiertos, sin que exista derechos de reciprocidad con otro Estado.

Cuando se concreta la operación, el operador debe ir a la DGAC a presentar los papeles e información técnica para acreditar su AOC (certificado de operación).

Respecto a los tiempos es variable.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: sirchandler en 13 de septiembre de 2013, 16:23:16


Acá esperemos den los permisos, pero..... vió como es esto....



Servirá que sea Skyteam para ello???
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MEG en 13 de septiembre de 2013, 16:28:22
Servirá que sea Skyteam para ello???
Y... en condiciones normales de un país normal no debería, o sea, si legal y técnicamente está todo Ok, deberían asignarle la ruta....en este caso poray sí influye..

Una duda... el tramo SSA-COR o COR-SSA, en el hipotético caso que le otorguen los permisos en la ruta, los puede comercializar?

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 13 de septiembre de 2013, 16:30:50
SCL-SSA-MAD no lo veo muy competitivo salvo con tarifas bajas. Como opcion para competir apelando al bajo costo va a estar bien.

COR-SSA-MAD tiene un poco mas de posibilidad ya que no hay competencia directa non stop, todas las opciones son conectar via o SCL, o Bs As, asi que esta tiene mejores chances. No tenes que ir para atras como a chile y de ahi volar mas hs, o bs as, la escala es en el medio. Te ahorras tiempo via SSA. Con 2 por semana cubris la demanda comodamente.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 13 de septiembre de 2013, 16:31:52
Y... en condiciones normales de un país normal no debería, o sea, si legal y técnicamente está todo Ok, deberían asignarle la ruta....en este caso poray sí influye..

Una duda... el tramo SSA-COR o COR-SSA, en el hipotético caso que le otorguen los permisos en la ruta, los puede comercializar?

Saludos,

Creeria que si, AR tiene o tenia 5ta libertad. Calculo que si se deberia poder. No se el convenio entre Brasil y espana
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MEG en 13 de septiembre de 2013, 16:40:17
Creeria que si, AR tiene o tenia 5ta libertad. Calculo que si se deberia poder. No se el convenio entre Brasil y espana
Gracias.

Habría que ver tmb, si es que finalmente hacen la ruta, de conectar en COR con vuelos de AR/AU a destinos del interior que salen de allí....

Veremos...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 13 de septiembre de 2013, 16:44:56
SCL-SSA-MAD no lo veo muy competitivo salvo con tarifas bajas. Como opcion para competir apelando al bajo costo va a estar bien.

El público al que va a apuntar es al tráfico turístico y VFR, obviamente el factor precio debiera ser el atractivo.  SSA antes no era tan competitivo, pero ahora es un destino altamente demandado por el viajero chileno, más alla de temporada siendo hoy comercializados principalmente por LAN y TAM, ya que gracias a la fusión, se han mejorado la accesibilidad y "el conocimiento" de Salvador y el resto del Estado de Bahía como destino vacacional.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de septiembre de 2013, 17:01:49
En Chile son dos etapas: la primera es ante la JAC que si existen las frecuencias disponibles -en caso de que no hayan cielos abiertos- el operador solicita la operación, como lo quiere hacer y los precios que cobra y se tramita. Si no existen las frecuencias puede implicar una negociación de los países o bien el mismo proceso anterior. Cabe recordar que Chile tiene política de cielos abiertos, sin que exista derechos de reciprocidad con otro Estado.

Cuando se concreta la operación, el operador debe ir a la DGAC a presentar los papeles e información técnica para acreditar su AOC (certificado de operación).

Respecto a los tiempos es variable.

Saludos,

Parece que esta linea tienen planeado un gran Hub en SSA para distribuir los troncales a las capitales de S.A.
Eso podria hacer que rutas no muy rentables empicen y terminen en SSA servipod por aparatos mas pequenos.
   
Aircraft                Active             Stored

Airbus A330-200       11
Airbus A330-300        2
Boeing 737 Next Gen
Boeing 737-800        19
Embraer 145          1
Embraer 195         11
 
Total                        44   


Salu2

 :cool2:   


 


 
   

   

Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 13 de septiembre de 2013, 18:15:54
Parece que esta linea tienen planeado un gran Hub en SSA para distribuir los troncales a las capitales de S.A.
Eso podria hacer que rutas no muy rentables empicen y terminen en SSA servipod por aparatos mas pequenos.
   
Aircraft                Active             Stored

Airbus A330-200       11
Airbus A330-300        2
Boeing 737 Next Gen
Boeing 737-800        19
Embraer 145          1
Embraer 195         11
 
Total                        44   


Salu2

 :cool2:

Mmmm "gran hub" no. Digamos una base para extender sus operaciones a aquellos destinos que por demanda les cuenta llenar o bien por motivos técnicos no alcanzan operar con el A330-200/-300 non stop, alimentado por tráfico turístico y VFR. Si la demanda va bien se mantiene, en algunos debiera ser la antesala de vuelos nonstop hasta que llegue la nueva flota A350 y B787.

Saludos,

Título: Re:Air Europa
Publicado por: whonak en 13 de septiembre de 2013, 19:50:20
Parece que esta linea tienen planeado un gran Hub en SSA para distribuir los troncales a las capitales de S.A.
Eso podria hacer que rutas no muy rentables empicen y terminen en SSA servipod por aparatos mas pequenos.
   
Aircraft                Active             Stored

Airbus A330-200       11
Airbus A330-300        2
Boeing 737 Next Gen
Boeing 737-800        19
Embraer 145          1
Embraer 195         11
 
Total                        44   


Salu2

 :cool2:

UX vuela actualmente Martes Jueves y Sabados a SSA, y agregando 2 vuelos a COR, 2 a MVD y 3 a SCL pasara a ofrecer 11 vuelos semanales a SSA. Todos en A330.. y no se aplica la definicion HUB y menos el "GRAN" jejeje.

Actualidad:

UX83 Madrid-Salvador                      Mar-Jue-Sab

UX45 Madrid-Montevideo                 Lun-Mie-Vier


Se suma:

UX?? Madrid-Salvador-Santriago      3 veces a la semana

UX?? Madrid-Salvador-Cordoba        2 veces a la semana

UX?? Madrid-Salvador-Montevideo   2 veces a la semana

TOTAL (muy pronto): SSA: 11 frecuencias semanales. MVD: 5 frecuencias semanales.


Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 13 de septiembre de 2013, 23:15:28


         Aparentemente ASU quedó en la nada ya que sería bien raro que SCL, MVD y COR sean vía SSA y ASU sin escalas como supuestamente tenían intenciones de operar con incentivos del gobierno paraguayo...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MITSUBICHI en 14 de septiembre de 2013, 09:09:40
Hace un tiempo atras creo haber leido que esta empresa cerraba en "cualquier momento" ....

Una vez mas se comprueba que los "opinadores" abundan en todos lados.... :mmm:

Me alegro por Air Europa que siga mejorando y ampliando sus negocios !
Título: Re:Air Europa
Publicado por: triki en 14 de septiembre de 2013, 09:16:09
Cuando se hablaba de cerrar era que se estaba haciendo que algunos vuelos de UX se tercerizaban
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 14 de septiembre de 2013, 16:49:05

         Aparentemente ASU quedó en la nada ya que sería bien raro que SCL, MVD y COR sean vía SSA y ASU sin escalas como supuestamente tenían intenciones de operar con incentivos del gobierno paraguayo...

Quieren volar sin pagar tasas aeroportuarias  a ASU y quieren el combustible susidiado!
Creo que pusieron esas condiciones como una carnada a los nuevos dirigentes del pais a ver si son tan ingenuos por no decir tontos (tambien esta la carnada para las coimas que seguro esperan) que les concedieran el pedido!
Con una flota de solo 44 aparatos, creo que podrian traer un par de aviones de pasillo unico para hacer la alimentacion al hub de SSA, y operarlos como hacia IB en las decadas de los 80/90 con los DC9's.
Veremos si estos anuncios llegan a ser planes fijos y si verdaderamente abren estos tres puntos.
Como he dicho en varias ocasiones hacia los start ups the sur america, "VER PARA CREER"

Salu2
 8)

Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 14 de septiembre de 2013, 16:50:52
Quieren volar sin pagar tasas aeroportuarias y quieren el combustible susidiado!
Creo que pusieron esas condiciones como una carnada a los nuevos dirigentes del pais a ver si son tan ingenuos por no decir tontos (tambien esta la carnada para las coimas que seguro esperan) que les concedieran el pedido!
Con una flota de solo 44 aparatos, creo que podrian traer un par de aviones de pasillo unico para hacer la alimentacion al hub de SSA, y operarlos como hacia IB en las decadas de los 80/90 con los DC9's.
Veremos si estos anuncios llegan a ser planes fijos y si verdaderamente abren estos tres puntos.
Como he dicho en varias ocasiones hacia los start ups the sur america, "VER PARA CREER"

Salu2
 8)

Si pero poray si haces eso el pasajero que elija a air europa para ir a europa con una escala le moleste cambiar de avion. La gracia es una escala de 1 hora , hacer combustible y seguir.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 14 de septiembre de 2013, 16:59:48
Totalmente de acuerdo!
Lei en un reporte hace unos dias que hay unos 700 mil Bolivianos y Peruanos,400 mil Paraguayos- Argentinos y Uruguayos(no me acuerdo la cantidad) que podrian beneficiarse por la ruta expuesta por UX, usando SSA como punto de acumulacion y distribucion de pasajeros para puntos como el Norte Argentino,todo El Peru,Bolivia ,Paraguay y Uruguay.
Con un total de mas de un million de posibles pasajeros parece que las condiciones se dan
para ellos y apuestan a que estos pasajeros no les importa hacer una escala en SSA, que de otra manera lo estarian haciendo en EZE,GRU,GIG.

SAlu2
 8)

Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 14 de septiembre de 2013, 17:01:09
Mmmm "gran hub" no. Digamos una base para extender sus operaciones a aquellos destinos que por demanda les cuenta llenar o bien por motivos técnicos no alcanzan operar con el A330-200/-300 non stop, alimentado por tráfico turístico y VFR. Si la demanda va bien se mantiene, en algunos debiera ser la antesala de vuelos nonstop hasta que llegue la nueva flota A350 y B787.

Saludos,
  :ok: eso mismo! Gracias

 8)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 15 de septiembre de 2013, 12:34:19

         Aparentemente ASU quedó en la nada ya que sería bien raro que SCL, MVD y COR sean vía SSA y ASU sin escalas como supuestamente tenían intenciones de operar con incentivos del gobierno paraguayo...

Creo que como en muchos casos anteriores, la posibilidad de que UX vuele a ASU responde más invenciones de la prensa que a un interés serio de un aerolínea por volar a ese destino.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 15 de septiembre de 2013, 13:24:50


          En el artículo del diario ABC Color del día de hoy mencionan a Air Europa como una de las socias para la creación de una nueva aerolínea en el país de nombre Paraguay Airlines...

          Link... http://www.abc.com.py/nacionales/aerolinea-calienta-motores-618155.html (http://www.abc.com.py/nacionales/aerolinea-calienta-motores-618155.html)

          Aunque la verdad, la mención sobre la creación de 300 puestos de trabajo y una inversión de 180 millones de dólares me parece algo descabellado... Wait&See.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: spotterlim en 15 de septiembre de 2013, 13:30:27
Totalmente de acuerdo!
Lei en un reporte hace unos dias que hay unos 700 mil Bolivianos y Peruanos,400 mil Paraguayos- Argentinos y Uruguayos(no me acuerdo la cantidad) que podrian beneficiarse por la ruta expuesta por UX, usando SSA como punto de acumulacion y distribucion de pasajeros para puntos como el Norte Argentino,todo El Peru,Bolivia ,Paraguay y Uruguay.
Con un total de mas de un million de posibles pasajeros parece que las condiciones se dan
para ellos y apuestan a que estos pasajeros no les importa hacer una escala en SSA, que de otra manera lo estarian haciendo en EZE,GRU,GIG.

SAlu2
 8)
Air Europa vuela Madrid Lima todos los días por lo que no entiendo como puede beneficiar al mercado peruano los vuelos vía Salvador.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 15 de septiembre de 2013, 13:48:49
Air Europa vuela Madrid Lima todos los días por lo que no entiendo como puede beneficiar al mercado peruano los vuelos vía Salvador.
Por ser de una escala, se abarataria para quellos pasajeros que no deseen un servicio premium o directo por motivos economicos! Tambien vuela directo a VVI Y MVD.

Saludos

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 15 de septiembre de 2013, 13:59:10
Air Europa vuela Madrid Lima todos los días por lo que no entiendo como puede beneficiar al mercado peruano los vuelos vía Salvador.

Previamente ya indique que me parecia una estrategia de UX para motivar a la publicidad, que Ellos estaban detras del supuesto plan de invertir 180 millones U$D.
Como mencione ayer podrian estar planeando utilizar aviones de pasillo unico (B737? EMB195?) como feedrs puede ser que la usan a la Paraguaya en este modal para las conecciones a SSA y desde ahi volar directo a MAD y otros puntos de ESpana.
Si es una proposicion seria y como dice el articulo de ABC Digital en unos cuantos anos veremos que pasa y como  salen..
Buena suerte  Py Aviation pues en ASU hace falta mas competencia en lo regional para abaratar los precios que no son nada barato.
Salu2

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 15 de septiembre de 2013, 14:04:36
Creo que como en muchos casos anteriores, la posibilidad de que UX vuele a ASU responde más invenciones de la prensa que a un interés serio de un aerolínea por volar a ese destino.

Saludos,
No tan solo la prensa, sino hay muchos enprendimientos truchos que hacen toda clase de ruido a bosmbos y platillos buscando victimas para estafar al inversionista ingenuo y de poco conocimiento del campo aero-comercial.
 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 15 de septiembre de 2013, 21:02:55
Creo que como en muchos casos anteriores, la posibilidad de que UX vuele a ASU responde más invenciones de la prensa que a un interés serio de un aerolínea por volar a ese destino.

Saludos,
Pero hace poco, creo que fue el Gerente para América Latina de Air Europa, que se reunió con Agentes de Viajes en Asunción. Salieron las fotos e informaciones en los diarios también.

Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ARparatodos en 15 de septiembre de 2013, 22:07:25
Se ve que está habiendo un trabajo fuerte del gobierno de Bahía para atraer vuelos a ese estado. Entre las reuniones con AR para que aumente sus frecuencias a SSA y comience vuelos a BPS y esto, quieren aprovechar su ubicación estratégica y el polo atractor que será Brasil 2014
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 16 de septiembre de 2013, 10:13:13
De acuerdo al ultimo reporte de la autoridad aeronautica Europea, Ux le paso a IB en numero de vuelos, siendo la numero uno en espana con solo 45 aviones!
Tambien confirman que SCL/SSA levantara vuelo en este noviembre que se aproxima a varios puntos de Espan~a dejando varias otras posibles conecciones en Sur America por explotar.
Segun el articulo MVD pasa a ser 1 escala (SSA). Todo esto pasa a ser parte de los planes para el mundial 2014 en BRasil, siendo SSA una de las sedes mundialistas.
Fuente:http://aerolatinnews.com/2013/09/16/air-europa-supera-por-primera-vez-a-iberia-en-numero-de-vuelos-diarios/ (http://aerolatinnews.com/2013/09/16/air-europa-supera-por-primera-vez-a-iberia-en-numero-de-vuelos-diarios/)

Salu2

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: triki en 20 de septiembre de 2013, 18:22:24
En SSC España se habla que UX dejara un 332 en SSA para abrir como primera ruta SCL, no se sabe nada de MVD y COR
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 21 de septiembre de 2013, 13:27:55
En SSC España se habla que UX dejara un 332 en SSA para abrir como primera ruta SCL, no se sabe nada de MVD y COR

Dejar un avión en SSA no tiene sentido y es un error de interpretación del anuncio de UX. Basar un avión es sumamente costoso y más aún si es sólo para una ruta que será operada tres veces por semana para un tráfico principalmente turístico. La lógica indica que  el avión viene de MAD, llega a SSA y luego continúa a SCL y viceversa. Lo mismo para las otras rutas que se abrirían.  Muy sencillo.

Saludos,

Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 26 de diciembre de 2013, 13:47:50
La Dinac no autorizo vuelos regionales a UX

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/3/3/2363335.jpg)

En principio, los directivos de la empresa aérea aseguraron que los vuelos serían directos, explotando la ruta Madrid-Asunción. Sin embargo, en los últimos dos meses la compañía anunció su intención de crear un hub (centro de conexiones) en Brasil, en la ciudad Salvador de Bahía, desde donde conectará a Sudamérica (Chile, Argentina y Paraguay) con España. Es decir, se tendrán que hacer escalas, algo que no agrada mucho a los pasajeros paraguayos.

http://www.ultimahora.com/dinac-condiciona-air-europa-hacer-ruta-asuncion-madrid-n753344.html (http://www.ultimahora.com/dinac-condiciona-air-europa-hacer-ruta-asuncion-madrid-n753344.html)

Seria posible que la DINAC no le autoricen la ruta ASU/SSA- SSA/ASU si UX no accede a un vuelo directo por lo menos con una frecuencia semanal? :o

Salu2

 :cool2:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 05 de enero de 2014, 21:12:03
Air Europa ya abrió a la venta el tramo SSA-SCL-SSA a menos de tres meses de la inauguración de la ruta a SCL. La operación de la española marcará el reinicio de los enlaces aéreos sin escalas entre Santiago y Salvador, suspendidos a mediados de la década pasada cuando LAN dejó la ruta.  http://bit.ly/1bIHLSc (http://bit.ly/1bIHLSc)

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: sumu en 27 de enero de 2014, 03:20:28
La compañía anunció el comienzo, a partir de marzo 2014, de la 4ª frecuencia semanal MAD-MVD-MAD, y una quinta a partir de 2015, según afirmó el Ministerio de Turismo hace unos días. La ministra participó en España de FITUR. Saludos. Va link, interesante la noticia y también la del bus que promociona a Uruguay en España

http://presidencia.gub.uy/comunicacion/comunicacionnoticias/turismo-recibio-confirmacion-de-air-europa-de-cuarto-vuelo-semanal-madrid-montevideo (http://presidencia.gub.uy/comunicacion/comunicacionnoticias/turismo-recibio-confirmacion-de-air-europa-de-cuarto-vuelo-semanal-madrid-montevideo)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: R.A.M en 12 de junio de 2014, 17:21:19
¿Cómo va el tema de MAD-ASU ha muerto definitivamente, o hay alguna esperanza?
Se del condicionamiento de la frecuencia semanal directa a MAD pero......
La empresa ¿qué dijo?
Si alguien sabe algo (oficial o extraoficial) que lo comparta por favor.
muchas gracias y un abrazo
RAM
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 13 de junio de 2014, 14:13:03


              No hay nada oficial al respecto sobre la ruta MAD-ASU con UX...

              La ruta será explotada por la nueva empresa AeroLap que aguarda su certificación de la Dinac para finales de año...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 17 de junio de 2014, 13:12:14
Una expansión por sobre la capacidad real de la flota están complicando a Air Europa. Al hecho que algunos destinos están siendo operados por otras compañías como Swiftair y Privilege, se agrega ahora la irregularidad de algunos servicios y la reducción de otros como SCL, que queda a partir de julio con un vuelo semanal.

http://bit.ly/T4rOUo (http://bit.ly/T4rOUo)

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Nicosadm en 02 de julio de 2014, 11:58:23
Pregunta, hace varios dias que vengo viendo que el AEA45 a Montevideo, hace escala ahi y sigue para Ezeiza. Por clima no es porque baja en MVD y sigue para aca.
No les sera rentable y lo hacen seguir a Ezeiza o se sobrevende buenos aires y los cargan al de Montevideo? Alguien sabe algo? Saludos.

Edito porque lo vi recien: Hoy no vino el AEA42 directo de Madrid.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 02 de julio de 2014, 12:18:32
Pregunta, hace varios dias que vengo viendo que el AEA45 a Montevideo, hace escala ahi y sigue para Ezeiza. Por clima no es porque baja en MVD y sigue para aca.
No les sera rentable y lo hacen seguir a Ezeiza o se sobrevende buenos aires y los cargan al de Montevideo? Alguien sabe algo? Saludos.

Edito porque lo vi recien: Hoy no vino el AEA42 directo de Madrid.

Están faltos de aviones para cumplir su programa de vuelos (algo ya bastante común en las aerolíneas españolas a excepción de Iberia). Es la misma razón porque reduce a sólo un vuelo semanal las operaciones a SCL y operan otras rutas con aviones de otras aerolíneas como Privilege.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PABLOEING en 03 de julio de 2014, 11:06:14
Debido a su expansión y falta de aviones....dicen que el pedido de 2 B77W que Boeing hizo hace poco oficial en la su web es de UX ( airliners.net).....además están hablando con lessoers para adelantar la llegada de los B787 al 2015 y tener 22 de ese modelo en el 2022.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 03 de julio de 2014, 13:27:23


            He leído también, que UX analizaba transferir sus opciones de B789 a IB. En el pasado ha hecho acciones similares que le redituó en buenas ganancias... Sinceramente, que difícil es entender lo que esta empresa pretende.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: RJDelpiano en 03 de julio de 2014, 15:49:07

            He leído también, que UX analizaba transferir sus opciones de B789 a IB. En el pasado ha hecho acciones similares que le redituó en buenas ganancias... Sinceramente, que difícil es entender lo que esta empresa pretende.

Los slots querrás decir, no los aviones. Sería algo rarísimo. En todo caso no he escuchado nada serio al respecto.

Saludos,
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 03 de julio de 2014, 19:55:29


           Raro, si hasta en Aviación News salió publicado... No son los slots, son las opciones.

¿PODRÍA IBERIA QUEDARSE CON LOS B787 QUE ORDENÓ AIR EUROPA?
"Si el B787 es el avión adecuado y si Globalia ofrece aviones en buenas condiciones, con una mejor cadencia, podemos hablarlo", señaló Luis Gallego, presidente y consejero delegado de Iberia. El grupo turístico Globalia que preside Juan José Hidalgo encargó en septiembre de 2013 ocho B787-8 y en mes después firmó una opción por otros ocho B787-9 para su aerolínea Air Europa. Según esta programado, los primeros equipos estarán disponibles a lo largo de 2016. Hidalgo sabe, por experiencia, que la venta de opciones puede ser un buen negocio. Sin embrago lo primero es saber en qué avión están pensando en el holding liderado por Willie Walsh, para reforzar y modernizar la flota de largo radio de Iberia: si el Boeing 787 o el Airbus 350. En IAG conviven Iberia, Vueling y British Airways. Aunque hay un dato no menor: ésta última acaba de estrenar un Boeing 787.
Fuente: http://www.siscoma.com.ar/online/aviacion/2014/avn140619/avn-140619.html (http://www.siscoma.com.ar/online/aviacion/2014/avn140619/avn-140619.html)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ema_madferit en 12 de julio de 2014, 13:06:43
Luego de ver que la ruta a BUE estuvo haciendo una escala en MVD tanto a la ida como la vuelta, el vuelo de hoy EZE-MAD hace escala en SAO.
Esto es por el tema de la disponibilidad de aviones? o es por otra cosa?
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MEG en 09 de septiembre de 2014, 12:56:47
No se si va acá pero miren como quedo el Air Europa de hoy:

http://www.infobae.com/2014/09/09/1593573-asi-quedo-un-avion-aireuropa-que-traspaso-el-frente-tormenta (http://www.infobae.com/2014/09/09/1593573-asi-quedo-un-avion-aireuropa-que-traspaso-el-frente-tormenta)

No deberían haber ido a la alternativa o desviarse?

Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 02 de noviembre de 2014, 20:04:40
Air Europa degrada al piloto aviador accidentado en Punta Cana

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Escrito por Administrator Jueves, 30 de Octubre de 2014 16:51

     
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Air Europa degrada al piloto aviador  accidentado en Punta Cana

“No podemos ir en aviones así, sin ningún tipo de garantías solo para ahorrarse dos noches de hotel. Uno de los motores del aparato ya falló antes de despegar”, denuncia el Sepla.

 

Air Europa ha rebajado a la categoría de copiloto al comandante que sufrió hace un par de semanas un accidente en el aeropuerto de Punta Cana durante un vuelo en tránsito en el que también viajaban otros nueve tripulantes de la compañía. El Sepla denuncia que la aerolínea le ha sancionado por negarse a hacer el vuelo de vuelta a España tras el suceso.

“Estamos indignados. No se mataron de milagro, alguno incluso tuvo que ir al hospital, pero la compañía les dijo que tenían que hacer el vuelo programado” relata a preferente.com Luis Crespí, jefe de la sección sindical en Air Europa. “El comandante se negó porque no estaba en condiciones para pilotar el avión y ni siquiera tenía uniforme porque éste había quedado chamuscado tras el accidente y ahora va la compañía y le sanciona”, critica.

La aerolínea de Globalia no ha explicado los motivos que le han llevado a rebajar a este piloto con años de experiencia a la categoría de copiloto y se escuda en que el cargo de comandante es una cuestión de confianza. “La compañía lo otorga y retira a su criterio”, lamentan desde el Sepla, donde están convencidos de que se trata de un castigo.

El accidente en el que se vio envuelto el ahora degradado comandante y otros nueve tripulantes de Air Europa ocurrió el pasado 12 de octubre en el aeropuerto de Punta Cana. En el momento de aterrizar, al sacar reversa el Jetstream operado por Air Century giró bruscamente y se salió de pista incendiándose. La rapidez y profesionalidad de la tripulación de Air Europa evitó un desastre mayor al evacuar el aparato inmediatamente.

“No podemos ir en aviones así, sin ningún tipo de garantías solo para ahorrarse dos noches de hotel. Uno de los motores del aparato ya falló antes de despegar”, denuncia el Sepla para quien la aerolínea está jugando con la seguridad por “ahorrarse cuatro duros”. Los pilotos critican la “política cutre” de Air Europa que no quiere “contratar compañías serias y seguras para los traslados de la tripulación”.

http://elaviador.do/index.php?option=com_content&view=article&id=386:avion&catid=51:noticias (http://elaviador.do/index.php?option=com_content&view=article&id=386:avion&catid=51:noticias)

Si es asi y SEPLA no hace nada, seria una verguenza.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 06 de enero de 2015, 16:16:19
Air Europa Alquila un B787 de LOT

Air Europa ha modificado la operación planificada de vuelos de larga distancia para el verano 2015, que ha arrendado un Boeing 787-8 de LOT Polish Airlines operando en la ruta Madrid–Miami, a partir 12 de APR15 . El servicio operara 5 veces por semana, con 6 vuelos semanal empezando el 4 de JUN 15, seguido por 7 vuelos semanales  desde el 23 de JUN.15.
Previamente habia planeado 1 vuelo semanal a New York (JFK) y 3  semanal a Montevideo por Boeing 787, queda cancelada.

UX097 MAD15:30 – 18:50MIA 787 x 24
UX098 MIA21:50 – 12:20 + 1MAD 787 x 24


Servicio opera día 2 x 4  de JUN.15 , todos los días desde el 23  de JUN.15
Fuente:(http://static.routesonline.com/images/common/logo.png)

Salu2
Título: Re:Air Europa
Publicado por: sirchandler en 13 de enero de 2015, 09:51:18
Acabo de ver que en el blog de Air Europa indican que la ruta será a Montevideo

Link http://billete996.aireuropa.com/2014/12/air-europa-comenzara-volar-montevideo-con-un-boeing-787/

Cita
Será a partir de abril de 2015 cuando se incorpore a la flota de Air Europa un Boeing 787 Dreamliner, que cubrirá el vuelo Madrid-Montevideo, una ruta que venimos efectuando desde junio de 2013. Esta unidad ha sido adquirida mediante un régimen de arrendamiento con tripulación (wet-lease) durante un año, que se podrá emplear en otros vuelos de largo alcance.

La incorporación de esta unidad a nuestra flota también tendrá como finalidad permitir a la tripulación familiarizarse con este nuevo modelo de aeronave, ya que de cara a 2016 está prevista la adquisición de ocho unidades del modelo 787-800 al fabricante Boeing, así como ocho adicionales del modelo 787-900, que se utilizarán para sustituir la flota existente.

Entre las ventajas que ofrece el Boeing 787 en comparación con el Airbus 330-200, que actualmente realiza la ruta entre Madrid y la capital uruguaya, es la capacidad de reducir el tiempo del vuelo gracias a un peso menor y la optimización en el ahorro de combustible (un 20% menos comparado con modelos similares). De la misma manera, nuestros clientes ganarán comodidad al poder disponer de equipamientos más modernos y un mayor espacio entre asientos. En total, puede transportar entre 217 y 323 pasajeros.

Aparte de la entrega de estas futuras aeronaves que llegarían entre 2015 y 2017, Air Europa continúa negociando con el fabricante estadounidense para la adquisición de 14 unidades adicionales, lo que aumentaría la flota de aviones de larga distancia a 22 o 24 aviones.

Los vuelos de Air Europa de Madrid a Montevideo parten los lunes, miércoles y viernes a las 23:55 horas, aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Carrasco a primeras horas del día siguiente, tras 12:05 horas de vuelo.  La vuelta se efectúa los martes, jueves y sábados con salidas a las 11:45 horas y aterrizando en Madrid a las 17:10 hora local.

El Aeropuerto Internacional de Carrasco (MVD) es uno de los más modernos del cono sur y es puerta de entrada a Montevideo, la principal ciudad del Uruguay. Tras una gran inversión, en 2009 se inauguró la nueva terminal obra del renombrado arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, el cual se ha convertido en todo un símbolo del país.  Nuestra conexión con el país sudamericano es también un puente para los uruguayos que quieren viajar a Madrid o conectar con otros destinos de Europa.

Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 15 de enero de 2015, 17:07:28
Acabo de ver que en el blog de Air Europa indican que la ruta será a Montevideo

Link http://billete996.aireuropa.com/2014/12/air-europa-comenzara-volar-montevideo-con-un-boeing-787/


(http://airwaysnews.com/blog/wp-content/uploads/2015/01/K66271-02-1024x819.jpg)


ASI ES.

Hoy confirmaron conjuntamente con Boeing que la compra fue oficializada adquiriendo 14 B787-9 Dreamliners, valorados en U$D 3,6 billones a precios de lista. La orden, reservada el mes pasado, fue atribuida previamente a un cliente no identificado.
Air Europa tiene ahora 22 B787-8s y B787-9 en orden, continúando su transición a una flota de largo alcance de solamente Boeing. El transportador tiene actualmente 45 aeronaves: 13 Airbus A330-200, 21 Boeing 737- 800's y 11 Embraer 195, según su sitio Web.
"Los primeros Dreamliners comenzarán a llegar en el  proximo año 2016.
Salu2
Título: Re:Air Europa
Publicado por: sirchandler en 15 de enero de 2015, 20:10:58
Mandé mail a prensa y me respondieron que el 787 arrancará con Miami al final, pero que puede colar algunos Montevideo

Y que desde el 2016 Buenos Aires será con 787
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 01 de junio de 2015, 09:48:47
Mandé mail a prensa y me respondieron que el 787 arrancará con Miami al final, pero que puede colar algunos Montevideo

Y que desde el 2016 Buenos Aires será con 787

Han alquilado un 787 a la polaca LOT desde el mes de abril para la ruta a MIA y asi ganar experiencia con el equipo.
Título: Air Europa y sus politicas laborales
Publicado por: DCAflyer en 01 de junio de 2015, 10:10:52
El Pais de Madrid publica hoy un informe acerca de las practicas laborales de Air Europa para con sus TCPs. Cerca de 800 TCPs son empleados full time por la linea aerea, y otros 1500 tienen contratos temporales de seis meses; el resto del año, cobran desempleo. Visto que hay gente que llevaba mas de diez años de encadenar estos contratos temporales y con una precariedad de empleo absoluta, el Ministerio de Trabajo de España intimo a Air Europa a hacerlos efectivos a 400 de ellos. Cosa con la cual la empresa cumple, pero solo les garantiza trabajo un promedio de un poco mas de tres meses al año y con una modalidad de contrato que les prohibe trabajar para otra aerolinea cuando Air Europa no les puede ofrecer trabajo. O sea, tienen sueldo por 4 meses, pero empleo todo el año y no pueden cobrar el paro al ser empleados permanentes. Un caso dificil que ilustra el problema de la precariedad laboral en España, que se agrava en el sector aerocomercial, que depende de la demanda estacional.

http://economia.elpais.com/economia/2015/05/31/actualidad/1433097491_872478.html



Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 09 de junio de 2015, 13:08:45


 Air Europa con vuelos al Paraguay a partir de diciembre...  :mmm:

  Link... http://www.hoy.com.py/nacionales/espaa-paraguay-por-va-rea-acuerdan-dos-vuelos-semanales
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 10 de junio de 2015, 17:06:26
Que buena noticia! Mucho éxito para Air Europa en esta nueva ruta al Paraguay  :wi:


Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 11 de junio de 2015, 17:08:27


              Dudo que funcione a mediano y largo plazo pero dejemos que tiempo que haga lo suyo. :mmm:

              Leí que la Dinac le concedería tres años de gracia por tasas.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 11 de junio de 2015, 20:34:36
Claro, seguro la DINAC/Gobierno le dan muchas ventajas para que no genere pérdidas, no creo que se arriesguen a venir si ven que van a perder. Pero deben consolidarse en el mercado y eso no se logra de la noche a la mañana como por ejemplo American esperaba y se retiró demasiado pronto.


Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 12 de junio de 2015, 17:56:35


 AA se retiró curiosamente a poco tiempo de haberse cumplido el plazo de excepción de la Dinac (dos años) alegando falta de rentabilidad (creo se referían a los year round flights)...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: eielef en 13 de junio de 2015, 01:42:24
  Link... http://www.hoy.com.py/nacionales/espaa-paraguay-por-va-rea-acuerdan-dos-vuelos-semanales
La empresa Air Europa es miembro de Skype Team y cuenta en la actualidad con 50 modernas aeronaves

Me encantó....Supongo que Skype será la nueva onda para reemplazar a las aburridas radios que usan los pilotos y las torres de control...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 14 de junio de 2015, 18:43:34

 AA se retiró curiosamente a poco tiempo de haberse cumplido el plazo de excepción de la Dinac (dos años) alegando falta de rentabilidad (creo se referían a los year round flights)...

AA paga tasas en todos los sitios. Porque no en PY? O es que son extorsivas para el tamaño del mercado?
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 15 de junio de 2015, 13:05:34

       Es más bien una cuestión de la Dinac como incentivo para operar al país; el tema consiste en que una linea aérea que opere una ruta no operada con anterioridad, se le otorgará dicho incentivo por dos años...

      CM, AV y otras obtuvieron dicho incentivo en su momento, el tema es que ninguna de esas rutas es nueva!!!...

      LAP operó la ruta a LIM sin escalas en sus comienzos con B707, lo mismo a MIA con B707,DC-8 y DC-10 al igual que PTY con B707.

      La ruta a Europa tampoco es nueva, Iberia, LAP y Lufthansa ya la operaron.

      Según artículos periodísticos, la Dinac le otorgaría tres años de gracias a UX por operar Non Stop a ASU. Igual no creo que la ruta sin escalas dure mucho y será una pérdida enorme para el ente estatal...

     
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 18 de junio de 2015, 14:07:06
OK. Volvemos a lo de siempre: Asuncion es un destino que, dadas las variables del mercado aereo actual, no es atractivo para operaciones de largo alcance.

A la postre, es una decision del gobierno y votantes paraguayos ver si el uso de fondos publicos para subvencionar este tipo de operaciones es algo que beneficia al pais.

De cualquier manera, a no perder de vista el hecho que hasta ahora, el anuncio solo vino del lado del gobierno paraguayo durante una gira por Espan~a. Habra que ver cuando UX lo hace oficial. Hasta ese entonces, un anuncio mas en una larga lista de promesas que terminaron en nada.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 19 de junio de 2015, 02:39:38
Pero que yo sepa el Presidente de Globalia estaba con el Presidente al momento de anunciarlo en España.


Saludos.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 19 de junio de 2015, 14:31:46
Si es asi, bueno entonces hay algo mas solido. Lamentablemente en los ultimos an~os hubo una serie de anuncios por parte de las autoridades paraguayas que fueron mas una expresion de deseos que otra cosa, pero bueno, toca esperar a ver cuando UC anuncia algo concreto.Yo coincido con PZ, en el sentido que con dos frecuencias de vuelo semanales las cuentas en Madrid seran dificiles de cerrar. Nomas el gasto en alojar tripulaciones se va de la mano, y con el lio que tiene Air Europa en su casa (ver lo que puse el otro dia eel hilo de Air Europa) van a tener que ser creativos para que los numeros cierren, especialmente en un mercado como ASU, que por mas bonanza economica, no comanda una estructura de precios premium.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 17 de julio de 2015, 17:15:15


Air Europa solicita oficialmente autorización para vuelos directos Asunción-Madrid 

Link...     http://www.presidencia.gov.py/noticia/17692-air-europa-solicita-oficialmente-autorizacion-para-vuelos-directos-asuncion-madrid.html#.ValdotJ_Okr     


Obs:  Con JJ operando el A330-200 en la ruta GRU/ASU, veremos como se perfila el panorama para los próximos meses.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 17 de julio de 2015, 23:14:19
Según artículos periodísticos, la Dinac le otorgaría tres años de gracias a UX por operar Non Stop a ASU. Igual no creo que la ruta sin escalas dure mucho y será una pérdida enorme para el ente estatal...

Entiendo que por pérdida te referís a los ingresos que el ente deja de percibir por el período de gracia, ¿es así?
Pero en todo caso -y, por favor, corregime si me equivoco o te interpreté mal- tampoco percibiría ese dinero si los vuelos no se hacen.
O sea, que en definitiva, es un beneficio para Paraguay, más allá de que el ente estatal reciba esos impuestos o no.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 19 de julio de 2015, 00:33:47


     Claro, me refiero a que la Dinac dejaría de percibir ingresos durante tres años por tasas y servicios prestados a la compañía en tierra... Obviamente, si no se realizan dichos vuelos, no percibiría ningún ingreso.

      Para el país resultaría beneficioso la operación de una compañía long haul que transporte pasajeros y carga a los mercados europeos y estadounidenses para facilitar la exportación de manera más directa...

      Para la compañía española va a ser todo un desafío dicha operación a mediano y largo plazo, no creo que sea una operación year round sino más bien estacional. La operación de este tipo de vuelos es costosa y necesitará de fuertes ingresos en la ruta; la estadía de tres días de alojamiento para la tripulación suma costos entre otros...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 03 de agosto de 2015, 18:16:41


        El anuncio oficial mañana en un céntrico hotel de Asunción con invitados especiales y la prensa...

        http://www.ultimahora.com/air-europa-presentara-el-martes-vuelos-directos-espana-n918484.html


        Obs: Me comentaron que desde hoy ya aparecerían los vuelos en los sistemas.
       
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 04 de agosto de 2015, 15:10:36
Ya hicieron el anuncio oficial en un hotel de Asunción y lo publicaron en su página del Facebook y en su página web. Los pasajes ya están a la venta :)

http://billete996.aireuropa.com/2015/08/la-primera-ruta-directa-de-europa-a-asuncion/


Saludos!
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DC9 en 19 de octubre de 2015, 12:03:26
Air Europa abre la ruta Madrid- Bogotá:

Skyteam member Air Europa starting June 2016 is launching service to Colombia, on board its new Boeing 787-8 Dreamliner aircraft. The airline is planning Madrid – Bogota operation, starting 27JUN16, operating on daily basis. Reservation is now open.


UX021 MAD1500 – 1800BOG 788 D
UX022 BOG2000 – 1225+1MAD 788 D

Ademas, parece que está llegando una nueva librea:

Embraer 195   LR   190.00196   EC-KRJ   Air Europa   ferried 13oct15 PMI-EMA for paint into new cs   ex P
Título: Re:Air Europa
Publicado por: AVN en 20 de octubre de 2015, 12:10:04
Confirmaron oficialmente el cambio de marca e imagen corporativa.

http://www.eleconomista.es/turismo-viajes-modulo/noticias/7084867/10/15/Air-Europa-cambia-de-imagen.html
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Saintex en 20 de octubre de 2015, 12:44:08
No se rompieron mucho que digamos !
Salvo el cambio de color, tipo y logo siguen igual. Bastante "tibio" todo. :mmm:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 20 de octubre de 2015, 13:50:04
No se rompieron mucho que digamos !
Salvo el cambio de color, tipo y logo siguen igual. Bastante "tibio" todo. :mmm:

En general, los últimos cambios de livery en las aerolíneas europeas fueron más bien retoques de lo mismo: Alitalia, Air France, KLM... Me parece que las únicas que cambiaron en serio fueron Iberia y, por supuesto, Air Malta.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DC9 en 21 de octubre de 2015, 10:10:22
Air Europa nueva librea:

(http://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2015/10/20/626370.jpg)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: CC-767 en 23 de octubre de 2015, 22:37:48
Horripilante la nueva librea de Air Europa da la impresión de ser de una aerolínea de bajo costo en vez de una "legacy" como lo que pretende ser UX.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 24 de octubre de 2015, 14:47:38
Horripilante la nueva librea de Air Europa da la impresión de ser de una aerolínea de bajo costo en vez de una "legacy" como lo que pretende ser UX.

Yo no la considero legacy, son relativamente nuevos comparandolo a IB.

Country    Spain
Date   1986 -
Codes   UX AEA
Callsign   Europa
Web site   http://www.air-europa.com
Son mas una LCC que otra cosa.

Salu2
 8)

 
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 24 de octubre de 2015, 16:38:33
Un cambio que busca minimizar costos: dos tonos de pintura y cero de creatividad.  Pero lejos estan los dias en que las lineas aereas buscaban el branding perfecto a traves de la identidad visual.

Tiempos que corren.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: 73W en 24 de octubre de 2015, 20:15:30
Un cambio que busca minimizar costos: dos tonos de pintura y cero de creatividad.  Pero lejos estan los dias en que las lineas aereas buscaban el branding perfecto a traves de la identidad visual.

Tiempos que corren.

El de AR debe costar bastante más entonces.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 24 de octubre de 2015, 21:08:20
Horripilante la nueva librea de Air Europa da la impresión de ser de una aerolínea de bajo costo en vez de una "legacy" como lo que pretende ser UX.

No creo que Air Europa pretenda ser una legacy. Su modelo se asemeja más a una low-cost y, si no me equivoco, nació como tal.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: aranaeldar en 07 de noviembre de 2015, 10:24:24
No creo que Air Europa pretenda ser una legacy. Su modelo se asemeja más a una low-cost y, si no me equivoco, nació como tal.

Yo creo que se asemeja a una legacy. No veo el modelo low-cost por ningún lado. Y el servicio te aseguro que es mejor que el de Iberia. Por lo menos podes elegir el asiento al momento del check in, con IBeria agarrás lo que venga. Forma parte de Sky Team y además tienen tarjeta de fidelización común con KLM-Air France. Los aeropuertos a donde viajan son siempre de primer nivel (intentá ir Orly con Ryainair o Easyjet). En cambio Air Europa viaja a Orly, Fiumicino, etc.. siempre aeropuertos de primer nivel. No veo el low cost por ningún sitio.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 07 de noviembre de 2015, 20:39:53
Yo creo que se asemeja a una legacy. No veo el modelo low-cost por ningún lado. Y el servicio te aseguro que es mejor que el de Iberia. Por lo menos podes elegir el asiento al momento del check in, con IBeria agarrás lo que venga. Forma parte de Sky Team y además tienen tarjeta de fidelización común con KLM-Air France. Los aeropuertos a donde viajan son siempre de primer nivel (intentá ir Orly con Ryainair o Easyjet). En cambio Air Europa viaja a Orly, Fiumicino, etc.. siempre aeropuertos de primer nivel. No veo el low cost por ningún sitio.

A lo mejor el ejemplo de low-cost no era el más adecuado, pero no creo que responda a la idea de "legacy" (que, por otro lado, y a diferencia de "low-cost", es un concepto más bien subjetivo). Creo que lo que convierte a una legacy en tal es, más que nada, su trayectoria, su historial y el prestigio de que goza en la industria, y eso no se hace en un año.
Y con respecto a tu ejemplo de las low-cost y los aeropuertos, no te olvides de que easyJet vuela a CDG!!! O sea que tampoco es todo ni tan negro ni tan blanco...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 02 de febrero de 2016, 14:42:31

Aparentemente La ruta MAD-ASU-MAD dos veces por semana  le esta resultando , porque están por aplicar con los respectivos gobiernos aumentar las frecuencias entre 3 a 4 veces por semana.
http://www.lanacion.com.py/2016/02/02/proyectan-aumentar-frecuencia-de-vuelos-directos-a-espana/ (http://www.lanacion.com.py/2016/02/02/proyectan-aumentar-frecuencia-de-vuelos-directos-a-espana/)

 8)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 02 de febrero de 2016, 19:00:02

Sería interesante saber si este plan de incrementar frecuencias tiene algo que ver con las conversaciones del gobierno argentino y la compañía española de extender la ruta hasta COR.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 02 de febrero de 2016, 19:19:11

personalente no veo la coneccion con COR, si es que tienen un alto porcentaje de ocupación en los vuelos MAD-ASU-MAD usando un A330-200. Time will tell.

 8)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 06 de febrero de 2016, 14:01:23
Sería interesante saber si este plan de incrementar frecuencias tiene algo que ver con las conversaciones del gobierno argentino y la compañía española de extender la ruta hasta COR.

En una entrevista del portal Hosteltours de Uruguay, el presidente de Agencia Cordoba Turismo menciono que el gobierno provincial esta en discusiones para establecer un vuelo COR-ASU-MAD con UX
http://www.hosteltur.com.uy/121920_negociaciones-avanzadas-air-europa-vuele-cordoba-via-asuncion.html (http://www.hosteltur.com.uy/121920_negociaciones-avanzadas-air-europa-vuele-cordoba-via-asuncion.html).

Salu2
 8)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: sirchandler en 03 de mayo de 2016, 10:36:30
Es oficial. Air Europa volará a Córdoba desde el 18 de diciembre.

Copio el comunicado de prensa

Cita

Madrid, 3 de mayo de 2016.- Air Europa, la división aérea del grupo Globalia, prosigue
afianzándose como la aerolínea de referencia entre Europa y América y unirá, a partir del 18 de
diciembre, Madrid con la histórica ciudad de Córdoba, en la región central de Argentina.
La nueva ruta, que permitirá enlazar la segunda ciudad más poblada de Argentina con la capital
española, se efectuará vía Asunción (Paraguay) a bordo de un Airbus 330-200, con capacidad
para 275 pasajeros en clase turista y 24 en clase business. Además, el A330 que cubrirá este
destino contará con la nueva configuración de clase business con los asientos flat bed, así como
con el servicio WiFi vía satélite para ofrecer al pasajero la mayor comodidad y mejorar su
experiencia de vuelo.
Esta ruta se operará cuatro días a la semana, concretamente los lunes, miércoles, viernes y
domingos, aumentando de esta manera de dos a cuatro las frecuencias que en estos momentos
dispone la aerolínea entre Madrid y Asunción; y modificando también el horario de vuelta,
debido a que el vuelo a Asunción proseguirá hasta Córdoba.
Por todo ello, los vuelos saldrán de Madrid a las 23.45h para tomar tierra en Asunción a las 8.05h
de la mañana, hora local. Posteriormente, a las 9.35 horas despegarán hacia Córdoba donde
aterrizarán a las 11.20 horas.
Para el vuelo de vuelta, el avión saldrá del Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio
Taravella, más conocido como Aeropuerto de Pajas Blancas, a las 16.50h para llegar a Asunción
a las 18.20h, e iniciar el vuelo de regreso a Madrid a las 20.20h, donde está previsto que aterrice
a las 11.45 horas del día siguiente.
La capital de la provincia de Córdoba recupera gracias a Air Europa no sólo su conexión directa
con una ciudad europea, sino que también dispondrá de una excelente conectividad, a través
del hub del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con el resto de destinos europeos y
nacionales a los que vuela la aerolínea.
La inauguración de esta nueva ruta tendrá lugar cuando se cumpla el primer aniversario de la
puesta en marcha de la ruta a Asunción cuyo comportamiento, a lo largo de este primer
trimestre, ha sido muy positivo con un balance de más de 11.800 pasajeros transportados.
Air Europa perpetúa con este nuevo destino su expansión por el continente sudamericano
donde, el mismo día 18 de diciembre también abrirá ruta a la ciudad ecuatoriana de Guayaquil,
y el próximo 28 de junio a Bogotá. Además de estos tres nuevos destinos, la aerolínea conecta
Madrid con Caracas, Lima, Santa Cruz de la Sierra, Salvador de Bahía, Sao Paulo, Montevideo,
Asunción y Buenos Aires. En lo que respecta al tráfico de pasajeros Sudamérica-Europa, Air
Europa representa el 8% del tráfico entre todas las compañías aéreas europeas; porcentaje que
se prevé incrementar con la puesta en marcha de las nuevas rutas.
Además, la compañía tiene vuelos directos a Santo Domingo, la Habana, Nueva York, Miami,
Puerto Rico, Cancún y Punta Cana, y desde mediados de julio a mediados de septiembre volará
también a Varadero.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MITSUBICHI en 03 de mayo de 2016, 10:38:28
y sigue creciendo esta empresa, hace un par de años decian que ya cerraba...de un momento a otro ... :mmm:
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 03 de mayo de 2016, 18:27:44
y sigue creciendo esta empresa, hace un par de años decian que ya cerraba...de un momento a otro ... :mmm:

Hola Mitsu - Tanti auguri da SF.

Y no eran infundados esos rumores. La empresa que controla a UX, Globalia Viajes, un conglomerado  espan~ol de turismo, basado en Palma de Mallorca estaba en pesimas condiciones financieras cuando vino el
desplome de la economia en Europa en 2008. Supieron remontar la crisis y muy astutamente, apostaron a crecer en Latinoamerica, especialmente en aquellos sitios que Iberia abandonaba, c omo La Habana, Santo
Domingo, Montevideo, etc y hasta llegaron a mover mas gente entre las Americas y Espan~a que Iberia. No se como estara la cosa ahora, con el renacer de Iberia y de Madrid como destino.

No todo fueron rosas. Fracasaron en el intento de volar a SCL via SAL, adonde intentaron establecer un mini hub. Idea que no dio los resultados esperados.

Son la linea aerea ideal para COR; tienen una estructura de costos bajisima y ahi donde a IB o AR los numeros no cierran, si lo hacen para UX. Esta ya tiene codigos compartidos con AR en la ruta EZE MAD, asi que,
no seria raro que lo mismo sucediese en esta ruta, siempre bajo el paraguas de Skyteam.

Ademas, otra excelente noticia para el interior, que en menos de 60 dias lleva 5 anuncios de vuelos internacionales que no pasan por Baires  Un soplo de aire fresco que beneficia a todos, especialmente a la gente
del interior. Un voto de confianza del sector privado internacional a la nueva politica aerocomercial argentina.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 03 de mayo de 2016, 21:00:13

  Veremos como se comporta la ruta vía ASU, en tiempos de Varig que hacía la ruta GRU-ASU-COR-ASU-GRU con B757/B767 y finalmente con B737-800 el tramo corto ASU-COR-ASU era no rentable por la poquísima cantidad de paxs que embarcaban y desembarcaban entre estos dos puntos y por otro lado los cordobeses copaban el vuelo GRU-COR-GRU y resultaba complicado reservar asientos GRU-ASU-GRU hasta que finalmente la operación se dividió y cada cual con su vuelo non stop...  Resulta un desgaste de la aeronave de fuselaje ancho para semejante tramo.

 Yo propondría por ejemplo,  dos veces por semana la ruta MAD-ASU-COR-MAD y las otras dos MAD-COR-ASU-MAD que creo sería más factible.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 03 de mayo de 2016, 21:19:27
  Veremos como se comporta la ruta vía ASU, en tiempos de Varig que hacía la ruta GRU-ASU-COR-ASU-GRU con B757/B767 y finalmente con B737-800 el tramo corto ASU-COR-ASU era no rentable por la poquísima cantidad de paxs que embarcaban y desembarcaban entre estos dos puntos y por otro lado los cordobeses copaban el vuelo GRU-COR-GRU y resultaba complicado reservar asientos GRU-ASU-GRU hasta que finalmente la operación se dividió y cada cual con su vuelo non stop...  Resulta un desgaste de la aeronave de fuselaje ancho para semejante tramo.

 Yo propondría por ejemplo,  dos veces por semana la ruta MAD-ASU-COR-MAD y las otras dos MAD-COR-ASU-MAD que creo sería más factible.

RG opero  738?

La primera conclusion que se puede sacar es que si UX agrega el tag a COR desde ASU es por dos motivos: son cautelosos a la hora del nuevo destino, y ASU no es el suceso que se preveia.

Si termina siendo como vos decis, que los cordobeses copan el vuelo, no es una mala noticia para UX ya que se separan los vuelos y listo, reduciendo ASU a las frecuencias actuales o a lo que el mercado de.

Los vuelos triangulares intercontinentales son complicados, y solo se usan en el caso de que en uno de los aeropuertos haya restricciones operativas como es el caso de BOG. Ademas es una historia con el descanso de tripulaciones. Ademas no me parece que sea un desgaste del avion - UX usa los  330 en cabotaje en ESP, entre MAD y BCN que son 45 minutos y entre MAD y PMI apenas una hora de vuelo. Es un avion muy versatil y UX los usa sin parar. El que llega de Buenos Aires a la madrugada sale enseguida de MAD hacia BCN y regresa al toque. Sale al rato para Tenerife o Las Palmas y regresa enseguida a MAD y tras una hora o dos, otra vez a Sudamerica, ya sea LIM, MVD, ASU o EZE. Es parte de su modelo de negocios, una alta utilizacion de sus activos, Me sorprende que el avion este en COR cinco horas!
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 03 de mayo de 2016, 21:28:28
Y no eran infundados esos rumores. La empresa que controla a UX, Globalia Viajes, un conglomerado  espan~ol de turismo, basado en Palma de Mallorca estaba en pesimas condiciones financieras cuando vino el
desplome de la economia en Europa en 2008.

Además, y por alguna razón, la aerolínea no tiene buena prensa entre mucha gente ajena al medio (con ello me refiero al pasajero que le encarga a una agencia de viajes un pasaje para ir de A a B al mejor precio posible, y no tiene la menor idea -ni le interesa- de en qué compañía viaja y mucho menos en qué tipo de avión). Me he topado con algunos que se refieren a ella como "la compañía gallega barata" e incluso otros que todavía la confunden con Air Madrid...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 03 de mayo de 2016, 21:30:16
Los vuelos triangulares intercontinentales son complicados, y solo se usan en el caso de que en uno de los aeropuertos haya restricciones operativas como es el caso de BOG.

SAA tenía en su época JNB-GIG-GRU-JNB...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 03 de mayo de 2016, 21:42:08
Además, y por alguna razón, la aerolínea no tiene buena prensa entre mucha gente ajena al medio (con ello me refiero al pasajero que le encarga a una agencia de viajes un pasaje para ir de A a B al mejor precio posible, y no tiene la menor idea -ni le interesa- de en qué compañía viaja y mucho menos en qué tipo de avión). Me he topado con algunos que se refieren a ella como "la compañía gallega barata" e incluso otros que todavía la confunden con Air Madrid...

No tienen un servicio de a bordo muy pulido que digamos, pero han mejorado ultimamente, especialmente desde que son parte de Skyteam. Tienen los 330 con una configuracion muy alta.


Y
SAA tenía en su época JNB-GIG-GRU-JNB...

Ejemplos hay. Pero son pocos y joden al pasajero mas que otra cosa ya que invariablemente uno de los dos tramos es mas largo que lo necesario. Comercialmente son poco deseables.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 03 de mayo de 2016, 22:43:19
  Yo ingresé como funcionario a la Varig cuando operaba con el B757 a COR, iba lleno... Un mecánico de ASU iba en el vuelo a COR todos los días y regresaba en el mismo (agotador!), en ocasiones operaba el B767-300(ER) y finalmente lo hizo con los B737-800 (RG original tenía dos en su flota)... La única ocasión que embarcaron al menos 20 pasajeros a COR fue en el época del Rally; el tramo COR-ASU tenía un poquito más gente que ASU-COR pero insignificante. La "escala" en ASU era molesta para los cordobeses ( en una ocasión conversé hasta un rato con el tenista Nabaldian durante la escala!)... Hasta que se dio finalmente el vuelo Non Stop y descansamos de ambas partes.

En cuanto a la utilización del A330, considero innecesaria la operación en una ruta corta entre ASU y COR que obviamente no es lo mismo que operar un MAD/BCN o a las Canarias por el tráfico de pax y carga que mueven...

Me parece prudente de parte de UX el inicio de operaciones a COR vía ASU y sin con el tiempo se logre dar un Non Stop, bienvenido sea para los cordobeses....

Insisto con la ruta triangular que propuse en el otro post que creo sería lo mejor y ambos destinos conservarían al menos un Non Stop...

Título: Re:Air Europa
Publicado por: mike wazowski en 03 de mayo de 2016, 22:56:19
Y no eran infundados esos rumores. La empresa que controla a UX, Globalia Viajes, un conglomerado  espan~ol de turismo, basado en Palma de Mallorca estaba en pesimas condiciones financieras cuando vino el
desplome de la economia en Europa en 2008. Supieron remontar la crisis y muy astutamente, apostaron a crecer en Latinoamerica, especialmente en aquellos sitios que Iberia abandonaba, c omo La Habana, Santo
Domingo, Montevideo, etc y hasta llegaron a mover mas gente entre las Americas y Espan~a que Iberia. No se como estara la cosa ahora, con el renacer de Iberia y de Madrid como destino.


Hola a todos, solo para agregar algo más al futuro de la compañía... quien sabe qué podrá llegar a pasar.
Saludos
M.W.

http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/el-interes-de-air-france-por-air-europa-si-es-real-259579.html

El núcleo más cercano a Hidalgo dice que ahora sí le ven dispuesto a vender
El renovado interés de Air France-KLM por Air Europa sí va en serio

La idea es que ellos se queden con la aerolínea y que el negocio emisor pase a un inversor industrial, con la opción de que los Hidalgo mantengan los hoteles
La posibilidad de que Air France-KLM sea finalmente el comprador de Air Europa es la más real de todas cuantas se han dicho hasta la fecha. Así lo puede asegurar preferente.com tras contrastarlo con fuentes financieras, fuentes muy próximas a Globalia, y fuentes relacionadas con la operación.

Las negociaciones con los chinos o con los rusos sí han existido, aunque en realidad nunca han sido tomadas del todo en serio. Con Etihad hubo algo de más fe, gracias a las labores de Álvaro Middelmann, que conocía a los árabes de su época en Air Berlin, e incluso llegaron a un código compartido. Fue el candidato que más cerca ha estado de la aerolínea de los Hidalgo, pero ahí quedó la cosa.
Y ello obedece en gran parte a que los jeques, chinos y oligarcas tienen una cultura distinta a la española. Han hecho su fortuna y operan sus negocios en mercados sin democracia o de muy baja calidad, y aunque cuentan con inversiones por todo el mundo, se les ha hecho bastante difícil entender cómo funciona una aerolínea con tantas particularidades como es Air Europa.

La compañía aérea de Globalia, por ejemplo, quita y pone vuelos a las islas en función de los contratos públicos, y para el inversor extranjero tiene además la complejidad de estar integrada en un grupo vertical, con sus consecuentes filigranas contables y operativas, junto a las hoy imprevisibles contingencias fiscales y judiciales, a lo que se une el serio problema del dinero retenido en Venezuela.
Por todo eso, siempre se ha visto a Iberia y Air France-KLM como a los dos candidatos ideales para Air Europa. La primera, por motivos obvios, y la segunda, sobre todo, por ser su socia en la alianza SkyTeam, con todo el importante camino avanzado que ello conlleva.

Juan José Hidalgo, de hecho, ha tenido reuniones con los jefes de IAG hace unos tres años, y hace algo más de tiempo estuvo en París en el despacho de Jean-Cyril Spinetta, presidente entonces del grupo francoholandés. El empresario salmantino se tomó muy en serio las conversaciones con él, a diferencia de otros casos, y llegaron a tener el acuerdo muy cocinado.
Ahora que Air France-KLM ha mejorado levemente, al igual que el resto de grupos aéreos gracias a la caída del petróleo, se han podido volver a plantear seriamente la operación. La idea básica es que ellos se queden con la aerolínea y que el negocio emisor pase a un inversor industrial, con la opción de que los Hidalgo mantengan los hoteles.

El núcleo más cercano a Hidalgo dice que ahora sí, por primera vez en su vida, le ven dispuesto a vender. Él siempre había confiado a sus íntimos que moriría con las botas puestas, pero en los últimos tiempos parece haber cambiado de parecer. Así lo está dejando entrever en su círculo de forma cada vez más convencida.

Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 04 de mayo de 2016, 09:28:09
Pero son pocos y joden al pasajero mas que otra cosa ya que invariablemente uno de los dos tramos es mas largo que lo necesario.

O sea, el sueño de casi cualquier forista...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: sirchandler en 04 de mayo de 2016, 15:00:43
Además, y por alguna razón, la aerolínea no tiene buena prensa entre mucha gente ajena al medio (con ello me refiero al pasajero que le encarga a una agencia de viajes un pasaje para ir de A a B al mejor precio posible, y no tiene la menor idea -ni le interesa- de en qué compañía viaja y mucho menos en qué tipo de avión). Me he topado con algunos que se refieren a ella como "la compañía gallega barata" e incluso otros que todavía la confunden con Air Madrid...

TIene detalles... te cobran los auriculares por ejemplo. Ahora están poniendo WIFI y son los más caros de todos. Fortunas cuesta.

Quizás con los 787 comiencen a renovar su imagen

También ellos han comprado/alquilado dos A330 con configuración "business" y los chartean. Eso siempre me pareció raro
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 09 de mayo de 2016, 19:14:25
Por lo visto siguen manteniendo siempre la ruta ASU-MAD non-stop por la buena demanda, ya que según el gerente de Air Europa para Paraguay y Bolivia superó las expectativas con mas del 80% de ocupación regularmente.
Igual creo que no afectará al pasajero de COR la escala en ASU, es mucho mas conveniente que EZE y la espera es muy corta.


Saludos
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 09 de mayo de 2016, 19:30:08
Por lo visto siguen manteniendo siempre la ruta ASU-MAD non-stop por la buena demanda, ya que según el gerente de Air Europa para Paraguay y Bolivia superó las expectativas con mas del 80% de ocupación regularmente.
Igual creo que no afectará al pasajero de COR la escala en ASU, es mucho mas conveniente que EZE y la espera es muy corta.


Saludos

Gente, lo de siempre. Que el vuelo este lleno o con alta ocupacion no quiere decir otra cosa que demanda hay. Lo que define la suerte de un vuelo es lo que en la jerga del negocio se llama "yield" que es cuanto le rinde a la empresa lo que cada pasajero paga por asiento. Un vuelo puede ir lleno  en Y pero vacio de pasajeros pagos en C y va a perdida. O caso contrario, lleno de pasajeros pagos en C y muy poco en Y, y los numeros cierran porque el rinde de cada ticket de C es muchisimo mas alto que lo de Y.

Suponer por suponer, digo que si ASU pasa a compartir plazas con COR, las cosas no son tan ideales. Sino por que quitarle plazas a ASU para probar suerte en COR?

Para el pasajero cordobes, esto es un win-win, Ademas queda por ver la actitud de AR; no nos olvidemos are AR y UX comparten codigos en la ruta EZE-MAD asi que resta por ver si esta ruta nueva se integra a dicho acuerdo. Supongo que AR le hara el handling y despacho del vuelo en COR para UX.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 09 de mayo de 2016, 19:33:04
Por lo visto siguen manteniendo siempre la ruta ASU-MAD non-stop por la buena demanda, ya que según el gerente de Air Europa para Paraguay y Bolivia superó las expectativas con mas del 80% de ocupación regularmente.
Igual creo que no afectará al pasajero de COR la escala en ASU, es mucho mas conveniente que EZE y la espera es muy corta.


Saludos
hoy lei que UX firmo un acuerdo interlineal con AZP en la ruta AGT-ASU-AGT ampliando su cobertura hacia CDE-FOZ. y la zona res fronteras via ASU.
 8)




Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 09 de mayo de 2016, 19:39:41
Gente, lo de siempre. Que el vuelo este lleno o con alta ocupacion no quiere decir otra cosa que demanda hay. Lo que define la suerte de un vuelo es lo que en la jerga del negocio se llama "yield" que es cuanto le rinde a la empresa lo que cada pasajero paga por asiento. Un vuelo puede ir lleno  en Y pero vacio de pasajeros pagos en C y va a perdida. O caso contrario, lleno de pasajeros pagos en C y muy poco en Y, y los numeros cierran porque el rinde de cada ticket de C es muchisimo mas alto que lo de Y.

Suponer por suponer, digo que si ASU pasa a compartir plazas con COR, las cosas no son tan ideales. Sino por que quitarle plazas a ASU para probar suerte en COR?

Para el pasajero cordobes, esto es un win-win, Ademas queda por ver la actitud de AR; no nos olvidemos are AR y UX comparten codigos en la ruta EZE-MAD asi que resta por ver si esta ruta nueva se integra a dicho acuerdo. Supongo que AR le hara el handling y despacho del vuelo en COR para UX.
Hace algunas semanas lei una entrevista al representante de UX para Bolivia y Paraguay, donde menciono que ellos mismos se sorprendieron por la buena ocupación en "Business". Creo que nadie esperaba que hubiera una alta demanda premium en esta ruta.
Notese que esta ruta es la única  directa a Europa desde ASU asi que puede ser que dada el modelo económico de esta línea aérea le resulte mejor que a IB.
 8)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 09 de mayo de 2016, 20:46:08

  Una interrogante es, si tan bien le va a ASU en cuanto a "Yield" y siendo además el LF muy bueno y las bodegas empiezan a transportar más carga directa al viejo continente (todo esto supuestamente según su gerente), entonces porqué agregar un tag on a COR?... Porqué no lo hacen via MVD que es otra opción cercana?

  Acaso no hay mucha demanda y buenos "yields" al inicio para un MAD-COR-MAD?... Lo de no arriesgarse a un Non Stop de entrada podría ser pero algo no me cierra del todo...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 09 de mayo de 2016, 20:56:05
Hace algunas semanas lei una entrevista al representante de UX para Bolivia y Paraguay, donde menciono que ellos mismos se sorprendieron por la buena ocupación en "Business". Creo que nadie esperaba que hubiera una alta demanda premium en esta ruta.
Notese que esta ruta es la única  directa a Europa desde ASU asi que puede ser que dada el modelo económico de esta línea aérea le resulte mejor que a IB.
 8)

Desde ya que la base de costos de UX hace que puedan operar en ciudades de menor importancia como COR o ASU, sitios en los cuales IB no puede hacerlo por que sus costos no le permiten hacerlo con ganancias.

De nuevo, el tema ocupacion de cabinas hay que tomarlo con cuidado. Hay que ver a cuanto venden un pasaje C entre ASU y MAD. Es como en GRU o EZE adonde se pagan US$5000 por un ida y vuelta sin restricciones en C o lo tienen que vender a US$2500 por que es lo que el mercado aguanta? No es lo mismo!
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 10 de mayo de 2016, 15:49:02
 Pero hasta que punto aguantan esos bajos costos de UX?... Dos años en tales rutas quizá?... Más?

 La compañía siempre está ofertando sus tarifas en clase turista desde 999 dólares en temporada baja y 1.299 dólares en la temporada alta así como la clase business desde 2.499 dólares...

 Hay que recordar que la Dinac Paraguay le otorgó dos años de gracia con excepciones de tasas por incentivo de la nueva ruta...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 10 de mayo de 2016, 19:29:14
Pero hasta que punto aguantan esos bajos costos de UX?... Dos años en tales rutas quizá?... Más?

 La compañía siempre está ofertando sus tarifas en clase turista desde 999 dólares en temporada baja y 1.299 dólares en la temporada alta así como la clase business desde 2.499 dólares...

 Hay que recordar que la Dinac Paraguay le otorgó dos años de gracia con excepciones de tasas por incentivo de la nueva ruta...

Bueno, me referia yo a los costos de UX como empresa. En lo referente a la operacion en ASU seguro que estan disfrutando las exenciones de tasas que le dio la autoridad local. Todo dependera de como va la rentabilidad de la ruta.

Parte de la naturaleza baja de los costos de UX es su politica de RRHH. Pagan menos que Iberia (mucho menos) y dos sucesos que demuestran sus politicias. Hace unos meses un juez en lo laboral de Palma les intimo a efectivizar a cientos de TCPs que desde hace an~os venian renovando contratos temporales de empleo. Al efectvizarlos la empresa pierde flexibiliadad. El otro es mas reciente, y en este episodio, y como parte de su politica de contener gastos UX contrata tripulantes de la Republica Dominicana por monedas comparados a lo que son los sueldos en Espan~a. Un juez espan~ol, los intimo a darlos de alta en la Seguridad Social de Espan~a ya que estaban en el pais como turistas. VIn~etas del drama que es el empleo en Espan~a, con un 21% de paro.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 10 de mayo de 2016, 20:03:37

  Estaba al tanto de estas prácticas poco ortodoxas de UX, no pueden andar así por el mundo por tiempo indefinido ya que tarde o temprano le caerá la justicia... Vamos a ver cuento tiempo más mantienen esos costos con respecto a IB.

 Espero no ocurra lo de AA en ASU que tras los dos años de gracia por parte de la Dinac Paraguay, se marchó del país alegando falta de rentabilidad en la ruta... Veremos que tal con UX, si aguanta dos años la ruta.

 Una táctica que ya empleaba LAP en los ochenta volando EZE-ASU-MAD, los argentinos en tránsito mantenían sus asientos sin desembarcar (limpieza y catering de por medio), embarcaba el resto en ASU y continuaban a Madrid Barajas... El Boeing 707 arribaba a Asunción con un importante número de pasajeros desde Ezeiza aprovechando las tarifas y conexiones accesibles que ofrecía la estatal paraguaya.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 10 de mayo de 2016, 20:23:59
  Estaba al tanto de estas prácticas poco ortodoxas de UX, no pueden andar así por el mundo por tiempo indefinido ya que tarde o temprano le caerá la justicia... Vamos a ver cuento tiempo más mantienen esos costos con respecto a IB.

 Espero no ocurra lo de AA en ASU que tras los dos años de gracia por parte de la Dinac Paraguay, se marchó del país alegando falta de rentabilidad en la ruta... Veremos que tal con UX, si aguanta dos años la ruta.

 Una táctica que ya empleaba LAP en los ochenta volando EZE-ASU-MAD, los argentinos en tránsito mantenían sus asientos sin desembarcar (limpieza y catering de por medio), embarcaba el resto en ASU y continuaban a Madrid Barajas... El Boeing 707 arribaba a Asunción con un importante número de pasajeros desde Ezeiza aprovechando las tarifas y conexiones accesibles que ofrecía la estatal paraguaya.

Bueno, la justicia ya les cayo encima, pero con el actual mogollon que es Espan~a politicamente hablandoi y el PP en el poder, no se cuanto sufrira UX. Igual no deja de ser una verguenza y habla de lo distorsionado que es el mercado laboral de Espan~a, para no hablar de costoso para el empleador. Al final del dia, UX hace lo que puede, pero eso no es excusa para explotar asi a sus empleados.

Todos los que vivimos en Argentina en la decada de los 80s recordamos con cierta nostalgia a esos ruidosos pero nobles 707s de LAP que abrieron las puertas de Europa a decenas de miles de viajeros por la mitad de lo que cobraban AR o IB. Idem Aeroflot con sus IL-62 e IL-86 con 4 escalas entre EZE y SVO mas un city break en un Moscu sovietico, que ya no existe mas.

Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 10 de mayo de 2016, 20:58:24
Todos los que vivimos en Argentina en la decada de los 80s recordamos con cierta nostalgia a esos ruidosos pero nobles 707s de LAP que abrieron las puertas de Europa a decenas de miles de viajeros por la mitad de lo que cobraban AR o IB. Idem Aeroflot con sus IL-62 e IL-86 con 4 escalas entre EZE y SVO mas un city break en un Moscu sovietico, que ya no existe mas.

Llegué a hacer la ruta de Aeroflot en 1991, con 3 -no cuatro- escalas: SAL, SID y ALG, en un avión casi vacío (a la ida), que nos permitía levantar los apoyabrazos de los asientos centrales y acostarnos a lo largo, aunque los tramos de 4 o 5 horas no dejaban aprovecharlos al máximo; con azafatas que parecían las provodinistas del Transiberiano; con un catering bastante austero y, como bien decís, un stopover en Moscú (cuya duración dependía de hacia dónde uno continuara viaje: en mi caso era a Budapest, con una anécdota incluida que casi daría para otro thread). Lo más interesante de todo fue que alcancé a ver a la URSS en sus últimos estertores: yo me fui de Moscú el 13 de diciembre, y el Soviet Supremo se autodisolvió en 26. Como curiosidad, alcancé a sacar una foto del Kremlin con la bandera soviética izada en una cúpula y el tricolor ruso en otra. Y de yapa, cuando empecé a planear ese viaje, una de las primeras posibilidades que había considerado era LAP; la segunda fue Pan Am...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 11 de mayo de 2016, 15:22:48

  En una entrevista reciente, Willie Walsh dijo que IB está por delante de UX en cuanto rentabilidad, costos y puntualidad...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: ErnestoJavier en 11 de mayo de 2016, 15:55:27
Y bueno, capaz no se animan a empezar una ruta non-stop a COR y prefieren primero hacerla vía ASU, capaz en unos meses más la hacen también non-stop y se separan las rutas.


Saludos
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 13 de mayo de 2016, 19:59:05

https://youtu.be/wqW8oUU8r-o

Título: Re:Air Europa
Publicado por: Sasha28 en 23 de mayo de 2016, 04:06:46
http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/267109/air-europa-plans-dreamliner-service-to-argentina-form-jan-2017/


Air Europa Plans Dreamliner Service to Argentina from Jan 2017


Skyteam member Air Europa in Northern winter 2016/17 season continues Boeing 787 service expansion, as the airline schedules 787-8 aircraft on Madrid – Buenos Aires Ezeiza route, effective 10JAN17. The 787 will replace A330-200 aircraft on this route, operating on daily basis.

UX041 MAD2355 – 0920+1EZE 788 D
UX042 EZE1255 – 0525+1MAD 788 D
Título: Air Europa desconvoca la huelga
Publicado por: R.A.M en 27 de julio de 2016, 17:30:45
Los pilotos del SEPLA y la compañía han llegado a un "arreglo" provisional y desconvocan la huelga

http://www.elmundo.es/economia/2016/07/27/5797e1b8e2704e9d618b45bf.html

¿Cómo se vivió desde Argentina? ¿Hubo cancelaciones?

RAM
Título: Air Europa suma Boston a su red
Publicado por: DCAflyer en 07 de octubre de 2016, 19:05:52
Air Europa crece en el mercado ESP-EEUU/

A partir del 12 de junio del 2017 y con caracter estacional, operara la ruta Madrid-Boston con los A330-200, 4x semana.

MAD  3.30P BOS 5.20P
BOS 11.40P MAD 12.30P +1

UX ya opera en JFK y MIA y sera la segunda transportadora entrre Madrid y Boston; Iberia vuela diariamente todo el an~o. Esta expansion de UX se explica por dos motivos: uno, el boom que atraviesa Espan~a como destino de vacaciones tras el casi virtual cierre de Turquia y Egipto por seguridad y dos por la incorporaacion de los 787 en la flota, que liberan a los 330 para nuevos destinos.
Título: AIr Europa reduce COR-ASU-MAD
Publicado por: DCAflyer en 17 de enero de 2017, 15:06:31
Parece que no todo es color de rosa por COR.

A poco de cumplirse un mes de iniciado el servicio a MAD via ASU, la demanda no es la esperada, tanto en paxs como en carga y UX ha tomado la decision de reducir a 3 las frecuencias semanales (son 4 de momento). El servicio de los dias martes es el que se cancela; parece que la competencia no se ha quedado atras en materia precios, poniendole palos en la rueda a este nuevo intento de tener una conexion directa desde COR a Europa.

Título: Re:AIr Europa reduce COR-ASU-MAD
Publicado por: Gameover en 17 de enero de 2017, 15:11:53
Parece que no todo es color de rosa por COR.

A poco de cumplirse un mes de iniciado el servicio a MAD via ASU, la demanda no es la esperada, tanto en paxs como en carga y UX ha tomado la decision de reducir a 3 las frecuencias semanales (son 4 de momento). El servicio de los dias martes es el que se cancela; parece que la competencia no se ha quedado atras en materia precios, poniendole palos en la rueda a este nuevo intento de tener una conexion directa desde COR a Europa.

y se metieron en terreno de LATAM, Iberia, AR, a toda accion suele haber alguna reaccion.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: marcoantona en 07 de mayo de 2017, 13:20:15
Cita
Habrá vuelos entre Madrid y las cataratas del Iguazú
El martes se firmará un preacuerdo, y los pasajes comenzarían a venderse en junio, para comenzar a volar en diciembre.

A fin de año habrá vuelos directos entre España y las cataratas del Iguazú, en una iniciativa destinada a traer turismo europeo hacia uno de los destinos más visitados del país.

El preacuerdo se firmará el martes en Madrid y permitirá que desde junio se empiecen a vender pasajes de Air Europa, del Grupo Globalia, entre la capital española y el aeropuerto de Puerto Iguazú, una conexión que había pedido varias veces el presidente Mauricio Macri

En el convenio trabajaron el ministro de Turismo, Gustavo Santos, y el embajador argentino en Madrid, Ramón Puerta, ex gobernador de Misiones y amigo de vieja data de Macri.

Según fuentes madrileñas, empresarios españoles hicieron varias consultas para construir hoteles en Buenos Aires y también en Iguazú, lo cual le permitiría a esa ciudad misionera competir en mejores condiciones con Foz do Iguazú, del lado brasileño de la triple frontera.


https://www.clarin.com/ieco/vuelos-madrid-cataratas-iguazu_0_HyB8Uiok-.html

¿Será real? ¿Sería rentable una operación directa desde MAD a IGR con un A330, por ejemplo? ¿Qúe frecuencia tendría?  :o
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 07 de mayo de 2017, 13:29:03
¿Será real? ¿Sería rentable una operación directa desde MAD a IGR con un A330, por ejemplo? ¿Qúe frecuencia tendría?  :o

Mmmmmmm. No le veo futuro salvo que arreglen algun codigo compartido con AR.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 07 de mayo de 2017, 19:54:20
Ademas ya vuelan a ASU que esta relativamente cerca de las cataratas;  no tiene mucho asidero esto.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 07 de mayo de 2017, 20:50:25
Ademas ya vuelan a ASU que esta relativamente cerca de las cataratas;  no tiene mucho asidero esto.

A air europa deberian darle un premio a la inventiva.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Intrados en 07 de mayo de 2017, 22:52:12
Mmmmmmm. No le veo futuro salvo que arreglen algun codigo compartido con AR.
Creo que lo comente alguna vez, desarrollar IGR, como SLA es a mi parecer importante para  los servicios  con empresas Argentinas.
En este caso me parece que IGR MAD, , debería ser una escala del EZE MAD. de AR  un par de vuelos a la semana. Lo mismo para el vuelo de regreso.
Las estadías en Iguazú son generalmente menores a una semana.
Este vuelo lo aprovecharían los viajeros  de las ciudades al norte de BuenosAires.
Saludos, Intrados
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Edmundo en 08 de mayo de 2017, 15:48:23
Mmmmmmm. No le veo futuro salvo que arreglen algun codigo compartido con AR.
Claro, claro ^-^ ^-^
https://www.youtube.com/watch?v=Y9qRUgPBDLA
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Edmundo en 23 de mayo de 2017, 15:34:47
Cita
ECONOMÍA

Ryanair se alía con Air Europa para ofrecer en Madrid vuelos a EEUU y Latinoamérica

Martes, 23 de Mayo de 2017 - 13: 57
DAVID PAGEdavid.page@elindependiente.com @davidpagep


Con total secretismo. Así han estado negociando durante meses Ryanair y Air Europa una alianza comercial y operativa que han anunciado hoy por sorpresa en Madrid.

Una alianza que se ejecutará en dos fases. Desde hoy mismo los vuelos de largo recorrido de la aerolínea española a una veintena de destinos de Latinoamérica y Estados Unidos se comercializarán en la web del gigante del bajo coste. Air Europa pagará una comisión a la compañía irlandesa por cada billete que se venda en su web.


Dentro de unos meses, el segundo paso del acuerdo es el más ambicioso y contempla que los clientes de Ryanair podrán conectar directamente desde Madrid con los vuelos intercontinentales de la compañía de Globalia. Coordinar horarios de los vuelos, integrar los sistemas de comercialización por completo, aunar operativas para que los pasajeros vuelen en aviones de las dos compañías en viajes operados como si se tratara de una mera escala.

El acuerdo, presentado en una inesperada rueda de prensa conjunta por el consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, y el consejero delegado de Globalia, Javier Hidalgo, es de auténtico calado. Por un lado, es importante para Ryanair es el primer gran paso de la aerolínea low cost en su nueva estrategia de alimentar vuelos de compañías hasta ahora rivales.

Ryanair entra también en la batalla emprendida por algunas compañías por lanzar vuelos de largo recorrido y de bajo coste, pero lo hace con una estrategia diferenciada. Mientras que Norwegian o IAG -a través de la nueva marca Level- cuentan con sus propias conexiones intercontinentales low cost, Ryanair descarta de momento operar sus propios vuelos en este nicho y se alía con Air Europa (y otros socios nuevos vendrán en breve) para entrar en el negocio de manera indirecta.

Pero la alianza puede ser mucho más importante para el futuro de Air Europa. Y es que la aerolínea española se alía con la mayor compañía aérea europea (con unos 130 millones de pasajeros), un auténtico empujón para ganar terreno a su archienemigo Iberia en su batalla por controlar el hub -centro de interconexión de vuelos- de Madrid-Barajas.

Iberia hoy es líder en elmercado de las vuelos entre Europa y Latinoamérica, y controla apróximadamente un 45% del tráfico de Barajas, frente al apenas 15% de Air Europa. El consejero delegado de Ryanair no ha dudado en augurar que la alianza servirá para dar la vuelta a ese escenario. O’Leary ha anticipado que “en tres o cuatro años” Air Europa adelantará a Iberia en Barajas gracias a los pasajeros aportados por el gigante low cost para los vuelos de largo radio.

Air Europa y Ryanair subrayan que el nuevo producto conjunto que ahora lanzan tiene las características idóneas para desbancar a los vuelos de Iberia. Según los nuevos socios, tendrán tarifas menores gracias a contar con una estructura de costes más competitiva, aviones más modernos y eficientes… “Nuestros costes frente a los de Iberia son mucho menores y, además, ellos están operando las rutas de largo recorrido con los aviones que nosotros estamos retirando”, ha subrayado Hidalgo.

Air Europa anticipa que estudia nuevos destinos en Latinoamérica para ampliar su red tras el acuerdo con Ryanair y estudia abrir también vuelos a algunos puntos de Asia. Los planes de Hidalgo pasan por ampliar la alianza con el gigante del bajo coste a otros negocios, como la asistencia en tierra a vuelos y pasajeros (handling) o el mantenimiento de aviones.
FUENTE (http://www.elindependiente.com/economia/2017/05/23/ryanair-se-alia-air-europa-ofrecer-vuelos-eeuu-latinoamerica/)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 23 de mayo de 2017, 22:32:07
Un cambio copernicano en el modus operandi de Ryanair, y uno que vale la pena seguir de cerca. Esto puede cambiar, en un futuro no muy lejano, los canales de distribucion e ingresos de las empresas aereas. Parece raro tener Buenos Aires como destino a la venta en el sitio de Ryanair:

(https://s4.postimg.org/67a5du5y5/2017-05-23.png) (https://postimg.org/image/rtp5uv4ih/)

Título: Re:Air Europa
Publicado por: Gameover en 24 de mayo de 2017, 01:34:03
Un cambio copernicano en el modus operandi de Ryanair, y uno que vale la pena seguir de cerca. Esto puede cambiar, en un futuro no muy lejano, los canales de distribucion e ingresos de las empresas aereas. Parece raro tener Buenos Aires como destino a la venta en el sitio de Ryanair:

(https://s4.postimg.org/67a5du5y5/2017-05-23.png) (https://postimg.org/image/rtp5uv4ih/)

andaban negociando con norwegian algo similar para los vuelos de Largo alcance. Y si el mercado evoluciona ryanair va a tener que ir evolucionando para adaptarse.
Título: Air Europa en la ruta MAD-GIG-IGR
Publicado por: DCAflyer en 24 de mayo de 2017, 21:25:36
Y parece que el rumor era cierto nomas, ya que la agencia de noticias oficial de la Argentina, Telam. lo anuncio hoy.

http://www.telam.com.ar/notas/201705/190105-misiones-vuelos-air-europa-cataras-del-iguazu-hebe-schmidt.html
Título: Re:Air Europa en la ruta MAD-GIG-IGR
Publicado por: LUCASQ en 26 de mayo de 2017, 00:17:35
Y parece que el rumor era cierto nomas, ya que la agencia de noticias oficial de la Argentina, Telam. lo anuncio hoy.

http://www.telam.com.ar/notas/201705/190105-misiones-vuelos-air-europa-cataras-del-iguazu-hebe-schmidt.html

Seguro que es IGR y no IGU?? El artículo no aclara nada, salvo decir dónde se firmó el acuerdo.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 26 de mayo de 2017, 01:43:49
Es que no hace falta que se lo aclare, a mi entender.

A que iban a ir el gobernador de Misiones y el Ministro de Turismo de la Nacion si la ruta fuese para Brasil?
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 26 de mayo de 2017, 11:35:40
Es que no hace falta que se lo aclare, a mi entender.

Tampoco hacía daño. No costaba nada poner "Puerto Iguazú" en vez de "Cataratas del Iguazú", es más, es más corto. Encima el aeropuerto de Foz se llama "Cataratas".

A que iban a ir el gobernador de Misiones y el Ministro de Turismo de la Nacion si la ruta fuese para Brasil?

Qué se yo, invitados, lo que sea. La triple frontera funciona como un todo, y un vuelo a cualquiera de los tres aeropuertos beneficia a las tres partes.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: AIRBUS320 en 26 de mayo de 2017, 16:46:27
Tampoco hacía daño. No costaba nada poner "Puerto Iguazú" en vez de "Cataratas del Iguazú", es más, es más corto. Encima el aeropuerto de Foz se llama "Cataratas".

Qué se yo, invitados, lo que sea. La triple frontera funciona como un todo, y un vuelo a cualquiera de los tres aeropuertos beneficia a las tres partes.

Buenas tardes!! A mi entender, siempre se refirió que volarían a Puerto Iguazu, Argentina. Pero más allá de todas las suposiciones que puedan hacerse, ya que aún no se sabe con firmeza, me parece que por cuestiones operativas, es mas que obvio que volaran al aeropuerto argentino. De Ciudad del Este ni se habló por ende se da por descartado. Las reuniones fueron con los funcionarios argentinos por lo que es ya mas que obvio. Y si aún hubiesen dudas, el Aeropuerto de Foz tiene una pista de 2200m x 45m contra la del Aeropuerto de Puerto Iguazú (Argentina) que posee 3300m x 45x. Por otra parte, este último ya había recibido aviones grandes en la antigüedad. Y tiene dos posiciones designadas para atender a aeronaves de fuselaje ancho. Una de ellas es la 2B creo, que permite el uso de la manga 2. Así que seguramente, sea en el Aeropuerto argentino donde Air Europa aterrice en los próximos meses. Saludos!!
Título: Re:Air Europa
Publicado por: Jota Pe en 26 de mayo de 2017, 23:06:33
Más allá de todas las razones que mencionan, yo descartaría MAD-GIG-IGU porque no pueden comercializar el último tramo. La lógica me da MAD-GIG-IGR con derechos de 5° libertad.

Saludos!
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 29 de mayo de 2017, 11:18:38
Más allá de todas las razones que mencionan, yo descartaría MAD-GIG-IGU porque no pueden comercializar el último tramo. La lógica me da MAD-GIG-IGR con derechos de 5° libertad.

Saludos!
También es posible que lo hagan MAD/ASU/IGU/COR ya que hay la 5a. libertad y cielos abiertos con Argentina con una parada de 20 minutos como hacia JJ en AGT. Longshot pero posible.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 29 de mayo de 2017, 19:03:22
También es posible que lo hagan MAD/ASU/IGU/COR ya que hay la 5a. libertad y cielos abiertos con Argentina con una parada de 20 minutos como hacia JJ en AGT. Longshot pero posible.

Argentina no tiene cielos abiertos con nadie. Todo es a base de bilaterales estado - estado. Si son posibles las quintas libertades entre Arg y Br para empresas de un tercer pais, ya que el bilateral entre los dos paises es bastante liberal.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: PZDC10 en 29 de mayo de 2017, 23:06:22


       Siempre existió la quinta libertad entre Argentina y Paraguay y eso salvaba muchos vuelos operando a ASU en décadas pasadas.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 30 de mayo de 2017, 18:26:07

       Siempre existió la quinta libertad entre Argentina y Paraguay y eso salvaba muchos vuelos operando a ASU en décadas pasadas.

Es que bajo esa modalidad UX opera su vuelo entre COR y ASU - haciendo uso de la quinta libertad. O Amaszonas Paraguay entre SLA e IQQ o LATAM Mercosur entre EZE y GIG.

Título: Re:Air Europa
Publicado por: sirchandler en 31 de mayo de 2017, 09:19:40
, ya que el bilateral entre los dos paises es bastante liberal.


Igual ya está al límite... y las únicas chances de meter más vuelos es servir ciudades sin vuelos

Por eso pudo entrar Azul a Belo Horizonte, que antes volaba AU

Ahora Azul ruega que su base "algo lejos de San Pablo" no sea considerada "San Pablo"

Y por eso GOL mete vuelos a tantas ciudades... porque puede por el acuerdo. Pero ¿Más Buenos Aires San Pablo? imposible...
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 10 de agosto de 2017, 13:53:56
Los Pilotos de AE piden suspender vuelos a CCS

Solo era cuestión de tiempo para que la otra Española empiece a pensar en alternativas para sus vuelos a CCS.

http://www.reportur.com/colombia/2017/08/10/los-pilotos-de-air-europa-piden-suspender-vuelos-a-venezuela/ (http://www.reportur.com/colombia/2017/08/10/los-pilotos-de-air-europa-piden-suspender-vuelos-a-venezuela/)



Título: Air Europa reduce COR-ASU-MAD temporariamente
Publicado por: DCAflyer en 27 de agosto de 2017, 19:17:34
Del 23/10 al 26/11 Air Europa reduce temporalmente la ruta COR-ASU-MAD a 3x semana, en vez de 4, por temporada baja. La operacion vuelve a 4x semana a partir del 27/11.

UX023 MAD2345 – 0755+1ASU0945+1 – 1130+1COR 332 357
UX024 COR1650 – 1820ASU2020 – 1135+1MAD 332 146

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273929/air-europa-4q17-asuncion-cordoba-frequency-changes/
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MITSUBICHI en 28 de agosto de 2017, 09:05:44
De quien es esta empresa?

Digo...es de otra linea aerea? (tipo BA-IB),,,o es de particulares que nada que ver ?


Perdon si ya se hablo de esto, gracias.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 28 de agosto de 2017, 11:51:58
De quien es esta empresa?

Digo...es de otra linea aerea? (tipo BA-IB),,,o es de particulares que nada que ver ?


Perdon si ya se hablo de esto, gracias.

Air Europa pertence al grupo español Globalia Corporacion Empresarial, uno de los holdings de turismo, hoteleria, aerolinea, y handling mas importantes de Europa. La sede central es en Llucmajor, en Mallorca y es propiedad de la familia Hidalgo.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: MITSUBICHI en 28 de agosto de 2017, 12:02:23
Air Europa pertence al grupo español Globalia Corporacion Empresarial, uno de los holdings de turismo, hoteleria, aerolinea, y handling mas importantes de Europa. La sede central es en Llucmajor, en Mallorca y es propiedad de la familia Hidalgo.

Gracias por tu respuesta,
Título: Re:Air Europa reduce COR-ASU-MAD temporariamente
Publicado por: JFK man en 28 de agosto de 2017, 12:45:54
Del 23/10 al 26/11 Air Europa reduce temporalmente la ruta COR-ASU-MAD a 3x semana, en vez de 4, por temporada baja. La operacion vuelve a 4x semana a partir del 27/11.

UX023 MAD2345 – 0755+1ASU0945+1 – 1130+1COR 332 357
UX024 COR1650 – 1820ASU2020 – 1135+1MAD 332 146

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273929/air-europa-4q17-asuncion-cordoba-frequency-changes/

y eso que ¨Hidalguito ¨ hace una semana tras sus visitas a Sud-America habia dicho que esta ruta incrementaría frecuencias! :-\
Título: Re:Air Europa reduce COR-ASU-MAD temporariamente
Publicado por: DCAflyer en 28 de agosto de 2017, 13:51:33
y eso que ¨Hidalguito ¨ hace una semana tras sus visitas a Sud-America habia dicho que esta ruta incrementaría frecuencias! :-\

No es la primera vez que UX reduce sus frecuencias en esta ruta en baja temporada: abril/mayo y octubre/noviembre.  Es solo por 6 semanas. Nada pot que alarmarse y/o dudar que en el futuro UX aumente las frecuencias en esta ruta.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: drpc en 23 de enero de 2018, 15:06:07
hola buenas tardes alguien sabe porque las cartillas de los embraer dicen 190 y no 195 como leo en todos lados que asi esta compuesta la flota de aireuropa express. muchas gracias por su atencion.

saludos mauro
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 16 de abril de 2018, 14:36:53
AE planea cambiar orden de B789 a B787-10 para volar rutas densas como B.As. y Lima

con sus exitosos vuelos ASU/COR, LIM,EZE y otras en sur America, pepe Hidalgo apuesta a aviones de gran porte como el B787-10 para servir sus exitosas rutas en America Latina, siendo asi la espina en los zapatos de IB.
http://www.reportur.com/rss1/2018/04/15/air-europa-busca-volar-buenos-aires-aviones-400-asientos/ (http://www.reportur.com/rss1/2018/04/15/air-europa-busca-volar-buenos-aires-aviones-400-asientos/)


Título: Re:Air Europa
Publicado por: Edmundo en 17 de abril de 2018, 12:54:21
AE planea cambiar orden de B789 a B787-10 para volar rutas densas como B.As. y Lima

con sus exitosos vuelos ASU/COR, LIM,EZE y otras en sur America, pepe Hidalgo apuesta a aviones de gran porte como el B787-10 para servir sus exitosas rutas en America Latina, siendo asi la espina en los zapatos de IB.
http://www.reportur.com/rss1/2018/04/15/air-europa-busca-volar-buenos-aires-aviones-400-asientos/ (http://www.reportur.com/rss1/2018/04/15/air-europa-busca-volar-buenos-aires-aviones-400-asientos/)
Todo para viajar como hacienda como lo hacen con los 800.
No se la recomiendo a nadie.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 17 de abril de 2018, 19:01:42
AE planea cambiar orden de B789 a B787-10 para volar rutas densas como B.As. y Lima

con sus exitosos vuelos ASU/COR, LIM,EZE y otras en sur America, pepe Hidalgo apuesta a aviones de gran porte como el B787-10 para servir sus exitosas rutas en America Latina, siendo asi la espina en los zapatos de IB.
http://www.reportur.com/rss1/2018/04/15/air-europa-busca-volar-buenos-aires-aviones-400-asientos/ (http://www.reportur.com/rss1/2018/04/15/air-europa-busca-volar-buenos-aires-aviones-400-asientos/)

Me queda la duda si un 787-10, que intercambia mas capacidad por alcance, llega con 400 paxs y carga en un non stop a EZE desde MAD. En papel, si, pero en la practica, habria que ver.

De cualquier manera, un 787-10 con 400 butacas es una barbaridad, UA los tiene con 318 y es ya una configuracion densa.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 21 de abril de 2018, 17:59:12
Como ellos planean hacer la ruta MAD/PEK el año que viene tambien pueden estar planeando usarlas en esas rutas de alta densidad en en ASIA.
Estoy de acuerdo contigo que para las rutas mencionas en sud-America el 787-10 ya es mucho.
Título: Air Europa
Publicado por: JFK man en 11 de marzo de 2019, 11:26:50
Tripulación de AE tiroteada camino al hotel.

Era cuestión de tiempo que esta compañía sufriera las secuelas de la anarquía que reina en Venezuela. Pepe Hidalgo tranzo con Maduro para  cobrar los dos cientos millones de dólares que no ha podido sacar y ha resistido los pedidos de los tripulantes de no pernoctar en CCS y hacer como hizo IB, de proceder hasta SDQ para el pernocte.
https://www.reportur.com/aerolineas/2019/03/10/globalia-tiroteada-caracas-una-tripulacion-air-europa/ (https://www.reportur.com/aerolineas/2019/03/10/globalia-tiroteada-caracas-una-tripulacion-air-europa/).
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 11 de marzo de 2019, 11:54:09
Las tripulaciones que vuelan a CCS ya no pernoctaran en Venezuela

Tras amenazas de los gremios, la directiva de AE decidio hacer el pernocte en Rep. Dominicana (Punta Cana)
https://www.reportur.com/aerolineas/2019/03/10/globalia-tiroteada-caracas-una-tripulacion-air-europa/ (https://www.reportur.com/aerolineas/2019/03/10/globalia-tiroteada-caracas-una-tripulacion-air-europa/)

https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-y-venezuela-las-tripulaciones-ganan-el-pulso-286294.html (https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-y-venezuela-las-tripulaciones-ganan-el-pulso-286294.html)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: JFK man en 13 de marzo de 2019, 09:53:37
Relato de un TCP de come lo paso en CCS tras el caos del apagon

https://www.reportur.com/aerolineas/2019/03/12/asi-tripulante-caracas-disparos-una-maleta-comida/ (https://www.reportur.com/aerolineas/2019/03/12/asi-tripulante-caracas-disparos-una-maleta-comida/)
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 13 de marzo de 2019, 09:58:48
Clarín miente!!!!  :cry: :cry: :cry:
Título: Cambios en el vuelo de Air Europa a Iguazu
Publicado por: DCAflyer en 07 de mayo de 2019, 19:45:44
Air Europa con cambios en el vuelo que aun no se inaugura: Madrid-Iguazu, el tercer destino de UX en Argentina.

Primero se iba a realizar en forma triangular con Montevideo, pero la aerolinea ha cambiado de parecer y lo hara ahora via Asuncion, tambien en forma triangular. Queda IGR con 2 frecuencias semanales, COR con 4, todo via Asuncion.

Comienza en agosto con los Airbus A330-200 pero el 15/10 pasan al 787-8, tanto para COR como para IGR.
Título: Re:Air Europa
Publicado por: LUCASQ en 07 de mayo de 2019, 21:32:11
El de Córdoba no es triangular, no?
Título: Re:Air Europa
Publicado por: DCAflyer en 08 de mayo de 2019, 12:07:53
El de Córdoba no es triangular, no?

No