El Regreso de Aerochaco

[eielef]

Chaco volverá a tener su empresa aérea
La visita de la presidenta Cristina Fernández dará marco hoy al lanzamiento de un nuevo intento chaqueño por desarrollar servicios de aeronavegación regional.

 
La constitución de una empresa provincial también con participación de socios privados podrá resucitar el emblemático nombre de Aerochaco, la empresa provincial que sucumbió en los albores de los años 90.
La nueva empresa se basaría en el alquiler de dos aviones CRJ200 fabricados por Canadair de 50 pasajeros, que serían comprados por el Nuevo Banco del Chaco y entregados en Leasing a la nueva empresa provincial.
La composición de la posibilidad de reflotar Aerochaco surgió al cabo de las visitas de varios operadores privados que estuvieron interesando a la provincia en el desarrollo de frecuencias regulares desde Sáenz Peña hacia Buenos Aires, con empresas como Andes o Sol Aerolíneas. Estos proyectos se basaron en la búsqueda de subsidios provinciales, reiterando en el Chaco el modelo de desarrollo que ya encararon provincias como Santa Fe y Salta.
La posibilidad de que Aerochaco recuperase la titularidad de las líneas que tenía adjudicadas y que también se asignen al proyecto subsidios nacionales suficientes, habrían definido la viabilidad de la reflotación.
Los socios privados estarían eventualmente a cargo del gerenciamiento de la nueva empresa que comenzaría con frecuencias regulares de ida y vuelta desde Sáenz Peña hacia Buenos Aires con escala en Resistencia. En una segunda etapa, se habilitarían servicios desde Resistencia a Córdoba, posiblemente también con escala en Sáenz Peña.
La inclusión del secretario de Transporte Ricardo Jaime en la delegación presidencial que visitará hoy la provincia, confirma la posibilidad de acompañar el lanzamiento del proyecto que dependerá de los subsidios nacionales que logre merecer.
La desaparecida Aerochaco llegó a mantener frecuencias regulares que conectaron a la provincia con el norte, centro y oeste del país con un desempeño que la hizo referente nacional de la transversalidad aerocomercial en Argentina.

Fuente: Diario NORTE, de Resistencia. Jueves 17 de Julio de 2008

[mendoza]

  siiii estaba la K despues de lo de anoche con cara de K
muy bueno esto para Chaco

[marcelo306]

Si no veo no creo, de promesas uno se termina cansando, fíjense que pasa con Aero Iguazú, seguimos a la espera desde hace muuuuucho tiempo

[Edgardo]

Viniendo de uno de los chiches favoritos de la Cristina, nuestro Gobernador Yuyito Capitanich, no sé si estallar de alegría o llanto...peeero:

Se firmará la carta de intención
Este jueves es el lanzamiento de la empresa de aeronavegación comercial Aerochaco

El gobernador Jorge Capitanich anunciará oficialmente este jueves, a partir de las 10, el lanzamiento de la empresa de aeronavegación comercial Aerochaco. En el Salón Obligado de Casa de Gobierno, el primer mandatario concretará la firma de la carta de intención y el decreto de creación del Fondo Fiduciario Aerochaco.
 
De esta manera, el Gobierno provincial dará el primer paso en la recuperación de la empresa, para volver a contar con los servicios de interconexión transversal en toda la región.
Se prevé que esta nueva etapa de la línea aérea de bandera provincial, incorpore la participación de inversores. La empresa comenzaría con frecuencias regulares de ida y vuelta desde Sáenz Peña hacia Buenos Aires con escala en Resistencia. En una segunda etapa, se habilitarían servicios desde Resistencia a Córdoba, posiblemente también con escala en Sáenz Peña.

UNA AEROLÍNEA PROVINCIAL CON HISTORIA
La historia de esta mítica línea de bandera, comienza en los años `70, cuando fue creada por el Gobierno provincial con el fin de impulsar las comunicaciones entre el Chaco y las demás provincias en la región norte del país.

Operaba con dos aviones Fairchild Hiller 227B, con capacidad para 40 pasajeros, con los que unía Resistencia con las ciudades de Salta, San Miguel de Tucumán, Córdoba, Mendoza, Formosa, Corrientes, Posadas y Puerto Iguazú. Aerochaco llegó a ser, en sus mejores años, la más importante aerolínea de Argentina con base fuera de Buenos Aires.

La empresa fue privatizada a fines de los años ’80, cuando cambió su nombre al de Aerolínea Federal Argentina (ALFA), que muy poco tiempo después desapareció. Aquellos aviones fueron desguazados en Buenos Aires, probablemente en Morón.


http://www.diariochaco.com/noticia.php?numero=17270

[eielef]

El tema ya se estuvo tratando aquí. http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=13519.0
Propongo se cierre este topic.

[alfamike]

Que osadía Eielef la tuya!!! no te diste cuenta quién creó este tema???
 

[eielef]

Lo sé. Pero con los nuevos Mandamientos, ya no hay jefe que valga.
Va con onda, Edgardo, pero estás VIOLANDO el Mandamiento 1.4.5 del nuevo foro!!!
Un abrazo fraterno,
Eielef, el "discrepante".

[alfamike]

Edgard, la próxima 5 días... 
    Ante una falta se aplicará la siguiente sanción.
         1º Vez Llamado de atención.

[Albert]

 

Bueno.... basta!

Respecto al tema propuesto, recuerdo un lema, no sé si de un gobierno chaqueño o de la lotería chaqueña pero decía "¡Chaco Puede!" 
Y bueno se ve que el Sr. Gobernador, uno de los más fieles alcahuepóstoles de la Señora Presidenta, recibe un bonito premio a su canina servicialidad.
Recuerdo vagamente a esta línea aérea en su paso por Tuc y en caso de volver a volar espero que llegue por estos pagos.

[B757]

Albert,el"Chaco puede"era un slogan de ambas reparticiones,por otra parte,en Chaco tienen que festejar,en una semana el noviecito de Tristan KrasK se llevo casi 2000 millones y una promesa de que van a volver a su cauce varios rios que el armenio afrancesado de Eurnekian modifico para mejorar sus campos

[eielef]

Hey!
Que Aerochaco fue la primera línea con la que volé!. Allá por Noviembre de 1987, con solo 3 meses de vida, mi madre me llevaba en esos Fairchild, en la ruta PRQ-TUC. Presidencia Roque Sáenz Peña.
Al niño le mareaba andar en auto, y no hubo otra que volar. Que épocas aquellas.
Hay bastante info sobre Aerochaco en el foro. Edgardo escaneó hace muy poco los horarios que tenían. Ya mismo pongo el link:
http://www.aeropuertosarg.com.ar/losforos/index.php?topic=4036.msg245019#msg245019

Chaco Potencia!!!

[Edgardo]

Lo sé. Pero con los nuevos Mandamientos, ya no hay jefe que valga.
Va con onda, Edgardo, pero estás VIOLANDO el Mandamiento 1.4.5 del nuevo foro!!!
Un abrazo fraterno,
Eielef, el "discrepante".

Y bueno qué querés si estos de aeropuertosarg no se dignan de rehabilitar la función de búsqueda  .

Ya fusiono los dos threads.

[eielef]

Gracias Edgardo.
Si bien no funciona la herramienta de Búsqueda, les sugiero usen la búsqueda en Google.
Escriban: Aerochaco Los Foros de Aeropuertosarg
Y le va a salir dos threads al respecto. Dice abajo: google no mostró los resultados omitidos. Pongan: buscar mostrando estos resultados, y les saldrán todos los threads relacionados con Aerochaco, o lo que sea que estén buscando.
Saludos!
Eielef

[miscuatrotiras]

tambien se llamo alta lineas aereas y volaba con beechcraft-1900 color violeta y verde fosforecente .

[Edgardo]

11:32

El gobernador de la provincia firmó el acta de creación de la empresa Aerochaco

Jorge Capitanich anunció este jueves que el objetivo es la conformación de una empresa aérea que permita cubrir las demandas de los usuarios; y que una al Chaco con otras provincias, con la posibilidad de interconexión con países limítrofes explotando así la ubicación geográfica estratégica que tiene el Chaco, generando mayor movimiento comercial, turístico y empresarial. Destacó que la empresa generará la creación de nuevos empleos.

Con la firma de la carta de intención y el decreto de creación del Fondo Fiduciario Aerochaco, se realizó este jueves el primer paso para la constitución de la empresa de aeronavegación comercial, que volverá conectar al Chaco con varios destinos provinciales, incluyendo Capital Federal, e internacionales del MERCOSUR.

El gobernador Jorge Capitanich adelantó que la empresa, que será gerenciada por la firma MACAIR Jet, pondrá al aeropuerto internacional Resistencia como hub estratégico, en los vínculos de aeronavegación de carácter regional e internacional. Capitanich explicó que el Gobierno constituirá un fideicomiso para un subsidio de garantía, que se pretende compartir con otras provincias y con los países del área del Zicosur, para potenciar el funcionamiento y el desarrollo de la aerolínea. Ello no implica la constitución por parte del Estado de una empresa para operar los vuelos.
El proyecto incluye un sistema con una combinación técnica de alta calidad y eficiencia, que incorpora dos aviones de gran porte: un MD87 para 112 pasajeros, que cubrirá las interconexiones regionales e internacionales; y aviones (de porte mas pequeño) como los Jetsrteam 32, de 19 plazas, para cubrir los destinos transversales focalizados en las distintas regiones del país.
Las interconexiones previstas en el proyecto incluyen Sáenz Peña con Resistencia como hub y desde allí Posadas, Puerto Iguazú, Posadas, Reconquista, Santa Fe, Rosario, Córdoba y Salta. En materia regional, los vuelos unirán Antofagasta (Chile), Resistencia, Asunción (Paraguay) y San Pablo (Brasil).

El Gobernador destacó que la elección de las firmas que llevarán adelante el proyecto, se realizó sobre la base de una exhaustiva evaluación de antecedentes. En ese sentido, se tuvo en cuenta la trayectoria, la capacidad financiera y los aportes, desde el punto de vista de organización, tecnología y penetración en los mercados. De esta manera, Capitanich afirmó que en la empresa MACAIR Jet se encontraron las condiciones para garantizar operatividad de alta calidad y eficiencia.

Participaron del acto, el vicegobernador Juan Carlos Bacileff Ivanoff, el ministro de Infraestructura Omar Judis; ministros del Ejecutivo provincial; Diego Colunga y Daniel Burlas, gerente general y director del proyecto de la firma MACAIR Jet; Leonardo Mafisioli del Grupo Sogma; diputados provinciales y autoridades de la RANE.

El proyecto Aerochaco atravesará por una primera instancia a partir del mes de octubre, con una serie de vuelos exploratorios. Pero las perspectivas y el optimismo del Gobierno se centran en que la aerolínea funcione óptimamente con una excelente proyección a futuro, donde se vayan incorporando nuevas unidades para una mejor calidad del servicio.

ESTRATEGIA DE INTEGRACIÓN BIOCEÁNICA
Asimismo, Capitanich volvió a manifestar la condición estratégica que presentan los aeropuertos de Sáenz Peña y Resistencia dentro del marco referencial del MERCOSUR. Los aeropuertos, junto con el Puerto de Barranqueras y el ferrocarril Belgrano Cargas, forman parte del plan estratégico de integración bioceánica, fortaleciendo en una franja norte a las regiones del Zicosur. En este mecanismo de comunicaciones vía aérea, terrestre y ferroviaria, se pretende integrar el Océano Atlántico con el Pacifico, como una estrategia de expansión permanente, producción de bienes y servicios y localización de inversiones.

Marcando como punta del iceberg de la potencialidad regional, Capitanich agregó que el Chaco ya tiene registrados 40 proyectos de inversión, con una cifra superior a los 1.000 millones de dólares, cuyas agendas de compromisos se empezarán a ejecutar a partir del mes de septiembre.

En ese marco, el Gobernador destacó la importancia de contar con un sistema de interconexiones aéreas regionales, fundamental para el control, supervisión y seguimiento de las inversiones. De esta manera, se dinamizará también el turismo en todas sus expresiones, revitalizando así la economía de los sectores hoteleros, gastronómicos y turísticos de la provincia.

AEROCHACO DETALLES DEL PROYECTO
La Provincia del Chaco ofrece:
• Ubicación geográfica ideal para la distribución y tráfico de cargas y pasajeros al resto del país.
• Facilidades aeroportuarias adecuadas para la atención del trafico turístico y de pasajeros de negocios.
• Atractivos turísticos y oportunidades de negocios e inversiones.
Qué significa Aerochaco:
• Una línea aérea con base en el Chaco, en contraposición a una aerolínea que sólo pasa por la provincia.
• Interconexión real entre ciudades hermanas con historias e intereses comerciales comunes.
• Integración regional, a través de un nuevo puerto aéreo internacional para tráfico de pasajeros y cargas.
• Trabajo calificado directo e indirecto para los chaqueños.

SISTEMA DE CONEXIONES
• A Chile
Antofagasta - Salta – Resistencia - Iguazú - Buenos Aires
• A Brasil
Buenos Aires – Córdoba – Resistencia - Sao Paulo
• Conexiones Domesticas
Buenos Aires – Resistencia
Resistencia – Sáenz Peña – Reconquista - Formosa

[Edgardo]

[miscuatrotiras]

pero este señor burlas no estaba con leal?no entiendo nada.

[Islander KTR]

Donde fue parar LEAL?

[Cóndor]

Me enteré ayer por una amiga chaqueña, que me lo comentó. Estaba furiosa: "Hay gente muriéndose de hambre en el Impenetrable y el Coqui armando una línea aérea..." Según me dijo, la idea es ir de RES a Presidencia Roque Sáenz Peña y a Salta. ¿Edgardo podrá confirmar?

[miscuatrotiras]

ahora bien escuche por ahi que macair quiere hacer de linea aerea en el chaco(aerochaco),despues tambien va a aportar los j32 a SUR LINEAS AEREAS,le hace vuelos a LAER y ademas tiene convenio con SOL para vuelos de ellos.mi preguntonta es o van a incorporar mas maquinas,o van a abandonar alguna  de estas rutas,o bien tienen que tomar mas crew sino van a terminar todos vencidos y se van a encontrar un dia que no tienen quien vuele.?