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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #20 : 17 de marzo de 2014, 14:27:31 »
Plaza Comercial de abastecimiento y descanso a ser inaugurada en JFK.



La inauguración oficial de la Plaza de abastecimiento en el aeropuerto internacional JFK de Nueva York se llevará a cabo el 3 de abril .La Plaza JFK ha sido construida por Airport Plaza y ofrece a los viajeros,a los empleados del aeropuerto, taxis y visitantes un lugar para alimentos, combustible y otros servicios sin pisar un pie dentro de la terminal.El Centro comercial dispone de una estación de Gas Sunoco con Diesel y un patio de comidas con más de 180 asientos, con una Wendy, Qdoba Mexican Grill y Pizza al estilo Max de Nueva York.Los visitantes también pueden utilizar una tienda 7-Eleven, abierta las 24 x 7  y recoger el servicio de tintoreria(limpieza en seco), un lavador de autos, banco,taller de reparación de automóviles con Wi-Fi y tableros de exhibición de vuelos.Un servicio de valet (aparcacoches) está también disponibles a los empleados para la recogida y entrega a y desde sus oficinas, o terminal cuando su autos esten en el servicio de reparación . La plaza es también la primera de su tipo en cualquier aeropuerto en todo el país con la oferta de combustible E85, gas natural comprimido (GNC) y compresores y enchufes electricos de Autos electricos como Tesla y el unico de este estilo  en la ciudad de Nueva York.Airport Plazas construye y opera  plazas de este tipo de instalaciones en  aeropuertos a lo largo de los Estados Unidos y han instalado, o ya tienen bajo construcción en Newark Liberty, JFK, Indianápolis y Ft. Myers.

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #21 : 03 de abril de 2014, 14:35:03 »
Delta MD-88 se despista en JFK


Esta foto fue tomada por un pasajero al evacuar el avion despues de media hora de espera dentro del avion.

Un MD-88 de Delta Airlines , registro N992DL realizando el vuelo DL-886 desde Atlanta, GA a La Guardia de Nueva York, con 118 pasajeros y 5 tripulantes, estaba descendiendo hacia Nueva York cuando la tripulación reportó una falla hidráulica y decidió desviar al aeropuerto JFK de Nueva York, en la pista 31L (longitud 14.572pies- 4.442 metros). La tripulacion de mando indicó que habían perdido todo el líquido hidráulico,y no tenían frenos. La Torre de JFK recomendo los servicios de emergencia en la pista 31L que seria cerrado tras el aterrizaje del avión. El avión aterrizó y se desaceleró en la pista de aterrizaje, la tripulación pidió repetidamente que les facilitaran cunias de estacionamiento por la falta de frenos, ambos motores fueron apagadas,y los bomberos dijeron que a la tripulación  aplicaron las cuñas en cuanto el avión se paro. El avión salió de la pista a baja velocidad y llegó a parar en terreno blando. Los pasajeros desembarcaron normalmente por la escalera trasera de la aeronave y fueron trasladados a la terminal. La aerolínea confirmó que un problema hidráulico impulsó a la tripulación a desviar al aeropuerto JFK debido a las largas pistas disponibles.

Fuente:

Salu2

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #22 : 22 de abril de 2014, 16:01:22 »
JFK (Idlewild) vista aerea en invierno


Despues de una fuerte nevada (Ene. 2013)

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #23 : 22 de abril de 2014, 16:33:58 »
UNA RECORRIDA POR LAS DIFERENTES TERMINALES DE JFK AIRPORT


DIC. 2013.

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #24 : 22 de abril de 2014, 17:07:26 »
Muy bueno el video JF !!  Para quienes no conocemos es interesante, en el minuto 8:35 esta el 330 de AR, o sea que es muy reciente  :)
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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #25 : 16 de mayo de 2014, 11:46:47 »
A-330's con Vuelos regulares a JFK



Salud

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #26 : 02 de julio de 2014, 14:38:28 »
Varios de los videos que grabé hace un mes del Aeropuerto JFK:



Vistas impresionantes de Manhattan y Long Island. Aterrizaje en el aeropuerto:



« Última Modificación: 02 de julio de 2014, 14:47:06 por EMArg »
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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #27 : 02 de julio de 2014, 14:46:36 »
El video del Aeropuerto JFK por dentro:








Y el AirTrain que conecta las terminales entre sí (y con la línea de tren elevado que lleva a Manhattan):







Y el video del despeque, camino a Ezeiza (de noche):


« Última Modificación: 02 de julio de 2014, 14:52:58 por EMArg »
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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #28 : 08 de octubre de 2014, 13:19:05 »
Un dia invernal de spotting bajo -15C en JFK este pasado ene/feb. 2014



Salu2

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #29 : 09 de octubre de 2014, 13:27:55 »
Aeropuerto Internacional de Nueva York (IDL/JFK)


Construcción del aeropuerto internacional de Nueva York comenzó en 1943, e inaugurado el 01 de julio de 1948.

La torre de control fue edificada encima del edificio administrativo de once pisos.


Colectivo que unian las diferentes terminales del aeropuerto.


Terminal principal de Idlewild duro hasta 1960.


El techo de la terminal era un excelente sitio para despedir a los pasajeros.


Otra vista desde el puesto de oberservacion en el techo de la terminal principal.


La nueva terminal de TWA en plena construccion en 1961


Vista aerea desde el decimo piso de la nueva terminal en la primavera del hemisferio norte en 1958


PAN AM B377 Stratocruiser


PAN AM opero 28 de los 56 Stratocruisers manufacturados por Boeing hasta 1961.


BOAC opero los Stratocruisers entre NYC/Londres con escalas en Shannon Irlanda o Gander,New Foundland, Ca.


BOAC opero el Stratocruiser con una cabina superior e inferior (si dos pisos).


En 1959 Pasaron a operar los Bristol Brittania entre Londres/Nueva York sin escalas.


Transcontinental LV-GJC en 1960- con 104 asientos; este Brittania fue confiscado tras la quiebra de la compania un anio mas tarde (un augurio para las que vendrian mas tarde?)


Trans Caribbean Airlines


Swiss Air, 1958- DC7C


DC 8-32


KLM  Lockheed L-1049 Super Constellations equipado con tanques auxiliares en la punta del ala New York/Amsterdam 1958.


Trans World Airlines opero el  modelo final de la linea Constellation, el L-1649 Starliner en vuelos entre Nueva York y Europa.


Air France opearaba 15 vuelos semanales entre Paris y Nueva York con paradas tecnicas en Shannon,Ir./MOntreal-CA./ o Boston.


Lufthansa empezo vuelos desde Franckfurt a Nueva York en 1955 con Super Constallation hasta 1960 cuando fueron re-emplazados por B707


Aeroflot TU 104A que trajo al Premier Sovietico Nikita Kruschev para la reunion de la asamblea general de la ONU, cuando uso su zapato para golpear la tarima.


Northeast Airlines con seis Convair 880's cubrio el Nor-este a la Florida  - 1960s -


Loftleiðir (Icelandic Airlines) Canadair CL-44 turboprop.


Icelandic Airlines unica compania en ordenar la version alargada del CL-44J con capacidad para 189 passengers.


BOAC opero a New York los Vickers VC-10


Varig opero jets a New York desde 1959. El Caravelle se uso brevemente antes que llegaran los B707, en vuelo directo y sin escala desde Rio de Janeiro. Varig absorbio a Panair en 1965, incluyendo dos 2 DC-8-33s


B727-100 American Airlines en 1964


Viasa-Convair 880- usado en la ruta CCS/JFK en los anios 1960's

Salu2

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #30 : 07 de enero de 2015, 15:13:50 »
Un vuelo de Delta taxeando para posicionarse a despegar!



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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #31 : 05 de enero de 2016, 09:46:01 »
Dicen que los Neoyorquinos son los  ciudadanos Estado-unidenses mas antipáticos, pero esta historia dice todo lo contrario.





En 11 de agosto de 2015, Glenn Molnar estaba de pie en una plataforma del tren de coneccion entre terminales en el aeropuerto internacional John F. Kennedy en Nueva York, cuando de pronto sufrió un ataque al corazón. Aterrorizado, su esposa comenzó a pedir ayuda. Varios espectadores vinieron a ayudale, como tambien hizo un empleado del aeropuerto JFK y otros ciudadanos que estaban en el lugar.
Ahora, varios meses después, Molnar, vivo y sano, está buscando a estos héroes anónimos para darles las gracias.
"Estas personas pueden no saberlo pero me salvaron la vida aquel día administrando CPR, dentro de un minuto de la llamada para la ayuda," escribe Molnar en un sitio Web local de noticias de New Jersey.
"Ambos hombres dijeron que no saben cómo hacerlo [CPR] pero intentaron de todas formas," continúa Molnar. "Bueno, si que lo saben porque estoy vivo  hoy debido a su heroísmo y abnegación".
Molnar también da gracias al empleado de aeropuerto anónimo que utilizo un desfibrilador portátil mientras esperaban la ambulancia llegar.
"Si no fuera por estas personas, yo no estaría vivo hoy o tendria daño cerebral," escribe Molnar.
"Ahora puedo  ver mis hijos crecer, graduarse de la escuela secundaria y Universidad, casarse y tener hijos", dijo.
Molnar insta a cualquier persona que tenga un conocimiento sobre las personas del aeropuerto que salvarón su vida que respondan al artículo que escribió aquí.
www.yahoo.com

 8)
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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #32 : 02 de mayo de 2016, 21:02:51 »
Aeropuerto JFK estrena sanitario para mascotas en la terminal Internacional (T4)




La Autoridad bi-estatal de Puertos  de NY y NJ confirmo que una perrita french poodle (Caniche) miniatura, fue una de los primeros perros en probar un sanitario especial para mascotas en el aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York, la más reciente de cada vez más instalaciones aéreas de Estados Unidos que ofrecen un sitio donde los animales domesticados podrán aliviar sus necesidades.
“¡Tiene hasta un hidrante allí!”, dijo la dueña de Simba, Heidi Liddell, luego de abrir la puerta del sanitario, la cual tiene una ventana con una huella animal y se ubica entre los baños de hombres y mujeres.
No pasó mucho tiempo para que la perra hiciera lo necesario sobre un trozo de césped artificial. En el lugar hay un dispensador de bolsas plásticas y una manguera con agua para que los dueños limpien el lugar para el próximo visitante.
El sanitario de unos 6,5 metros cuadrados (unos 70 pies cuadrados) en la Terminal 4 fue creado para evitar que los dueños lleven a sus perros y otros animales a hacer sus necesidades en algún lugar fuera del edificio. Esa necesidad requería un molesto segundo viaje a través de la línea de seguridad.
“Vimos un aumento en los pasajeros que viajan con mascotas y decidimos hacerlo de una vez”, dijo Susana Cunha, vicepresidenta de la compañía que opera la terminal.
Una regulación federal requerirá que todos los aeropuertos que den servicio a más de 10.000 pasajeros al año instalen un sanitario para mascotas en cada terminal aérea para agosto. Los aeropuertos que ya los tienen incluyen al Dulles, en las afueras de Washington D.C., el O’Hare de Chicago y el internacional de Seattle-Tacoma.
“Con vuelos largos y periodos breves para transbordar, los pasajeros no tendrían suficiente tiempo con los cambios de avión para ir afuera y regresar a través de las medidas de seguridad”, dijo Karen Greis, gerente de servicios al consumidor de la Fundación del Perro Guía, una organización no lucrativa que entrena perros de servicio y que participó en el diseño de las nuevas instalaciones.

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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #33 : 15 de octubre de 2016, 14:08:29 »
Terminal 8 de American Airlines

En Agosto del año pasado tome un vuelo de TAM a GRU y tube suficiente tiempo en mano para poder hace una filmación, que siendo mi primer intento para este  foro me resulto mas o menos. Nos toco un B777-300 que iba al cien por ciento de capacidad y por ende me toco la penúltima fila hacia el lado derecho donde solo hay dos asientos por fila. Ya acomodado en mi asiento la señora (Argentina) a mi lado me pide si me molestaría cambiar de asientos con su madre para que pudieran viajar juntas. Lo pensé por unos segundos que parecieron una eternidad, pero al final accedi, cambiamos de asiento pero ahora yo tenia que sentarme en el primer asiento de la ultima fila en el medio y a mi lado estaba el lavatorio! Bueno enpece a filmar adentro del avión y como no tenia acceso a la ventana no fue mucho lo que pude filmar. Paso la noche y llegamos a GRU eso de las seis a.m en una terrible e intensa neblina con cero visibilidad que había sido ya atterizamos, paramos esperando el permiso para cruzar la pista de aterrizaje hacia la pista de taxeo a la terminal nueva por unos cinco minutos.
Al revisar la filmación vi que debido a la muy baja iluminación dentro del avión salio casi todo negro y no valio la pena incluirlo en el video para postearlo como un viaje y decidi postearlo en Aeropuertos del resto del mundo. Espero que no les defraude.




Salu2
« Última Modificación: 15 de octubre de 2016, 14:25:49 por JFK man »
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Re:Aeropuerto Internacional John F Kennedy- N.Y.C
« Respuesta #34 : 06 de diciembre de 2018, 12:11:57 »
Un Lockheed Constellation se convertirá en un bar en la vieja terminal de TWA

Un avión Lockheed Constellation de 1956, que formó parte de la flota de la desaparecida aerolínea TWA  se convertirá en un bar en el aeropuerto JFK de Nueva York en lo que se convirtió en el hotel TWA..
https://conocedores.com/un-viejo-avion-restaurado-se-convertira-en-un-original-bar-en-el-aeropuerto-jfk-21569
https://www.twahotel.com/
« Última Modificación: 06 de diciembre de 2018, 12:18:19 por JFK man »
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