que los aviones no tengan el mismo código de fabrica me da la pauta que fueron operados distintos en el pasado, con usos distintos y configuraciones distintas (alguno tiene scimitar??)

Por el tema rvsm, no es que el avión no puede volar en ese espacio, la autoridad aeronáutica no lo deja. Cuando un avión no es rvsm no puede volar en ese espacio, excepto que sea un vuelo ferry, de comprobación, de estado etc. En esos caso el avión puede volar dentro de espacio rvsm, pero con una separación minima de 2000ft para evitar incidentes.

Día sábado 24 febrero el LV-HKS (Nelson) cumpliendo las piernas del día:

COR-MDZ
MDZ-BRC
BRC-MDZ
MDZ-COR
COR-BRC
BRC-COR
COR-EPA
EPA-COR

Hoy domingo 25 febrero el LV-HKS sigue en servicio comercial y una 'perlita' ambos FlyBondi en el aire. El LV-HFR se hizo un 'vuelito' de pruebas de COR a EPA:



Aquí la confirmacion que el del circulo derecho es el LV-HFR



Aterrizó en pista 18 de EPA siguiendo SNT VANAR DCT
El controlador saludó al piloto en comunicación (se ve que los conocía) y les comentó que el ILS estaba operando, no habilitado pero en funciones, a lo que le respondió la tripulación que iban a ver como estaba funcionando.



Mientras tanto Nelson LV-HKS anda haciendo viajes con pasajeros en comercial...

Al que le perdí el rastro es al ferry del LV-HKR, figura solo en flightaware y desaparece en la isla Gan en Maldivas el día viernes.
Tal vez se quedaron a pasar unos días de vacaciones en la playa los muchachos del traslado...
Alguien tiene alguna información? y otra 'preguntita' por si alguien sabe. La tripulación de los ferry es la tripulación regular de FlyBondi? o contratan a pilotos especializados en entregas?

La tripulación de los ferry es la tripulación regular de FlyBondi? o contratan a pilotos especializados en entregas?

Lo hacen las tripulaciones de cada empresa, salvo que no haya suficiente gente habilitada para hacerlo.

Lo del LV-HFR no fue ningún vuelo de prueba mañana 6 AM debuta yendo a Bariloche, luego Neuquen y luego Córdoba, algunos de estos vuelos van a Aeroparque por la cautelar del aeropuerto de Palomar 3 y 3 por día una ridiculez que si se mantiene en el tiempo hará inviable la operación desde Palomar, ya tenían 4 vuelos para mañana usando EPA, el jueves se suma Tucumán y la otra semana Mendoza, si persiste la cautelar van a terminar operando más en AEP que en EPA.

jeje, bueno parece que el LV-HFR se empaco de nuevo, hoy no hizo ninguno de sus vuelos programados en cordoba, el unico que esta volando es Nelson, pero con eso no alcanza el otro parece que se quedo de vacaciones en Maldivas, en fin ... Cada vez peor.

De hecho, hay fuertes demoras y ya figura una cancelación:

FO5400 COR-MDZ de las 06:00 recién pudo salir con el LV-HFR a las 16:26 (más de 10 horas de retraso)

FO5011 COR-EPA de las 15:10 cancelado

en EPA el LV-HKS (Nelson) arribó de Bariloche a las 15:25 (cuando su hora prevista era 10:50)

y calculo que hará las piernas de ida y vuelta a Neuquén, y luego veremos si sale el EPA-COR de la noche.

del tercer avión no se sabe naranja todavía??    en serio se quedaron a unas vacaciones?? 
un nuevo jueguito para la página de FB, y donde está el LV-HKR?? si acierta... le damos un pasaje gratis (si no lo cancelamos...  )
aparte de la bromita, lo úlitmo que se vió de esa aeronave es que estaba en Gan en las Maldivas haciendo refuel... estará por Africa?? 

finalmente salio el HFR con 9 horas de demora, lo del vuelo a palomar que figura cancelado, es que habia dos seguidos, y como no pueden usar Palomar mas de 3 veces en el dia estimo que mandaran a todos en el mismo vuelo, si es que habia lugar.

del tercer avión no se sabe naranja todavía??    en serio se quedaron a unas vacaciones?? 
un nuevo jueguito para la página de FB, y donde está el LV-HKR?? si acierta... le damos un pasaje gratis (si no lo cancelamos...  )
aparte de la bromita, lo úlitmo que se vió de esa aeronave es que estaba en Gan en las Maldivas haciendo refuel... estará por Africa?? 

jajaja es raro lo de Maldivas porque en las fotos estaban repostando combustible, y despues de 2 o 3 dias no sabemos donde esta jajaja, pero a mi no me molestaria quedarme "varado" en Maldivas.

habemus rvsm?? El LV-HFR volando a 35.000pies BRC-MDZ!

finalmente salio el HFR con 9 horas de demora, lo del vuelo a palomar que figura cancelado, es que habia dos seguidos, y como no pueden usar Palomar mas de 3 veces en el dia estimo que mandaran a todos en el mismo vuelo, si es que habia lugar.

buen dato ese...  o sea que no se canceló

de todas maneras fue un día de duros retrasos para los usuarios de esta nueva aerolínea...

jajaja es raro lo de Maldivas porque en las fotos estaban repostando combustible, y despues de 2 o 3 dias no sabemos donde esta jajaja, pero a mi no me molestaria quedarme "varado" en Maldivas.

ni hablar, aprovechás y abrís alguna 'cuentita' numerada tipo la de la ex-presi en esos paraisos y que te busquen en la playa... 

RVSM en el HFR!!!!
debe ser por eso tal vez las demoras de la mañana, tal vez esetaban haciendo la verificación con la ANAC... 

RVSM en el HFR!!!!
debe ser por eso tal vez las demoras de la mañana, tal vez esetaban haciendo la verificación con la ANAC... 

parece que fue una excepción, los demás los hizo por debajo jajaja,

Hoy, último día de febrero, también le presenta desafíos a FB,
aparte del problema que le está complicando la operación desde EPA, parece que hay nuevamente 'algo que no anda bien' con el LV-HFR
hay dos vuelos reprogramados desde COR hoy y al HFR que está allí se lo vio por última vez haciendo la primer pierna de la mañana
COR-EPA
EPA-COR

tenía que partir a las 13:35 para BRC pero está 'reprogramado' para las 17 hs.
veremos que pasa...

En tanto el HKS (Nelson) se fue a dar una vueltita a Bariloche a la mañana y a la Casa de Tucumán a la tarde... donde en AA2000 no figura el vuelo en su página 

Tal vez la 'reprogramación' desde COR se cumpla con el HKS, haciendo un reposicionamiento desde EPA a COR veremos que pasa... aunque ya EPA tuvo hoy sus 3 operaciones permitidas...

El vuelo desde/hacía TUC lo tenían cargado en el sistema de otra forma y no como FBD/FO.
El HKS viene metiendo todo bastante bien en horario. A tocar madera.
Yo estoy mirando la performance porque el jueve 8/3 me toca NQN y quiero llegar bien 

Hoy, último día de febrero, también le presenta desafíos a FB,
aparte del problema que le está complicando la operación desde EPA, parece que hay nuevamente 'algo que no anda bien' con el LV-HFR
hay dos vuelos reprogramados desde COR hoy y al HFR que está allí se lo vio por última vez haciendo la primer pierna de la mañana
COR-EPA
EPA-COR

tenía que partir a las 13:35 para BRC pero está 'reprogramado' para las 17 hs.
veremos que pasa...

En tanto el HKS (Nelson) se fue a dar una vueltita a Bariloche a la mañana y a la Casa de Tucumán a la tarde... donde en AA2000 no figura el vuelo en su página 

Tal vez la 'reprogramación' desde COR se cumpla con el HKS, haciendo un reposicionamiento desde EPA a COR veremos que pasa... aunque ya EPA tuvo hoy sus 3 operaciones permitidas...

Nelson en teoria no puede volver a salir de EPA, hasta mañana a las 00:00 hs, parece una joda es como la cenicienta,   lo del otro avion reprogramado, no necesariamente tiene que ver con que el avion "ande mal", puede ser tambien porque como a la noche tiene que ir a AEP (sabemos que esta saturado), te dicen esta bien te hago un lugarcito para operar, pero en lugar de las 20:45 como queres vos te lo doy a las 23:00 y ahi entra el tema de que si tienen suficienes tripulaciones, si se vencen, entonces retrasan los dos vuelos para no tener ese tipo de problemas, edit ya salio a las 17:04, se van acomodando parece...

Tal vez la 'reprogramación' desde COR se cumpla con el HKS, haciendo un reposicionamiento desde EPA a COR veremos que pasa... aunque ya EPA tuvo hoy sus 3 operaciones permitidas...

Nelson en teoria no puede volver a salir de EPA, hasta mañana a las 00:00 hs, parece una joda es como la cenicienta,   lo del otro avion reprogramado, no necesariamente tiene que ver con que el avion "ande mal", puede ser tambien porque como a la noche tiene que ir a AEP (sabemos que esta saturado), te dicen esta bien te hago un lugarcito para operar, pero en lugar de las 20:45 como queres vos te lo doy a las 23:00 y ahi entra el tema de que si tienen suficienes tripulaciones, si se vencen, entonces retrasan los dos vuelos para no tener ese tipo de problemas, edit ya salio a las 17:04, se van acomodando parece...

Wow, visto desde afuera, suena como una apasionante versión vida real de Airport Madness!

Una excelente cobertura del blog Aeropuertotuc del primer vuelo de Flybondi a Tucumán.
https://twitter.com/aeropuertotuc/status/968903382881759235
En verdad, pese a todas las críticas, este vuelo (operado por el LV-HKS "nelson") fue puntual, y el tramo TUC-EPA tuvo una ocupación del 97%.
Fue recibido por los bomberos de Tucumán, en los tradicionales bautismos.
Hay muchas espectativas por ese vuelo, que se suma a los de Andes que a partir de hoy pasan a tener un vuelo distinto: AEP-JUJ-AEP será en un avión, mientras que AEP-TUC-AEP será en otro, y ya no habrá más escalas. Lamentablemente, no venderán más el tramo TUC-JUJ-TUC que, rara vez, llevaba más de 15 pax. Los vuelos se operan, sin excepción, en MD80.
Pocas horas más tarde de ese vuelo, unos pasajeros extranjeros denuncian que les robaron de su equipaje todo el efectivo que llevaban. Eran dos personas que volaban en Andes. Y la respuesta de la policía es lamentable. Demuestra que la PSA y la Policía Provincial de Tucumán son realmente ineficiente, y además los controles en AEP o en TUC (donde no hay cámaras de seguridad) son ineficientes. En verdad, parece increíble despachar en un bolso de bodega 18.000AR$. Pero el equipaje es escaneado en AEP (no en TUC), así que sería posible que lo hubieran robado ahí...
Lamentable...

El hijo de un amigo entró a trabajar de "valijero" (no sé el nombre técnico del oficio) en AEP, y cuenta cosas increíbles de los robos de equipaje...

El hijo de un amigo entró a trabajar de "valijero" (no sé el nombre técnico del oficio) en AEP, y cuenta cosas increíbles de los robos de equipaje...

"Valijero" tipo Antonini Wilson???? 

No nos dejes así, Lucas. Contá un poco más.

Y donde está el piloto ??? del LV-HKR ??? 

tal vez paró en las Seychelles de camino a juntar alguna que otra 'valijita' que no quiere la ex-presi que toque ningún Antonini?? 

"Valijero" tipo Antonini Wilson???? 

No nos dejes así, Lucas. Contá un poco más.

No, por eso aclaré, no sé cómo se llaman oficialmente los que manejan el equipaje en los aeropuertos.

Obviamente no preguntaba en serio. Pero insisto con lo otro, contanos algo de lo que dice el hijo de tu amigo.