COSTOS DE UN AVIÓN

[Victor]

¿Cuál sería los costos de un avión, o sea lo que una empresa tiene que desembolsar para adquirir un Boeing, Airbus, Embraer o Bombardier, siendo estos 0 km.?

En esta página (http://www.imt.mx/Manual/index.php?id=326) hay algunos datos.

Hay que recordar que durante este mes, Boeing subió el precio de sus aviones cerca de un 6%.

[Pepe le Peu]

Ahora, me parece que el que hizo la lista mucha idea no tenía, un MD83 con 172 pax y que vuele a 499kts??  salvo que sea configurado para los peques.

[727/287]

Mira,normalmente  lo que hacen las lineas aereas es tomar un avion en leasing. ( el leasing es un alquiler con opcion a compra a la finalizacion del contrato abonando el valor residual del aeroplano- Tambien se usa esa expresion como simple alquiler) Yo lo que te puedo contar es el valor de aviones usados tanto en leasing como en venta. A esos valores normalmente ( para saber cuanto hay que sacar de la billetera) debes agregarle el costo de una inspeccion "C" como minimo ( se hace cada 3000 horas o 24 meses) y tal vez alguna actualizacion de avionics. Un 727 o un 737 ( ambos serie 200) estan en el orden de los 2,5 a 3 M de dolares. Si de alquiler se trata debes calcular unos 40 a 50 000 por mes mas el deposito que sera requerido ( normalmente 3 meses de renta) mas la inspeccion como en el caso anterior. Lo de la inspeccion es porque los aviones en general se alquilan o venden  "as is, where is" y un tipo que tiene un avion sin volar en oferta no le va a hacer una "C" check y a lo mejor dentro de 24 meses, si todavia lo tiene alli, la inspeccion se le venció y son 250000 U$S .
        Espero que esta informacion te sirva, si tenes la tarasca para lesear o comprar llamame que te asocio a mi futura carguera 
 Saludos
          Alejandro

[AR342]

Encontre esto en la pagina de Boeing, tal vez te sirva;

Jet Prices

Airplane Families 2007 $ in Millions

737 Family

737-600  50.0 -- 57.0
737-700  57.0 -- 67.5 
737-800  70.5 -- 79.0 
737-900ER  74.0 -- 85.0 

747 Family

747-400/ -400ER  228.0 -- 260.0
747-400/ -400ER Freighter 232.0 -- 261.0
747-8 285.5 -- 300.0
747-8 Freighter 294.0 -- 297.0

767 Family

767-200ER  124.5 -- 135.5
767-300ER  141.0 -- 157.5
767-300 Freighter  151.0 -- 162.0
767-400ER  154.0 -- 169.0

777 Family

777-200ER  200.0 -- 225.0
777-200LR 231.0 -- 256.5
777-300ER 250.0 -- 279.0
777 Freighter 246.0 -- 254.0

787 Family

787-3 146.0 -- 151.5
787-8 157.0 -- 167.0
787-9 189.0 -- 200.0

Saludos

[Jav]

Encontre esto en la pagina de Boeing, tal vez te sirva;

Jet Prices

Airplane Families 2007 $ in Millions

737 Family

737-600  50.0 -- 57.0
737-700  57.0 -- 67.5 
737-800  70.5 -- 79.0 
737-900ER  74.0 -- 85.0 

747 Family

747-400/ -400ER  228.0 -- 260.0
747-400/ -400ER Freighter 232.0 -- 261.0
747-8 285.5 -- 300.0
747-8 Freighter 294.0 -- 297.0

767 Family

767-200ER  124.5 -- 135.5
767-300ER  141.0 -- 157.5
767-300 Freighter  151.0 -- 162.0
767-400ER  154.0 -- 169.0

777 Family

777-200ER  200.0 -- 225.0
777-200LR 231.0 -- 256.5
777-300ER 250.0 -- 279.0
777 Freighter 246.0 -- 254.0

787 Family

787-3 146.0 -- 151.5
787-8 157.0 -- 167.0
787-9 189.0 -- 200.0

Saludos

Papi! Papi! Me compras un 772? 

[Gatto-777]

Vaya precios! 

y yo que quería un Triple 7 200ER...   

y cuánto costará un A380???

saludos   

[727/287]

Yo tuve un 380 , lindo, blanco, con tapizados negros. En una ocasin le tuve que hacer un cambio de aros ,..... ¿como? ¿que ?  Ah!! al avion se referian! Claro, con razon me parecia que habian subido mucho los precios.
      Cheers
 Alejandro

[juampinir]

A380
Tipo    avión comercial
Fabricante    Airbus S.A.S.
Primer vuelo    27 de abril de 2005
Introducido    en el año de 2007
Estado    en pruebas
Construidos    5 en el 2006
Coste unitario    250 millones de euros

yo si tuviese $$$ me compro un md sin dudarlooo!! , el WPY aunque sea (si es que ya no lo convirtieron en tostadora o microondas jeje)... encima boeing no hace aviones mas chicos xq dice q le dejo el mercado a embraer y bombardier, asi q nunca va a llegar el sucesor del MD... se dedica a aviones grandes nomas ahora ..... pero bueno como dicen por ahi "boeing hace aviones grandes y MDD hace grandes aviones jeje ".... solo mi comentario ignorante 

saludos!!

[Leocarin]

me acuerdo que cuando ví el documental, contaban que las turbinas costaban 7.5 millones cada una (me parece), y que un álabe de una turbina costaba lo mismo que un auto de lujo. (cuanto puede ser eso?)

[AR342]

encima boeing no hace aviones mas chicos xq dice q le dejo el mercado a embraer y bombardier, asi q nunca va a llegar el sucesor del MD... se dedica a aviones grandes nomas ahora

Es cierto que no hace aviones chicos, pero no solo se dedica a los aviones grandes, ademas el sucesor del MD puede tranquilamente ser el 737-800.

[Federico747]

Es cierto que no hace aviones chicos, pero no solo se dedica a los aviones grandes, ademas el sucesor del MD puede tranquilamente ser el 737-800.

american airlines of america , ta cambiando sus MD80\'s por flia 737NG.-

slds

[juampinir]

ja si pero me refiero a la serie md-8x, 90, o de ultima 717... al estilo maddog, no de la especie porcina jaja

[Victor]

Encontre esto en la pagina de Boeing, tal vez te sirva;

Jet Prices

Airplane Families 2007 $ in Millions

737 Family

737-600  50.0 -- 57.0
737-700  57.0 -- 67.5 
737-800  70.5 -- 79.0 
737-900ER  74.0 -- 85.0 

747 Family

747-400/ -400ER  228.0 -- 260.0
747-400/ -400ER Freighter 232.0 -- 261.0
747-8 285.5 -- 300.0
747-8 Freighter 294.0 -- 297.0

767 Family

767-200ER  124.5 -- 135.5
767-300ER  141.0 -- 157.5
767-300 Freighter  151.0 -- 162.0
767-400ER  154.0 -- 169.0

777 Family

777-200ER  200.0 -- 225.0
777-200LR 231.0 -- 256.5
777-300ER 250.0 -- 279.0
777 Freighter 246.0 -- 254.0

787 Family

787-3 146.0 -- 151.5
787-8 157.0 -- 167.0
787-9 189.0 -- 200.0

Saludos

A estos precios sumale un 6 % (que obviamente no están icluídos), del aumento que dio la Boeing en los últimos días.

[Victor]

Mira,normalmente  lo que hacen las lineas aereas es tomar un avion en leasing. ( el leasing es un alquiler con opcion a compra a la finalizacion del contrato abonando el valor residual del aeroplano- Tambien se usa esa expresion como simple alquiler) Yo lo que te puedo contar es el valor de aviones usados tanto en leasing como en venta. A esos valores normalmente ( para saber cuanto hay que sacar de la billetera) debes agregarle el costo de una inspeccion "C" como minimo ( se hace cada 3000 horas o 24 meses) y tal vez alguna actualizacion de avionics. Un 727 o un 737 ( ambos serie 200) estan en el orden de los 2,5 a 3 M de dolares. Si de alquiler se trata debes calcular unos 40 a 50 000 por mes mas el deposito que sera requerido ( normalmente 3 meses de renta) mas la inspeccion como en el caso anterior. Lo de la inspeccion es porque los aviones en general se alquilan o venden  "as is, where is" y un tipo que tiene un avion sin volar en oferta no le va a hacer una "C" check y a lo mejor dentro de 24 meses, si todavia lo tiene alli, la inspeccion se le venció y son 250000 U$S .
        Espero que esta informacion te sirva, si tenes la tarasca para lesear o comprar llamame que te asocio a mi futura carguera 
 Saludos
          Alejandro

Buen dato, pero por ahora me quedo con mi flota de autos (taxis y remises) 

Gracias por considerarme. Cuando esté por cumplir mi visión te llamo 

[LV-FLY]

me acuerdo que cuando ví el documental, contaban que las turbinas costaban 7.5 millones cada una (me parece), y que un álabe de una turbina costaba lo mismo que un auto de lujo. (cuanto puede ser eso?)

60.000 Dolares el costo de cada una.
Saludos

[Leocarin]

60.000 Dolares el costo de cada una.
Saludos

gracias !!

Que impresionante, 60.000 dólares por algo que mide unos centímetros !!

(ya sé, los estudios tecnológicos que tiene para llegar a eso lo justifica)

[Gatto-777]

A380
Tipo    avión comercial
Fabricante    Airbus S.A.S.
Primer vuelo    27 de abril de 2005
Introducido    en el año de 2007
Estado    en pruebas
Construidos    5 en el 2006
Coste unitario    250 millones de euros

   Gracias... muy caro para mi. 

saludos

[Victor]

Pero estamos hablando de una turbina gigantesca de última generación, cuyos álabes están diseñados para aguantar impactos de aves de tamaño de palomas, sin afectar el normal funcionamiento de las turbinas.

[727/287]

Perdón, aceptan Master?( Pero Mastercard Gold eh! Ojo!)
 Hace muchos años Douglas hacia grandes aviones ( Desde el comercial 3 al comercial 7) Despues cuando los muchachos de Seattle dejaron la exclusividad de los artefactos para los   
  "military" y se metieron en lo comercial  los Douglas comenzaron a ser buenos aviones aunque mas baratitos.  De modo tal que en estos tiempos Boeing no solo hace aviones grandes sino GRANDES  aviones. Md es bueno , pero baratito. Por eso el Md en cuanto vino a Argentina fue el DUNA . Y como saben, yo vole todos los Boeing ( 47, 07, 27,37) y tambien el Md 88 y el 83)
 Pero soy fanatico del Dc 3 y del 727.
   Les cuento lo que dijo Donald Douglas cuando fue el acto de celebracion de los 40 años del Decetro en el año 74 ( Me mandaron una lamina de papel de oro con la imagen y el discurso)
" And so in a parody of Ol' Man River she flyes on and on, and who knows , perhaps she will fly forever, I hope she does". 
    "Y asi en una parodia de Ol' Man River, ella vuela y vuela, y quien sabe quizas volará por siempre, espero que asi lo haga" ¡¡¡¡Que aeroplano!! ¿No?
          Saludos
 Alejandro
                   
         

[flymonkey]

Consulta

Cuanto esta el leasing promedio de un Metro, Dash, Dornier  en sus distintas versiones...... Si no es mucho pedir velocidad crucero, autonomia ...
Si pueden citar la fuente mejor, gracias saludos
FM