Velocidades de aproximación

[ARG16]

No tenia claro como ubicar este tema. No es una clase informativa, sino informacion disponible y consideré que sirve de "Ayuda".
Mucho he dicho de los cálculos de Vref y Vr, maximos y minimos, sin embargo Boeing publica velocidades de aproximación que me parece válida para aplicar precisamente en esa etapa, independiente de las otras velocidades.
Esta info, para una lista importante de aviones,  la pueden encontrar aca:

http://www.boeing.com/commercial/airports/faqs/arcandapproachspeeds.pdf

Espero que les sirve.
Saludos,
Conto

[Pepe le Peu]

Está piola la tablita, con la aclaración que dichas velocidad son para aterrizar con el peso máximo de aterrizaje, cosa que es bastante poco común normalmente, salvo algún problema que haga que tengas que volver de inmediato posterior al despegue.

[ARG16]

Hola Pepe, ya que lo mencionas, yo pense que era la velocidad de aproximación, no exactamente  la de aterrizaje (la cual el minimo varia segun el peso).
Cual se supone que es?
Muchas gracias,
Conto

[Pepe le Peu]

La velocidad depende del peso y configuración, la aproximación final (LOC y G/S capturados) ya se hace con Vref más el aditivo por viento. Lo que indica la tabla esta son las Vref del avión para el peso máx. de aterrizaje.

[ARG16]

Perfecto, gracias. 
Conto

[Air La Plata]

buenisima la tabla, yo realmente estaba intentando aterrizar el boeing 737 200 a 145 nudos, y no a 125 como dice la tabla