TURBULENCIAS - Efectos!!!

[Cutzito]

Estuve leyendo artículos y demas acerca de los diferentes tipos de turbulencias y sus efectos sobre los aviones...

En esta oportunidad, aprovecho que en este foro hay gente como PEPE que es piloto y otras personas que experimentan vuelos a diario, para preguntar lo siguiente:

1. Cómo afectan las turbulencias a los aviones?

2. Hay que preocuparse por los sacudones?

3. Hasta que extremo son peligrosas?

Muchas Gracias...

 

[Albert]

Perdón por la intromisión, pero ya que van a hablar de las turbulencias, me adelanto en compartir es que cuando ocurren, se me vá al caraj... el amor por la aviación y mientras clavo las uñas en los apoya-brazos rezo transpirando frío esperando que pase pronto...

[B757]

Algunos ademas oiden la bolsita y llaman a Hugooohhhh
 

[Cutzito]

A mi me molestan, pero en vuelos nocturnos.. no sé porque. Tengo la sesación de que estamos a cm del suelo y que por X motivo el piloto no tiene controlado al avión..

De día esta todo bien.. pero en Tormentas bravas.. se me va el fanatismo al carajo!!! 

[alelodola]

CHAN CHAN CHAN CHAN CHAN .... KATRINA DE CHANESSSS

[Charly Heredia]

Estuve leyendo artículos y demas acerca de los diferentes tipos de turbulencias y sus efectos sobre los aviones...

En esta oportunidad, aprovecho que en este foro hay gente como PEPE que es piloto y otras personas que experimentan vuelos a diario, para preguntar lo siguiente:

1. Cómo afectan las turbulencias a los aviones?

2. Hay que preocuparse por los sacudones?

3. Hasta que extremo son peligrosas?

Muchas Gracias...

 

Amigazo, antes que nada, ya bajé el panel, hoy lo instalo y si mañana te encuentro en el MSN te cuento.

Con respecto a tus preguntas, más allá de las que puedan aportar los "pilotos de verdad", yo que soy un simple PPA te hago algunos comentarios.

1° Cada avión está diseñado para soportar más de lo que puede en la vida real. Aunque no quita que con el correr de los años haya algún desgaste en su célula, pero ésta nunca llega a ser crítica ya que el avión está diseñado con un "umbral" mucho mayor por ende se la va a bancar durante toda su vida útil, por más turbulencias jodidas que haya tenido que aguantarse

2° No creo que haya ningún piloto, y menos de línea aérea comercial que se meta en el medio de una tormenta que pueda ser peligrosa, al menos a nivel estructural del avión. Los sacudones deben preocuparte en el caso de que te hayas comido un suculento locro antes de subir, pero no por el avión, como te dije, un piloto se va a mantener en una zona de turbulencias hasta cierto punto, pero si no lo hace, lo último que va a sufrir es el avión.

3° Es una respuesta difícil... creo que un patron sería imaginar que te estás metiendo en el medio de un huracán como el Katrina... eso sí puede ser peligroso, o meterte en el medio de un stratus cumulus... esas nubes verticales que tienen varios miles de metros... Pero como te dije, ningún piloto, salvo que esté loco y sea suicida se va a meter en situaciones como éstas.

Bueno, de hecho, estoy seguro que habrá otros con más conocimientos que los míos, de todas maneras me pareció que podía darte al menos un pequeño pantallazo sobre tus dudas...

Un abrazo

Charly

[Charly Heredia]

A mi me molestan, pero en vuelos nocturnos.. no sé porque. Tengo la sesación de que estamos a cm del suelo y que por X motivo el piloto no tiene controlado al avión..

De día esta todo bien.. pero en Tormentas bravas.. se me va el fanatismo al carajo!!! 

Bueno.... es probable que esa sencación sea por dos motivos.... una porque estás medio chapa jajajaja  ... y la otra, por algo que se llama desorientación espacial... y donde al no tener referencias visuales, por ahí tu cerebro "opta" por imaginarse que estás cerca del piso y que a su vez el piloto y copiloto se tomaron un valium y están durmiendo mientras vos estás transpirando buluquitas pensando eso...

Generalmente es todo lo contrario... ya que ese tipo que está en la cabina, tiene la experiencia necesaria para que esto no suceda...

[Victor]

Bueno.... es probable que esa sencación sea por dos motivos.... una porque estás medio chapa jajajaja  ... y la otra, por algo que se llama desorientación espacial... y donde al no tener referencias visuales, por ahí tu cerebro "opta" por imaginarse que estás cerca del piso y que a su vez el piloto y copiloto se tomaron un valium y están durmiendo mientras vos estás transpirando buluquitas pensando eso...

Generalmente es todo lo contrario... ya que ese tipo que está en la cabina, tiene la experiencia necesaria para que esto no suceda...

Me pareció haber visto un capítulo de los Simpson o de otro dibujo similar que hacía esa referencia.

[B757]

Victor,por casualidad el capitulo de los Simpson que decis es el que Marge tiene miedo de volar porque el padre habia sido TCP

[Jumbo]

3° Es una respuesta difícil... creo que un patron sería imaginar que te estás metiendo en el medio de un huracán como el Katrina... eso sí puede ser peligroso, o meterte en el medio de un stratus cumulus... esas nubes verticales que tienen varios miles de metros... Pero como te dije, ningún piloto, salvo que esté loco y sea suicida se va a meter en situaciones como éstas.

Tengamos en cuenta que hay pilotos que se meten a propósito dentro de huracanes, para investigarlos. Hace un tiempo leí una nota sobre unos tipos de USA (no recuerdo de qué agencia gubernamental) que usaban DC8 para entrar en los huracanes y para hacer investigaciones (¿será gente aburrida de vivir...?)
Quedo a la espera de un comentario técnicamente calificado.
Saludos

[Jumbo]

Acá encontré un sitio con algo de info sobre los pilotos a los que me refería:
http://ciencia.nasa.gov/headlines/y2001/ast27sep_1.htm

[Charly Heredia]

Tengamos en cuenta que hay pilotos que se meten a propósito dentro de huracanes, para investigarlos. Hace un tiempo leí una nota sobre unos tipos de USA (no recuerdo de qué agencia gubernamental) que usaban DC8 para entrar en los huracanes y para hacer investigaciones (¿será gente aburrida de vivir...?)
Quedo a la espera de un comentario técnicamente calificado.
Saludos

Yo ví ese documental... lo que no sé es si se menten en el ojo del huracán. A eso me refería. Y tené en cuanta que esos tipos son de la fuerza aérea. Yo me refería a los de una línea aérea.

Ch

[Victor]

Victor,por casualidad el capitulo de los Simpson que decis es el que Marge tiene miedo de volar porque el padre habia sido TCP

Ahora que recuerdo, era un capítulo de Jony Bravo (Cartoon Network), en donde entraba a la cabina y siempre encontraba a los pilotos Jugando (al Golf, Beisbol, etc.).
No piensen que, con 31 pirulos, ese sea mi canal preferido  :

[Cutzito]

Amigazo, antes que nada, ya bajé el panel, hoy lo instalo y si mañana te encuentro en el MSN te cuento.

Gracias amigazo.. te estoy averiguando lo tuyo! Despues contame cómo te funciona el panel.. es excelente!

[B757]

Ahora que recuerdo, era un capítulo de Jony Bravo (Cartoon Network), en donde entraba a la cabina y siempre encontraba a los pilotos Jugando (al Golf, Beisbol, etc.).
No piensen que, con 31 pirulos, ese sea mi canal preferido  :

No que va tu canal preferido es Venus

[Cutzito]

En definitiva.. hay que preocuparse? Hoy una chancha que venia de CBA sufrio el golpe de un rayo llegando a AEP y la gente se pego un susto de aquellos..

[B757]

No problem,le ponemos una manzana en la boca a la chancha y adentro ,hablando en serio le paso algo al B732

[Charly Heredia]

Creo que los aviones están preparados para recibir rayos hasta una cierta cantidad de voltage....

De haberle pasado algo se habría sabido, me parece...

[Pepe le Peu]

Si el avión tiene el mantenimiento correspondiente no pasa nada que le pegue un rayo, salvo que justo le pegue en el radar por ej y este puede llegar a dejar de andar haciendole un agujero en el radome, en la chapa tal vez deja alguna marca, pero no pasa nada.

[B757]

Gracias cuñado y gracias Pepe por desasnarme