No es que no se pueda, sino que no conviene.
El Glycol tiene un tiempo de accion efectiva determinado, mucho mas en situaciones donde persisten las condiciones de engelamiento o esta nevando, y por lo tanto esa precipitacion vuelve a tapar las superficies.
Entonces, para maximizar su rendimiento, se lo aplica a ultimo momento.
Cuando las condiciones son muy severas o el avion estuvo estacionado toda la noche, se aplica en dos oportunidades, antes del embarque y despues.
La proxima trata de ponerlo dentro del thread de curiosidades, o alguno de esos, asi no queda este tema aislado de los demas.
