Briefing standard despegue MD-80

[Pepe le Peu]

Si, fanáticos de Douglas, que hay cientos gracias a Dios!, aquí está el Briefing standard de despegue del MD80.

Falla antes de V1- Antes de los 60 kts
   1- Desconectar auto throttle
   2- Reducir aceleradores
   3- Aplicar frenos

- Después de los 60 kts y antes de V1
Comandante ordena ABORTAR el despegue

Avión Con Autobrake:
  1- Reducir aceleradores
  2- Aplicar reversores
  3- Verificar extensión de ground spoilers y actuación de autobrake

Avión Sin Autobrake:
  1- Reducir aceleradores
  2- Aplicar frenos
  3- Extender ground spoilers manualmente
  4- Aplicar reversores

Avión detenido
  1- Parking brake
  2- Memory items
  3- EV EV (anuncio por PA)

Si es necesario evacuar el avión:
1- Spoilers - RETRACT
2- Flaps - 28
3- Emergency Power - ON
4- Emergency Lights - ON
5- Flaps - CHECK 28
6- Fuel Levers - OFF
7- Ambas Fire Handles - PULL
8- Ordenar Evacuación
9- Battery Switch - OFF

Falla después de V1

Comandante ordena "CONTINUO EL DESPEGUE"

Ninguna acción hasta alcanzar la altitud de aceleración excepto:

Fuego de motor - BELL OFF

1- Ascenso positivo - Tren Arriba
2- Alcanzada Alt. de aceleración - ALTITUDE HOLD
3- Retraer Flaps/slats de acuerdo al diagrama de velocidades
4- Alcanzada Vsec -  IAS XXX / IAS HOLD
5- Air Cond. Shut Off - OVERRIDE
6- TRI/TRP - MCT
7- Continuar el ascenso
8- Memory items y checklist correspondiente.
Para el caso de operar con Air Foil Anti ice ON, además se deberá cerrar la Pneumatic XFeed Valve del motor afectado.

[Jav]

Groso!! Gracias!!

[juanse]

creo q hace 30 minutos hable de esto con vos no sabia que lo ivas a postiar tan rapido GRAX

[Carlypf]

Si, fanáticos de Douglas, que hay cientos gracias a Dios!,

Acá en Pergamino hay miles (Douglas Haig, el club mas importante de la ciudad) Jaja, era un chiste. De los aviones el único debo ser yo. Pero no importa, gracias a este foro veo que hay muchos.